İçeriğe atla
BÖLGE.SIVAS · Sivas

Sivas Karot

Sivas'ta 52-600 mm karot delme, beton kesme, duvar açma, filiz ekme ve kimyasal ankraj. Eskişehir'den ekip ve makineyle geliyoruz; keşif sonrası net program.

Sivas Karot
Sivas

Sivas'ta yaptığımız iş tek cümleyle şu: betonu kırmadan, çatlatmadan, elmas uçla kesip almak. Karot delme, beton kesme, duvar açma, kontrollü beton kırma, filiz ekme ve kimyasal ankraj başlıklarının hepsi aynı mantığın parçası. Merkezimiz Eskişehir; Sivas'ta şubemiz ya da sürekli duran bir ekibimiz yok. Buraya makineyi araca yükleyip, altı yüz kilometreye yakın yolu alıp geliyoruz. Bunu saklamıyoruz, çünkü işin planı buna göre kuruluyor: Sivas'a çıktığımız gün elimizdeki liste tek delikten ibaret olmuyor, aynı bina ya da aynı çevredeki işleri tek seferde bitirecek şekilde program yapıyoruz. Aşağıda hangi işi hangi çapla, hangi uçla ve hangi kuralla yaptığımızı anlatıyorum.

Hangi işe hangi çap, hangi uç gidiyor

Karot delmede ilk soru "delinir mi" değil, "kaç milimetre" sorusudur. Çap yanlış seçilirse ya boru deliğe girmez ya da gereğinden büyük bir boşluk açıp kesiti boş yere zayıflatırsınız. Sahada 52 ile 600 mm arasındaki bandın tamamını kullanıyoruz ve seçimi delinen şeye göre değil, delikten geçecek şeye göre yapıyoruz.

  • 52-62 mm: Elektrik tesisatı geçişi, tekli bakır boru, drenaj hattı, ince sıhhi tesisat. Sivas merkezdeki daire içi tadilatlarda en çok istenen bant bu.
  • 82-102 mm: Klima iç-dış ünite hattı, doğalgaz baca ve hermetik cihaz çıkışı, banyo aspiratörü. Kombi çıkışında delik eğimi de devreye girer; deliği yatay değil, dışarıya doğru hafif eğimli açarız ki su içeri akmasın.
  • 127-152 mm: Pis su iniş hattı, davlumbaz çıkışı, orta ölçekli havalandırma, döşeme geçişleri.
  • 200-300 mm: Kanal geçişleri, yangın hattı, sanayi yapılarında makine besleme boruları, asansör kuyusu tahliyesi.
  • 350-600 mm: Kalın perde ve temel duvarlarında boru geçirme, altyapı bağlantıları. Bu bantta makinenin sabitlenmesi ve su debisi işin iki kritik maddesi haline gelir; tek kişilik iş değildir.

Derinlik ayrı bir konu. Standart uç boyu bitince mil uzatma parçasıyla devam ediyoruz, ancak her uzatma eksen sapması riskini artırır. Kalın kesitlerde mümkünse tek taraftan tam geçeriz; iki taraftan buluşturmak gerekiyorsa iki yüzün eksenini önceden işaretliyoruz.

Çaptan sonraki karar uçtur. Segmentteki elmas tanesini tutan metal matris, delinecek malzemeye göre seçilir ve kural ters mantıkla işler: sert, aşındırıcı olmayan beton için yumuşak matris; yumuşak ve aşındırıcı malzeme için sert matris. Yumuşak matris aşınarak yeni elmas tanelerini yüzeye çıkarır, sert matris ise aşındırıcı malzemede erken tükenmeyi engeller.

