İçeriğe atla
BÖLGE.ANTALYA · Antalya

Antalya Karot

Antalya'da karot delme, beton kesme, duvar açma, filiz ekme ve kimyasal ankraj: çap seçimi, donatı taraması, su ve çamur kontrolü. Eskişehir'den ekipmanımızla geliyoruz.

Antalya Karot
Antalya

Antalya'da açılan bir karot deliğinin nasıl biteceği, makine çalışmadan önce verilen kararlarla belli olur: hangi çap, hangi segment, su verilecek mi, donatı nereden geçiyor. Askarot İnşaat olarak işin bu tarafındayız; karot delme, beton kesme, duvar açma, beton kırma, filiz ekme ve kimyasal ankraj bizim işimiz, hepsinin ortak paydası da elmasla betonu aşındırarak kesmek.

Bir şeyi baştan yazalım: merkezimiz Eskişehir. Antalya'da şubemiz yok, orada bekleyen yerel bir ekibimiz de yok. Antalya işlerine ekipmanı Eskişehir'de araca yükleyip yola çıkarak gidiyoruz; karayoluyla beş yüz kilometreye yakın bir mesafe. Bunu planın içine koyuyoruz: kaç delik var, çaplar ne, hangi katta, sahada elektrik ve su var mı. Aynı iş için Antalya yolunu ikinci kez yapmak kimsenin işine gelmiyor.

Antalya'nın yapı stoğu bize iki farklı çalışma düzeni çıkarıyor. Kıyı şeridindeki konaklama ve ticari yapılarda iş çoğunlukla bina kullanımdayken ya da sezon dışı tadilat penceresinde yapılıyor; orada su, çamur ve gürültü yönetimi deliğin kendisi kadar önemli oluyor. Manavgat, Serik, Kumluca, Korkuteli gibi ilçelerdeki yeni yapı şantiyelerinde ise bina boş ama bu kez elektrik, su ve zemin şartları belirsiz. İkisinin hazırlığı aynı değil.

Antalya'da Hangi İş Hangi Çapla Açılır

Karot işinde ilk soru "kaç delik" değil, "kaç milimetre". Çap; motoru, sabitleme yöntemini, su debisini ve işin süresini belirler. Çalıştığımız bant kabaca 52 mm ile 600 mm arası:

  • 52–62 mm: elektrik ve zayıf akım geçişleri, ince tesisat boruları, ankraj öncesi kılavuz delikler.
  • 68–82 mm: kombi ve şofben baca çıkışları, klima bakır hattı ve dren geçişi, aspiratör kanalı.
  • 100–127 mm: pis su iniş boruları, davlumbaz hattı; beton numunesi alımı da bu bandın içinde ama ayrı bir iştir.
  • 150–200 mm: ana kolon boruları, havalandırma kanalları, yangın hattı, döşemeden geçen şaft delikleri.
  • 250–350 mm: kalın kesitli tesisat geçişleri, kanal ve altyapı bağlantı delikleri.
  • 400–600 mm: şaft açımı, büyük kanal geçişleri, perde ve istinat duvarında boru geçişi.

Çap büyüdükçe iş "daha büyük uç takmak" olmaktan çıkıyor. Tork artıyor, devir düşüyor, sehpanın sabitliği kritikleşiyor. 100 mm'ye kadar işlerin çoğunu dübelli sehpayla çözüyoruz; büyük çaplarda sehpa dübelinin nereye atılacağı bile ayrı bir karar, çünkü yanlış yere atılan dübel donatıya girer. Vakumlu tabanı yalnız düzgün ve gözeneksiz yüzeyde kullanıyoruz; kaba beton ya da eski şaplı zeminde vakum tutmaz, orada kelepçe veya destek direğiyle bağlıyoruz. 300 mm üstü döşeme deliklerinde çıkan karot göbeği ağırdır; alt kata düşmemesi için kesim bitmeden askıya alıyor ya da alttan destek kuruyoruz.