Sivas'ta karşımıza çıkan betonlar çoğunlukla kırma kalker agregalı oluyor. Ama yapının yaşına göre dere çakıllı, silis oranı yüksek betonlara da denk geliyoruz; özellikle eski sanayi ve depo yapılarının döşemelerinde. Bunu laboratuvar raporundan değil, ilk birkaç santimetreden anlıyoruz: ilerleme yavaşlıyor, çamurun rengi değişiyor, makinenin sesi tizleşiyorsa uç o betona uymamış demektir. O zaman ucu değiştiririz. Araca tek tip uç yüklememizin sebebi bu; aynı çapın farklı segment sertliğinde olanını da götürüyoruz, çünkü Sivas'ta iş yarıda kaldığında uç almaya gidilecek bir depomuz yok. Segment parlamışsa, yani elmaslar matrise gömülüp uç kesmek yerine sürtüyorsa, aşındırıcı bir blokta birkaç santim delerek açarız. Uç çok hızlı tükeniyorsa ya baskı fazladır ya matris o beton için yumuşaktır; bastırmak hız kazandırmaz.

Su soğutma ve çamur yönetimi, kışın Sivas'ta ayrı bir iş

Elmas segment kesmez, aşındırır; aşınma ısı üretir ve o ısıyı alan şey sudur. Su kesildiği anda segment yanar, uç betonun içinde sıkışır; delik de biter, uç da. Bu yüzden çıkan suyu izleriz: çamurun rengi ve sıcaklığı ucun ne yaptığını söyler. Berrak akıyorsa uç kesmiyordur, koyu ve sıcak geliyorsa debi yetersizdir.

Sivas yüksek rakımlı ve kışı uzun bir şehir. Soğuk aylarda suyla çalışmanın kendine has sorunları var: hortum donması, makinede kalan suyun gece donması, dışarıda bırakılan bidonun buz tutması. Kış işlerinde suyu depodan sıcak veriyor, iş bitiminde makine ve hortumdaki suyu tamamen boşaltıyoruz. Dış cephede akan çamurlu suyun buz tabakası yapması ayrı bir güvenlik konusu; iskele altını ve bina girişini serbest bırakmıyoruz.

Çamurun kendisi de yönetilecek bir malzeme. Delik ağzına su toplama halkası takıyor, dönen suyu vakumlu makineyle çekiyoruz. İç mekânda parke, laminat ve mobilya varsa naylon ve emici serilir. Çimentolu çamuru doğrudan gidere dökmüyoruz; kovada çökeltip berrak kısmı ayırıyor, çöken kısmı katı atık olarak topluyoruz. Suyun hiç verilemeyeceği yerler de oluyor: pano önü, elektrik odası, arşiv ya da sunucu bulunan hacimler. Oralarda kuru sistem ve toz emişiyle çalışıyoruz.

Donatı tarama ve taşıyıcı eleman kuralı

Delik açmadan önce yaptığımız iş, delik açmak kadar önemli. Yüzeyi donatı tarayıcıyla tarıyor; donatının konumunu, pas payı derinliğini ve yaklaşık çapını çıkarıyoruz. Amaç mümkünse hiç donatı kesmemek: delik yeri birkaç santim kaydırılarak donatı aralığına oturuyorsa kaydırırız.

Kolon, kiriş, perde ve diğer taşıyıcı elemanlarda statik proje ya da yapı denetim onayı olmadan iş yapmıyoruz. Bu keyfi bir kural değil; taşıyıcı kesitte açılan boşluk ya da kesilen donatı, yapının deprem karşısındaki davranışını doğrudan değiştirir. Müşteri "küçücük bir delik" dese bile taşıyıcı elemansa cevabımız aynıdır: önce proje müellifinin veya yapı denetimin yazılı onayı, sonra iş. Öngerilmeli döşemelerde onay gelse dahi halat güzergâhı taranmadan tek delik açmayız; kesilen bir halat sadece o noktayı değil, tüm döşeme şeridini etkiler.

Döşemede delerken alttan geçen tesisatı da hesaba katıyoruz. Alt kattaki asma tavanın içindeki elektrik hattı, sprinkler borusu veya kablo tavası üstten görünmez; delik altına inmeden kontrol edilir, gerekirse alt katta ikinci bir kişi bekler.

Delik kalitesi ve numune karotunun farkı

İyi bir karot deliğinin ölçüsü sadece çapı tutturmak değil; cidarın düzgün, eksenin sapmasız, giriş ve çıkış ağızlarının kırıksız olması gerekir. Sapma çoğunlukla üç sebepten olur: taban iyi sabitlenmemiştir, mil uzatma fazla kullanılmıştır ya da ilk kertikte uç oturmadan tam devirle bastırılmıştır. Biz ilk santimetreyi düşük devirle açar, uç yatağını oturttuktan sonra normal rejime geçeriz. Sabitlemede sıralamamız şu: en güvenlisi dübelli taban plakası, sonra tavan-döşeme arasına gerilen destek direği, en son ve yalnız düzgün-gözeneksiz yüzeyde vakum plakası; yaşlı ve yüzeyi tozumuş betonda vakum kullanmayız. Çıkış ağzının kırılmaması için delik karşı yüze yaklaşınca baskıyı azaltırız; görünen yüzeyse karşı taraftan kısa bir kertik açarız.

Numune karotu ise tesisat deliğiyle aynı iş değildir. Tesisat deliğinde derdimiz delik, çıkan göbek çöpe gider. Numunede ise derdimiz göbek: o silindir laboratuvara gidip betonun dayanımını verecek, delik kapatılacak. Bu yüzden kurallar değişir. Numune, yapıda beton deneyleri için tanımlanan TS EN 12504-1 mantığına göre alınır: çap betondaki en büyük agrega tanesine göre seçilir (pratikte en yaygın bant 94-104 mm'dir), boy/çap oranı deneye uygun tutulur, numune donatı kesmeyecek bir noktadan çıkarılır; donatı içeren silindir sonucu bozar. Göbeği kırmadan bütün çıkarmak bu işin asıl zorluğudur. Açtığımız delikleri boş bırakmaz, büzülmeyen tamir harcıyla doldururuz. Deneyin yapılması laboratuvarın, sonucun yorumlanması proje mühendisinin işidir.

Beton kesme, duvar açma ve kontrollü kırım

Kesimde makineyi kesit kalınlığı ve erişim belirler. Duvar testeresi ray üzerine kurulur; kesim derinliği elmas bıçağın çapıyla sınırlıdır, kalınlık arttıkça daha büyük bıçağa ya da çift taraflı kesime geçilir. Elde kullanılan halka testereyle ince kesitlerde ve dar alanlarda çalışırız; pencere genişletme, kanal açma gibi işlerde pratiktir. Zemin testeresi asfalt ve beton döşemede düz hat keser. Testerenin ulaşamadığı kalınlıklarda elmas telle kesim devreye girer; kesitin etrafından dolaşarak kesmek, çok kalın temel ve perde işlerinin tek makul yoludur.

Duvar açmada asıl karar teknik değil statiktir. Boşluk taşıyıcı olmayan bir bölme duvarındaysa iş nispeten basittir: hat işaretlenir, boşluk üstüne lento konur, parça kontrollü indirilir. Taşıyıcı perdede veya kolonda ise yine aynı yere geliyoruz, onaysız iş yok. Sivas'ta eski yapılarda dükkân birleştirme ve vitrin genişletme talepleri sık geliyor; bunların çoğu taşıyıcı sistemi ilgilendirir, proje olmadan başlamıyoruz.

Kırım tarafında kaba kuvvet ilk tercihimiz değil. Sökülecek kısmın çevresini önce kesip ayırıyoruz ki titreşim kalan yapıya geçmesin. Kalın kesitlerde karot deliklerini yan yana açıp hattı zayıflatmak, sonra çatlatıcıyla ayırmak, çekiçle saatlerce vurmaktan daha hızlıdır. Hastane, okul, otel gibi çalışmaya devam eden yapılarda gürültü programı belirler; çalışma saatini müşteriyle birlikte seçiyoruz.

Filiz ekme ve kimyasal ankraj: işin yarısı delik temizliğidir

Filiz ekme, mevcut betona sonradan donatı bağlamaktır: döşeme eklentisi, istinat duvarı devamı, yeni perde başlangıcı gibi işlerde kullanılır. Kimyasal ankraj ise makine ayağı, konsol, korkuluk, çelik plaka gibi elemanları betona sabitlemektir. Uygulama mantığı ikisinde de aynı.