Elmas Segment Seçimi: Betonu Okumadan Uç Takılmaz

Karot ucunun ömrünü ve deliğin cidarını belirleyen şey, elmas tanesi değil, o taneyi tutan metal matristir. Kural ilk duyanı şaşırtır: sert agregada yumuşak matris, aşındırıcı olmayan yumuşak malzemede sert matris. Sert agregada yumuşak matris kullanılmazsa elmas körelir ve uç betonun üstünde sürtünmeye başlar; yumuşak malzemede sert matris kullanılırsa matris aşınmaz, arkadaki elmas açığa çıkmaz, uç kayar.

Antalya'da karşımıza çıkan beton her sahada aynı değil. Kireçtaşı kökenli agregayla dökülmüş bir betonla, daha sert taneli agregayla dökülmüş bir beton aynı uçla aynı hızda delinmez. İlk deliği bir çeşit ölçme olarak sürüyoruz: ilerleme hızı, makinenin sesi ve dönen suyun rengi agrega hakkında fikir veriyor, gerekirse ucu değiştiriyoruz. Antalya'ya tek tip uçla değil, uç setiyle gidiyoruz.

  • Donatı yoğunluğu: sık donatılı kesitte beton–demir karışık segment kullanıyoruz; yalnız betona göre seçilmiş uç, ilk demire girdiğinde segmenti yalar.
  • Segment yüksekliği: segment boyu doğrudan ömür demektir; kısalmış uçla derin delik zorlanır, ısınır ve cidarı bozar.
  • Kaynak tipi: sulu çalışmada gümüş kaynaklı uçlar iş görür; ısı yükünün yüksek olduğu ve su verilemeyen işlerde lazer kaynaklı segment kullanıyoruz.
  • Körelme: uç parlayıp ilerleme durduysa aşındırıcı bir blok üzerinde bileyip elması açığa çıkarıyoruz; bunu yapmadan baskıyı artırmak hem motoru hem deliği bozar.

Su Soğutma ve Çamur Yönetimi

Sulu karotta su iki iş yapar: segmenti soğutur ve kesme çamurunu delikten dışarı taşır. İkincisi en az birincisi kadar önemlidir; su yetersizse çamur delik içinde kalır, uç sıkışır, cidar çizilir. Debiyi çapa göre ayarlıyor ve işin ortasında suyu kesmiyoruz.

Dönen su bize bilgi verir. Düzgün gri ve akışkan su ilerlemenin sağlıklı olduğunu; koyulaşan, kıvamı artan ve ısınan su ise ucun zorlandığını gösterir. İkincisini gördüğümüzde ilerlemeyi kesip nedene bakıyoruz — çoğu zaman donatıya girilmiştir ya da uç körelmiştir. Kullanımdaki bir otelde, iş yerinde ya da oturulan bir dairede asıl mesele ise çamurun nereye gittiğidir. Kıyıdaki yapıların çoğunda zemin kaplaması hassas: cilalı taş, seramik, ahşap. Su toplama halkası ve ıslak vakumla suyu kaynağında alıyor, çevreye set çekiyor, kaplamayı örtüyoruz. Döşeme deliğinde alt katı da hazırlıyoruz; alt kat tavanında görünen bir çamur lekesi, deliğin kendisinden büyük iş çıkarır. Çamuru gidere boşaltmıyoruz, çökeltip alıyoruz — çamur giderde katılaşır, tıkanma yapar.

Su verilemeyen yerler de oluyor: elektrik panosu yakını, asansör makine dairesi, hassas cihaz bulunan mahaller. Buralarda toz tutuculu kuru delmeyle çözebileceğimiz çap sınırlı; sınırın üstündeyse zorlamak yerine yöntemi ya da delik yerini değiştiriyoruz. Sulu çalışmada elektriği kaçak akım korumalı hattan alıyoruz.

Donatı Tarama, Statik Onay ve Taşıyıcı Eleman Kuralı

Delik yerini işaretlemeden önce donatı tarayıcıyla yüzeyi tarıyoruz; donatının derinliği, aralığı ve yönü çıkıyor. Delik merkezini birkaç santim kaydırmak çoğu zaman hem donatıyı kesmemizi engelliyor hem de deliğin daha temiz çıkmasını sağlıyor. Tarama iki dakikalık iştir, atlanmasının bedeli ağırdır. Ard germeli (öngermeli) döşemelerde ise tarama tercih değil zorunluluktur: o döşemede gezen halatlardan birini kesmek yapının taşıma düzenini bozar ve geri dönüşü yoktur. Böyle bir döşemede projesini görmeden delik açmıyoruz.

Taşıyıcı eleman kuralımız net: kolon, kiriş, perde ve taşıyıcı döşemede statik proje ya da yapı denetim onayı olmadan iş yapmıyoruz. Bu madde pazarlığa açık değil; onay yoksa iş orada durur. "Küçük delik, bir şey olmaz" cümlesini kurmuyoruz, çünkü o deliğin kesitte nereye denk geldiği gözle bilinmez. Dolgu ve bölme duvarlarda durum farklı, ama orada da duvarın taşıyıcı olmadığını kalınlık, konum ve kat planı üzerinden teyit ediyoruz.

Delik zorunlu olarak donatıya denk geliyorsa üç seçeneği konuşuruz: yeri kaydırmak, çapı küçültüp adedi artırmak ya da projeden yazılı görüş almak. Dördüncü bir seçenek bizde yok.

Delik Kalitesi, Cidar Düzgünlüğü ve Numune Karotunun Farkı

Karot deliğinde kalite iki şeyle ölçülür: deliğin gitmesi gereken yere gitmesi ve iç yüzeyin düzgün olması. İkisi de sehpanın sabitliğine bağlıdır; sehpa en ufak oynarsa delik ovalleşir, cidar dalgalanır, uç sıkışır. Eksen kaçıklığı da ihmal edilecek bir şey değil: 30 cm kalınlığındaki bir perdede tek derecelik sapma, deliğin çıkış noktasını yarım santimden fazla kaydırır. İki tarafı tesisatla bağlanacak bir geçişte bu kayma işi bozar; o yüzden sehpayı kurduktan sonra açı kontrolü yapıyoruz.

Cidarın düzgünlüğü üç iş için doğrudan önemli: kimyasal ankrajda yapıştırıcının tutunacağı yüzey, tesisat geçişinde manşon ve sızdırmazlığın oturması, yangın durdurucu dolgunun boşluksuz yerleşmesi. Bir başka detay çıkış yüzeyidir; delik karşı yüze yaklaşırken beton kabuk halinde kopar, sıvayla birlikte patlar. Son santimlerde ilerlemeyi düşürüyor, mümkünse karşı yüzden destek veriyor ya da deliği iki taraftan buluşturuyoruz.

Buraya kadar anlatılanların çoğu tesisat deliği içindi. Numune alma karotu ise bambaşka bir iştir. Tesisat deliğinde işimiz boşluktur; çıkan göbek molozdur, önemli olan deliğin yeri ve cidarıdır. Numune karotunda işimiz göbeğin kendisidir; delik ikinci plandadır, önemli olan laboratuvara sağlam bir silindir götürmektir. Göbek çatlamadan çıkmalı, bu yüzden ilerlemeyi yavaş ve titreşimsiz tutuyoruz. Numunenin boyu, basınç deneyi için çapının iki katına yakın planlanıyor; kısa kalan göbek anlamlı sonuç vermez. Yer seçerken taşıyıcı olmayan bölgeleri, donatı aralarını ve kenardan uzak noktaları tercih ediyoruz. Her göbeği alındığı kat, aks ve eleman bilgisiyle etiketliyoruz — etiketsiz numune laboratuvarda anlamını kaybeder. Deneyi laboratuvar yapar; biz numuneyi kuralına uygun alır, deliği uygun tamir harcıyla kapatırız.

Kesme, Duvar Açma, Kırma, Filiz Ekme ve Kimyasal Ankraj

Karot tek başına yürüyen bir iş değil; kesme ve ankraj kalemleriyle aynı gün ilerliyor. Duvar açma ve beton kesme: kapı ya da geçiş boşluğunda duvar testeresi düz kenar verir; ama diskin geometrisi gereği köşelerde kesim tamamlanmaz, zorlarsanız görünmeyen yüzde fazla kesim yaparsınız. Biz köşeleri karotla açıp kesimi o deliklere bağlıyoruz; böylece boşluk keskin köşeli çıkıyor. Testerenin yetişemediği kalınlıklarda elmas halatla kesiyoruz.