  • Delik çapı donatı ya da saplama çapına göre, kimyasalın kendi tablosundaki değere göre seçilir; gözle karar verilmez.
  • Delik derinliği ankraj derinliği kadar açılır ve ölçülür. "Yeterince derin açtım" diye bir ölçü yoktur.
  • Temizlik belirleyici adımdır: önce basınçlı hava, sonra çelik tel fırça, sonra tekrar hava; üretici kaç tekrar diyorsa o kadar. Delikte kalan taş unu kimyasalın betona yapışmasını engeller, ankraj yük altında sıyrılır.
  • Enjeksiyon delik dibinden başlar, uzatma hortumu geri çekilerek boşluk bırakmadan doldurulur. Kartuşun homojen karışmayan ilk kısmı kullanılmaz.
  • Kür süresi sıcaklığa bağlıdır ve Sivas kışında ciddi biçimde uzar. Soğukta erken yük vermek ankrajı baştan sakatlamaktır; düşük sıcaklık için üretilmiş kimyasal kullanır, süreyi üreticinin tablosuna göre uzatırız.

Delikte su varsa göz ardı etmiyoruz; ıslak ve su dolu deliğe uygun ürünler ayrıdır. Donmuş veya buzlu yüzeyde ankraj yapılmaz, önce yüzey ısıtılıp kurutulur.

Sivas'ta çalışma düzenimiz ve fiyatın nasıl çıktığı

Eskişehir'den Sivas'a çıkmak yarım günlük yol demek. Bu yüzden işi keşif bilgisiyle planlıyoruz: kaç delik, hangi çap, hangi kalınlıkta eleman, kaç metre kesim, kaçıncı kat, su ve elektrik var mı, iskele ya da sepet gerekiyor mu. Bunlar netse araca doğru ucu, doğru bıçağı ve doğru sabitleme takımını yükleriz. Fotoğraf ve ölçü paylaşıldığında keşfin çoğunu uzaktan yapabiliyoruz.

Fiyat konusunda net olalım: bu sayfada rakam yok, çünkü tek bir liste fiyatı üzerinden iş yapılmıyor ve uydurma bir rakam sizi yanıltır. Bedeli belirleyen kalemler şunlar: delik çapı ve toplam delme derinliği, kesimde kesilen uzunluk ile kesit kalınlığı, betonun dayanımı ve donatı yoğunluğu, çalışma yüksekliği ve erişim zorluğu, su-elektrik temini, iskele ihtiyacı, çalışma saati (mesai dışı ve gece ayrı hesaplanır), moloz tahliyesi, bir de Eskişehir'den Sivas'a ulaşım. Aynı çaptaki iki delik, biri suyu hazır bir bodrumda, diğeri sepetle çalışılan cephedeyse aynı bedelle yapılmaz. Detayları aldıktan sonra kalem kalem, yazılı teklif veriyoruz.

İl merkezi dışında Şarkışla, Yıldızeli, Gemerek, Kangal, Zara, Hafik, Gürün, Divriği, Suşehri ve Koyulhisar tarafından da talep geliyor. Sivas geniş bir il; Divriği ya da Suşehri tarafı, merkezin kendisi kadar uzak bir ikinci etap demek. Bu işleri merkezdekilerle aynı çıkışa denk getirmeye çalışıyoruz, denk gelmiyorsa bunu program yaparken söylüyoruz.

Sık Sorulan Sorular

Sivas'ta sürekli duran bir ekibiniz var mı?

Yok. Merkezimiz Eskişehir ve Sivas'ta şubemiz bulunmuyor; ekip ve makine Eskişehir'den yola çıkıyor. Bu yüzden "bir saat içinde geliriz" demiyoruz; onun yerine gün ve saat veriyor, verdiğimiz güne uyuyoruz. Aynı bölgede birden fazla iş varsa tek çıkışta toplamak işinize yarar.

Kolonuma delik açtırabilir miyim?

Statik proje ya da yapı denetim onayı olmadan kolon, kiriş, perde gibi taşıyıcı elemanlarda iş yapmıyoruz. Onay geldiğinde belirtilen noktada ve çapta çalışırız; öncesinde donatı taraması yapar, delik yerini donatıyı kesmeyecek şekilde ayarlarız. Bu kuralda istisna yapmıyoruz.

Delik açılırken evim çamur olur mu?

Islak sistemde çamur oluşur, ama bu çamur delik ağzında toplanıp vakumla çekilir. Zemin ve mobilya örtülür, iş bitiminde alan temizlenir. Suyun kullanılamayacağı yerlerde kuru sistem ve toz emişiyle çalışırız; bu yöntem daha yavaştır.

Kışın Sivas'ta çalışıyor musunuz?

Evet, ama kışa göre hazırlık yaparak. Su sıcak veriliyor, iş sonunda makine ve hortumlar boşaltılıyor, dış cephede buzlanmaya karşı alan güvenliği alınıyor. Kimyasal ankraj ve filiz ekmede soğuk doğrudan kür süresini uzatır; düşük sıcaklık ürünü kullanır ve yük verme süresini uzatırız.

Kaç santim kalınlığa kadar delip kesebiliyorsunuz?

Karotta mil uzatma parçalarıyla kalın kesitlerde çalışabiliyoruz; sınırı kalınlıktan çok makinenin sabitlenebilmesi ve eksenin korunması belirler. Kesimde duvar testeresinin derinliği bıçak çapıyla sınırlıdır; kalın kesitlerde çift taraflı kesime ya da elmas tel kesmeye geçiyoruz. Kalınlığı ve erişimi önceden bilirsek yöntemi keşifte söylüyoruz.

Güçlendirme ve mantolama yapıyor musunuz?

Hayır. Bizim işimiz kesme, delme ve kontrollü söküm tarafı: karot delme, beton kesme, duvar açma, beton kırma, filiz ekme ve kimyasal ankraj. Güçlendirme projesi olan bir yapıda projenin gerektirdiği filiz ekme, ankraj ve kesim işlerini yaparız; güçlendirmenin kendisi ya da cephe mantolama bizim kapsamımız değildir.

Sivas Karot Delme ve Beton Kesme Hizmeti

Askarot İnşaat, Sivas bölgesinde karot delme, beton kesme, beton delme, beton kırma, betonsal zemin tamiri, klima deliği açma ve kapı boşluğu açma hizmetleri sunar. Sivas merkez ve çevre ilçelerinde 20 yılı aşkın tecrübeyle sahada çalışan profesyonel ekibimiz, sizi 60 dakika içinde Sivas'ta ziyaret eder, keşif yapar ve aynı gün yazılı teklif sunar.

Sivas Karot Delme Neden Önemli?

Modern yapılarda elektrik, sıhhi tesisat, doğalgaz, havalandırma (VRF / VRV / Split klima), sprinkler, data kablosu ve jeneratör egzoz hatları için betonarme duvar ve döşemelerde hassas delik açılması gerekir. Sivas bölgesinde bulunan binalarda — ister yeni inşaat ister tadilat — elmas uçlu karot makinası ile açılan silindirik delik, armatür (nervürlü demir) kesilmeden, yapıya zarar vermeden, toz ve titreşim olmadan tamamlanır.

Karot delme çapları: 12 mm'den 600 mm'ye kadar her çapta mümkündür. Standart klima deliği 65–75 mm, fan-coil tesisat geçişi 110–160 mm, jeneratör egzoz 150–250 mm, asansör hidrolik boru geçişi 300–500 mm aralığındadır. Askarot İnşaat olarak Sivas ve çevresinde tüm bu çap aralıklarında deneyimliyiz.

Sivas Beton Kesme: Duvar, Döşeme ve Perde Duvar

Beton kesme işleri, taşıyıcı olan veya olmayan betonarme elemanlarda elmas uçlu duvar testeri (wall saw), zemin kesici (floor saw), halatlı testere (wire saw) ve el kesim makineleri ile yapılır. Sivas bölgesinde fabrika zeminlerinde genişleme derzi açılması, otoparkta tesisat şaftı için döşeme kesimi, apartmanda yeni kapı veya pencere boşluğu için duvar kesimi gibi hassas işleri milimetrik doğrulukta tamamlıyoruz.