Beton kırma: kırmak her zaman en hızlı yol değildir. Bir parçayı kırmadan önce yükünü nereye aktardığına ve titreşimin komşu bölümleri nasıl etkileyeceğine bakıyoruz. Kullanımdaki yapılarda çoğu zaman kırmak yerine kesip parçalar halinde almak daha kontrollü oluyor.

Filiz ekme ve kimyasal ankraj: bu işin sırrı kimyasalda değil, delikte. Delik derinliği ekim boyuna göre belirlenir; sonrasında delik gerçekten temizlenir: basınçlı hava, tel fırça, tekrar hava — gerektiği kadar tekrarlanarak. Delik dibinde kalan un gibi toz, kimyasalın beton ile filiz arasındaki bağını doğrudan düşürür; sahada en çok atlanan adım budur. Antalya'da yaz aylarında ayrıca kimyasalın sıcaklığına dikkat ediyoruz: kartuş güneşte kaldıysa jelleşme süresi kısalır, karışım deliğin dibine oturmadan sertleşmeye başlar. Kartuşları gölgede tutuyor, sıcak saatlerde küçük partiler halinde çalışıyoruz. Kenar mesafesi ve ankraj aralığı konusunda projede ne yazıyorsa ona uyuyoruz; istendiğinde çekme testi yaptırılabilir.

Ekipman Parkımız, Antalya Çalışma Düzenimiz ve Fiyatın Nasıl Çıktığı

Antalya'ya giderken makineyi yerinden kiralamıyoruz, kendi parkımızla gidiyoruz: farklı güç sınıflarında elektrikli karot motorları, dübelli ve vakumlu sehpalar, geniş bir uç seti, hidrolik duvar testeresi, zemin testeresi, elmas halat, donatı tarayıcı, ıslak vakum ve su toplama ekipmanları. Elektrik yoksa jeneratörle, şebeke suyu yoksa tanklı beslemeyle çalışıyoruz; bunları keşifte soruyoruz, çünkü beş yüz kilometre yol gidip sahada elektrik beklenmez.

Açık olalım: Antalya'da şubemiz yok, orada bekleyen ekibimiz de yok. Bu, tek bir küçük delik için Eskişehir'den yola çıkmanın mantıklı olmadığı anlamına geliyor. Bize gelen işlerin çoğunda yapı sahibi ya da müteahhit binadaki tüm delme–kesme kalemlerini tek listede topluyor; biz de o listeyi tek programda bitiriyoruz. Bina kullanımdaysa çalışma saatlerini yönetimle birlikte önceden belirliyoruz.

Fiyat konusunda net olalım: bu sayfada rakam yok, çünkü ölçüyü görmeden verilen rakam yanıltıcıdır. Bir işin bedeli şu kalemlerden çıkar: toplam delme boyu (çap ve derinliğin birlikte hesabı), delik adedi, donatı yoğunluğu, kesim varsa kesit kalınlığı ve metraj, ulaşım ve konaklama, çalışma saati düzeni, elektrik ve su durumu, makinelerin kata çıkarılması, iş güvenliği ve izin gereklilikleri. Kat planı, ölçü listesi ve fotoğraf geldiğinde bu kalemleri konuşup yazılı teklif veriyoruz.

Sık Sorulan Sorular

Antalya'ya tek bir delik için gelir misiniz?

Genelde hayır. Merkezimiz Eskişehir, Antalya'da yerel ekibimiz yok; tek delik için yol ve makine hareketi işin kendisinden büyük olur. Aynı yapıda birden fazla delik, kesim ya da ankraj varsa listeyi toplayıp tek programda geliyoruz.

Kolonda ya da perdede delik açtırabilir miyim?

Statik proje ya da yapı denetim onayı olmadan açmıyoruz. Kolon, kiriş, perde ve taşıyıcı döşeme yapının yükünü taşır; oradaki bir delik görünürde küçük olsa bile donatıya ve kesite denk gelebilir. Onay geldiğinde donatı taramasıyla yeri belirleyip işi yapıyoruz.

Su vermeden (kuru) delme yapıyor musunuz?

Belirli çaplara kadar toz tutuculu kuru delme mümkün; elektrik panosu yakını ya da hassas cihaz bulunan mahallerde bunu kullanıyoruz. Çap ve derinlik arttıkça kuru delme hem ucu yakar hem cidarı bozar; orada zorlamak yerine yöntemi değiştirmeyi öneriyoruz.

Bina kullanımdayken çalışabilir misiniz, toz ve çamur ne oluyor?

Çalışabiliyoruz; kıyıdaki konaklama ve ticari yapılarda işlerin çoğu böyle geçiyor. Suyu kaynağında alıyor, çevreye set çekiyor, zemin kaplamasını örtüyoruz. Döşeme deliklerinde alt katı da hazırlıyoruz. Gürültü için çalışma saatlerini bina yönetimiyle önceden belirliyoruz.

Delikten çıkan karot göbeğini ne yapıyorsunuz?

Tesisat deliğinde göbek molozdur; toplayıp sahanın gösterdiği yere alıyoruz. Numune karotunda ise göbek işin ürünüdür: etiketlenip laboratuvara gidecek şekilde korunur, delik de tamir harcıyla kapatılır.

Telefonda fiyat söylüyor musunuz?

Ölçüyü ve şartları görmeden söylemiyoruz. Çap, derinlik, adet, donatı durumu, kat kotu, elektrik ve su imkânı, çalışma saati — hepsi işin süresini değiştirir. Kat planı, ölçü listesi ve fotoğraf gönderdiğinizde kalem kalem yazılı teklif çıkarıyoruz.

Antalya Karot Delme ve Beton Kesme Hizmeti

Askarot İnşaat, Antalya bölgesinde karot delme, beton kesme, beton delme, beton kırma, betonsal zemin tamiri, klima deliği açma ve kapı boşluğu açma hizmetleri sunar. Antalya merkez ve çevre ilçelerinde 20 yılı aşkın tecrübeyle sahada çalışan profesyonel ekibimiz, sizi 60 dakika içinde Antalya'da ziyaret eder, keşif yapar ve aynı gün yazılı teklif sunar.

Antalya Karot Delme Neden Önemli?

Modern yapılarda elektrik, sıhhi tesisat, doğalgaz, havalandırma (VRF / VRV / Split klima), sprinkler, data kablosu ve jeneratör egzoz hatları için betonarme duvar ve döşemelerde hassas delik açılması gerekir. Antalya bölgesinde bulunan binalarda — ister yeni inşaat ister tadilat — elmas uçlu karot makinası ile açılan silindirik delik, armatür (nervürlü demir) kesilmeden, yapıya zarar vermeden, toz ve titreşim olmadan tamamlanır.

Karot delme çapları: 12 mm'den 600 mm'ye kadar her çapta mümkündür. Standart klima deliği 65–75 mm, fan-coil tesisat geçişi 110–160 mm, jeneratör egzoz 150–250 mm, asansör hidrolik boru geçişi 300–500 mm aralığındadır. Askarot İnşaat olarak Antalya ve çevresinde tüm bu çap aralıklarında deneyimliyiz.

Antalya Beton Kesme: Duvar, Döşeme ve Perde Duvar

Beton kesme işleri, taşıyıcı olan veya olmayan betonarme elemanlarda elmas uçlu duvar testeri (wall saw), zemin kesici (floor saw), halatlı testere (wire saw) ve el kesim makineleri ile yapılır. Antalya bölgesinde fabrika zeminlerinde genişleme derzi açılması, otoparkta tesisat şaftı için döşeme kesimi, apartmanda yeni kapı veya pencere boşluğu için duvar kesimi gibi hassas işleri milimetrik doğrulukta tamamlıyoruz.