Betonsal Zemin Tamiri ve Endüstriyel Zemin Onarımı

Sivas ve çevresindeki fabrikalarda, depolarda, otoparklarda, soğuk hava depolarında ve büyük market zeminlerinde zaman içinde çatlak, kırılma, kot farkı, derz bozulması ve aşınma oluşur. Askarot İnşaat olarak bu problemlere seramik veya kaplama değil, saf betonsal yöntemlerle çözüm üretiriz: epoksi/poliüretan enjeksiyon, aşınmaya dayanıklı kuvars katkılı harç, kompozit derz dolgusu, lazer tesviye ile taze beton şerbeti uygulaması. İşlem üretimi durdurmadan gece vardiyasında tamamlanır.

Klima Deliği Açma ve Kapı Boşluğu Açma

Sivas bölgesinde apartman dairelerinde standart klima deliği 65 mm veya 75 mm çapında olacak şekilde, komşuyu rahatsız etmeden, toz emici ile 20 dakikada açılır. Mobilyalar ve zemin sizden önce naylon/bez örtüyle korunur, iş bitiminde saha süpürülüp teslim edilir. Kapı boşluğu açma işlemi ise tuğla duvarda 2–3 saat, betonarme duvarda statik onay + lento ile 1 iş günü sürer.

Sivas'ta Askarot İnşaat ile Çalışmak

  • Ücretsiz keşif: Sivas'a 60 dakikada ulaşırız, ölçü alırız, aynı gün teklif.
  • Sigortalı işçilik: İş makinaları ve personel Mesleki Sorumluluk Sigortası kapsamında.
  • Elmas uçlu ekipman: Hilti, Bosch, Tyrolit, Husqvarna marka profesyonel karot ve kesim makineleri.
  • Toz kontrol sistemi: HEPA filtreli endüstriyel toz emici — iç mekanda görünür toz bırakmaz.
  • 7/24 acil servis: Gece saat 3'te bile su baskını/kaçak için acil kesim çağrılarını kabul ederiz.
  • Yazılı garanti: Her iş sonrasında imzalı teslim tutanağı ve 12 ay zimmet garantisi.

Sivas Karot Delme Fiyatları

Fiyat, delik çapı (mm) × duvar kalınlığı (cm) × beton sınıfı (C20/C25/C30/C35) formülüyle hesaplanır. Armatür yoğunluğu, sahanın erişim güçlüğü (kat yüksekliği, merdiven, hizmet asansörü yokluğu), su ve elektrik noktalarına uzaklık fiyatı etkiler. Askarot İnşaat Sivas bölgesinde standart klima deliği, sabit fiyat tarifesiyle servis verir. Büyük endüstriyel işlerde m²/metre bazında özel fiyat çıkarılır. Keşif ücretsizdir, kararı siz verirsiniz.

Sivas Servis Alanımız

Sivas başta olmak üzere çevre mahalle ve köylerin tamamına hizmet veriyoruz. gibi Sivas ilçelerinde de aynı kaliteli hizmeti sunuyoruz.

Sivas'ta karot delme, beton kesme, betonsal zemin tamiri veya klima deliği açma işleriniz için +905559900231 numaralı telefondan 7/24 bize ulaşabilirsiniz.

VII.YAKIN PLAN

Karot,
kesim ve
güçlendirme üzerine.

Bir yapının ömrü, üzerinde yapılan karot ve kesim işlerinin kalitesiyle doğrudan orantılıdır. Askarot İnşaat, Eskişehir merkezli saha ekibiyle karot delme, beton kesme ve kimyasal ankraj işlerini aynı editör disiplinine taşır. Hilti HY 200-A, Fischer FIS EM Plus ve Sika AnchorFix 3001 reçineleri; Husqvarna DM 280 karot makinesi ve Tyrolit halatlı tel kesim ekipmanı bu disiplinin temel araçlarıdır.

Yapısal güçlendirme tarafında CFRP karbon fiber uygulamaları, mantolama ve beton onarımı gibi disiplinler aynı mühendislik ekibinin sorumluluğundadır. Bu sayede filiz ekme ile başlayan bir projeden CFRP sargılamaya kadar tüm iş akışı tek elden yönetilir. Müşteriye eksiksiz rapor sunarız; süreçte sürpriz olmaz.