Betonsal Zemin Tamiri ve Endüstriyel Zemin Onarımı

Antalya ve çevresindeki fabrikalarda, depolarda, otoparklarda, soğuk hava depolarında ve büyük market zeminlerinde zaman içinde çatlak, kırılma, kot farkı, derz bozulması ve aşınma oluşur. Askarot İnşaat olarak bu problemlere seramik veya kaplama değil, saf betonsal yöntemlerle çözüm üretiriz: epoksi/poliüretan enjeksiyon, aşınmaya dayanıklı kuvars katkılı harç, kompozit derz dolgusu, lazer tesviye ile taze beton şerbeti uygulaması. İşlem üretimi durdurmadan gece vardiyasında tamamlanır.

Klima Deliği Açma ve Kapı Boşluğu Açma

Antalya bölgesinde apartman dairelerinde standart klima deliği 65 mm veya 75 mm çapında olacak şekilde, komşuyu rahatsız etmeden, toz emici ile 20 dakikada açılır. Mobilyalar ve zemin sizden önce naylon/bez örtüyle korunur, iş bitiminde saha süpürülüp teslim edilir. Kapı boşluğu açma işlemi ise tuğla duvarda 2–3 saat, betonarme duvarda statik onay + lento ile 1 iş günü sürer.

Antalya'da Askarot İnşaat ile Çalışmak

  • Ücretsiz keşif: Antalya'ya 60 dakikada ulaşırız, ölçü alırız, aynı gün teklif.
  • Sigortalı işçilik: İş makinaları ve personel Mesleki Sorumluluk Sigortası kapsamında.
  • Elmas uçlu ekipman: Hilti, Bosch, Tyrolit, Husqvarna marka profesyonel karot ve kesim makineleri.
  • Toz kontrol sistemi: HEPA filtreli endüstriyel toz emici — iç mekanda görünür toz bırakmaz.
  • 7/24 acil servis: Gece saat 3'te bile su baskını/kaçak için acil kesim çağrılarını kabul ederiz.
  • Yazılı garanti: Her iş sonrasında imzalı teslim tutanağı ve 12 ay zimmet garantisi.

Antalya Karot Delme Fiyatları

Fiyat, delik çapı (mm) × duvar kalınlığı (cm) × beton sınıfı (C20/C25/C30/C35) formülüyle hesaplanır. Armatür yoğunluğu, sahanın erişim güçlüğü (kat yüksekliği, merdiven, hizmet asansörü yokluğu), su ve elektrik noktalarına uzaklık fiyatı etkiler. Askarot İnşaat Antalya bölgesinde standart klima deliği, sabit fiyat tarifesiyle servis verir. Büyük endüstriyel işlerde m²/metre bazında özel fiyat çıkarılır. Keşif ücretsizdir, kararı siz verirsiniz.

Antalya Servis Alanımız

Antalya başta olmak üzere çevre mahalle ve köylerin tamamına hizmet veriyoruz. gibi Antalya ilçelerinde de aynı kaliteli hizmeti sunuyoruz.

Antalya'da karot delme, beton kesme, betonsal zemin tamiri veya klima deliği açma işleriniz için +905559900231 numaralı telefondan 7/24 bize ulaşabilirsiniz.

VII.YAKIN PLAN

Karot,
kesim ve
güçlendirme üzerine.

Bir yapının ömrü, üzerinde yapılan karot ve kesim işlerinin kalitesiyle doğrudan orantılıdır. Askarot İnşaat, Eskişehir merkezli saha ekibiyle karot delme, beton kesme ve kimyasal ankraj işlerini aynı editör disiplinine taşır. Hilti HY 200-A, Fischer FIS EM Plus ve Sika AnchorFix 3001 reçineleri; Husqvarna DM 280 karot makinesi ve Tyrolit halatlı tel kesim ekipmanı bu disiplinin temel araçlarıdır.

Yapısal güçlendirme tarafında CFRP karbon fiber uygulamaları, mantolama ve beton onarımı gibi disiplinler aynı mühendislik ekibinin sorumluluğundadır. Bu sayede filiz ekme ile başlayan bir projeden CFRP sargılamaya kadar tüm iş akışı tek elden yönetilir. Müşteriye eksiksiz rapor sunarız; süreçte sürpriz olmaz.