Askarot editoryal ilkesi şudur: sürpriz yok, reçete var. Saha başlamadan önce Schmidt çekici ile beton sınıfı, Ferroscan ile armatür konumu, keşif sonrası metraj ve teklif — her biri yazılı olarak müşteriye iletilir. Sonra sahaya çıkılır. Bu yaklaşım Eskişehir başta olmak üzere Türkiye'nin 81 ilinde standart haline gelmiştir.

VIII.SORU & YANIT · REHBER

En çok sorulan,
yanıtlanmış.

01.

Karot delme hangi çaplarda ve ne kadar derinlikte yapılır?

Askarot İnşaat 14 mm ile 1200 mm arası her çapta karot delme hizmeti verir. Standart çaplar: Ø 52 mm (elektrik), Ø 68 mm (priz/anahtar), Ø 82–102 mm (su tesisatı), Ø 120–160 mm (kanalizasyon), Ø 200–300 mm (havalandırma/baca), Ø 350–600 mm (yapısal geçiş) ve Ø 600–1200 mm (asansör/baca boşluğu). Derinlik kısıtı pratikte yoktur; Hilti DD 350 ve Husqvarna DM 280 ile 3 metreye kadar tek seferde delinir.

02.

Beton delme ile karot delme arasındaki fark nedir?

Beton delme terimi genelde yaygın bir kullanımdır ve darbeli matkapla yapılan deliklerde de kullanılır; ancak yapısal işlerde doğru yöntem karot delmedir. Karot, titreşimsiz ve elmas uçlu bir döner kesim yöntemidir — betonarme, tuğla, mermer ve doğal taşta hassas, temiz ve kontrollü delik açar. Çap 20 mm üzerine çıktığında karot zorunludur, çünkü darbeli makine kırar, karot keser.

03.

Kimyasal ankraj ve filiz ekme reçetesi nasıl seçilir?

Kimyasal ankrajta beton sınıfı (C20/C25/C30), demir çapı (Ø10–Ø32), ankraj derinliği ve gerilme tipi (çekme/kesme) hesaplanır. Askarot şu reçineleri kullanır: Hilti HY 200-A (yapısal filiz/donatı ekleme), Fischer FIS EM Plus (yüksek yük), Sika AnchorFix-3001 (hızlı kürlenen). Her filiz ekme sonrası çekme testi yapılır; rapor müşteriye teslim edilir.

04.

Karot ve beton kesim sırasında ev/işyeri rahatsız olur mu?

Hayır. Askarot ekipmanları titreşimsiz elmaslı sistemlerdir: karot motoru dönme hareketiyle keser, duvar testeresi raylı disk ile kesim yapar, halatlı tel kesim wire saw betonu sessizce böler. HEPA filtreli endüstriyel toz emiciler tüm tozu toplar. Bitişik daire içinde müşteri varken bile çalışılabilir. Ses seviyesi kırıcı yıkıma göre %80 daha azdır.

05.

Proje öncesi keşif ücretli mi? Ne kadar sürede fiyat çıkar?

Keşif ücretsizdir. Askarot ekibi aynı gün veya ertesi gün sahada inceleme yapar; beton sınıfı (Schmidt test çekici), armatür taraması (Ferroscan veya radar), ölçüm ve projenin fotoğraflanması sonrası aynı gün yazılı teklif iletilir. Teklifte metraj, reçine cinsi, ekipman süresi ve iş güvenliği planı yer alır — sürpriz ek yok.

06.

geniş hizmet ağıyla hangi illerde hizmet veriyorsunuz?

Askarot 81 il kapsamında hizmet verir. Yoğun operasyon hatlarımız: İstanbul-Kocaeli-Sakarya-Bursa (Marmara), İzmir-Manisa-Denizli-Aydın-Muğla (Ege), Ankara-Eskişehir-Konya-Kayseri (İç Anadolu), Antalya-Mersin-Adana-Hatay (Güney), Trabzon-Samsun-Ordu (Karadeniz), Diyarbakır-Gaziantep-Şanlıurfa-Malatya (Güneydoğu). Her şantiyede Hilti/Husqvarna/Tyrolit aynı standart.