Askarot editoryal ilkesi şudur: sürpriz yok, reçete var. Saha başlamadan önce Schmidt çekici ile beton sınıfı, Ferroscan ile armatür konumu, keşif sonrası metraj ve teklif — her biri yazılı olarak müşteriye iletilir. Sonra sahaya çıkılır. Bu yaklaşım Eskişehir başta olmak üzere Türkiye'nin 81 ilinde standart haline gelmiştir.

VIII.SORU & YANIT · REHBER

En çok sorulan,
yanıtlanmış.

01.

Karot delme hangi çaplarda ve ne kadar derinlikte yapılır?

Askarot İnşaat 14 mm ile 1200 mm arası her çapta karot delme hizmeti verir. Standart çaplar: Ø 52 mm (elektrik), Ø 68 mm (priz/anahtar), Ø 82–102 mm (su tesisatı), Ø 120–160 mm (kanalizasyon), Ø 200–300 mm (havalandırma/baca), Ø 350–600 mm (yapısal geçiş) ve Ø 600–1200 mm (asansör/baca boşluğu). Derinlik kısıtı pratikte yoktur; Hilti DD 350 ve Husqvarna DM 280 ile 3 metreye kadar tek seferde delinir.

02.

Beton delme ile karot delme arasındaki fark nedir?

Beton delme terimi genelde yaygın bir kullanımdır ve darbeli matkapla yapılan deliklerde de kullanılır; ancak yapısal işlerde doğru yöntem karot delmedir. Karot, titreşimsiz ve elmas uçlu bir döner kesim yöntemidir — betonarme, tuğla, mermer ve doğal taşta hassas, temiz ve kontrollü delik açar. Çap 20 mm üzerine çıktığında karot zorunludur, çünkü darbeli makine kırar, karot keser.

03.

Kimyasal ankraj ve filiz ekme reçetesi nasıl seçilir?

Kimyasal ankrajta beton sınıfı (C20/C25/C30), demir çapı (Ø10–Ø32), ankraj derinliği ve gerilme tipi (çekme/kesme) hesaplanır. Askarot şu reçineleri kullanır: Hilti HY 200-A (yapısal filiz/donatı ekleme), Fischer FIS EM Plus (yüksek yük), Sika AnchorFix-3001 (hızlı kürlenen). Her filiz ekme sonrası çekme testi yapılır; rapor müşteriye teslim edilir.

04.

Karot ve beton kesim sırasında ev/işyeri rahatsız olur mu?

Hayır. Askarot ekipmanları titreşimsiz elmaslı sistemlerdir: karot motoru dönme hareketiyle keser, duvar testeresi raylı disk ile kesim yapar, halatlı tel kesim wire saw betonu sessizce böler. HEPA filtreli endüstriyel toz emiciler tüm tozu toplar. Bitişik daire içinde müşteri varken bile çalışılabilir. Ses seviyesi kırıcı yıkıma göre %80 daha azdır.

05.

Proje öncesi keşif ücretli mi? Ne kadar sürede fiyat çıkar?

Keşif ücretsizdir. Askarot ekibi aynı gün veya ertesi gün sahada inceleme yapar; beton sınıfı (Schmidt test çekici), armatür taraması (Ferroscan veya radar), ölçüm ve projenin fotoğraflanması sonrası aynı gün yazılı teklif iletilir. Teklifte metraj, reçine cinsi, ekipman süresi ve iş güvenliği planı yer alır — sürpriz ek yok.

06.

geniş hizmet ağıyla hangi illerde hizmet veriyorsunuz?

Askarot 81 il kapsamında hizmet verir. Yoğun operasyon hatlarımız: İstanbul-Kocaeli-Sakarya-Bursa (Marmara), İzmir-Manisa-Denizli-Aydın-Muğla (Ege), Ankara-Eskişehir-Konya-Kayseri (İç Anadolu), Antalya-Mersin-Adana-Hatay (Güney), Trabzon-Samsun-Ordu (Karadeniz), Diyarbakır-Gaziantep-Şanlıurfa-Malatya (Güneydoğu). Her şantiyede Hilti/Husqvarna/Tyrolit aynı standart.