İçeriğe atla
BÖLGE.DENIZLI · Denizli

Denizli Yapısal Güçlendirme

Denizli'de güçlendirme projelerinin saha uygulaması: filiz ekme delikleri, kimyasal ankraj, donatı taraması, kontrollü kesim ve kırım. Eskişehir merkezli ekiple çalışıyoruz.

Denizli Yapısal Güçlendirme
Denizli

Denizli'de yapısal güçlendirme işine biz projeci olarak girmiyoruz. Statik hesabı yapan da, mantolama kararını veren de biz değiliz. Bizim işimiz, o projenin kağıt üstünden betona geçtiği yerde başlıyor: yeni perdenin mevcut kolona bağlanacağı filiz delikleri, ankraj çubuklarının oturacağı temiz ve doğru derinlikteki yuvalar, kalınlaştırılacak elemanın etrafından geçecek etriye delikleri, kapatılacak ya da yeni açılacak döşeme boşlukları. Elmas ekipmanla yapılan bu hazırlık işleri kötü yapıldığında, üstüne dökülen betonun ne mukavemeti ne de projedeki bağlantı kapasitesi bir işe yarıyor. Bu sayfada Denizli'de güçlendirme şantiyelerinde tam olarak neyi, hangi ekipmanla ve hangi sırayla yaptığımızı anlatıyorum. Merkezimiz Eskişehir; Denizli'de şubemiz ya da orada sürekli duran bir yerel ekibimiz yok, işi ekipmanla birlikte Eskişehir'den götürüyoruz.

Güçlendirme şantiyesinde bizim payımıza düşen iş

Bir güçlendirme projesi elimize geldiğinde ilk baktığımız yer güçlendirme yöntemi değil, o yöntemin bizden istediği delik ve kesim listesi. Yeni betonarme perde ekleniyorsa mevcut kolon, kiriş ve döşemeye yüzlerce filiz deliği çıkar. Kolon mantolaması varsa döşemeyi delip geçen boyuna donatı delikleri ile etriyenin dönebilmesi için köşe delikleri çıkar. Çelik çerçeve ya da çelik levha uygulaması varsa kimyasal ankraj yuvaları ve plaka hizasında kaçıklığa yer bırakmayan bir delik düzeni çıkar. Temel takviyesi varsa grobeton üstünde çalışılan, suyun biriktiği, çamurun kolay tahliye edilemediği bir ortam çıkar.

Biz bu listeyi çıkardıktan sonra ekipmanı ona göre yüklüyoruz. Denizli'ye giderken karot makinesinin yanına hangi çapta buatların gideceği, kaç metre elmas halat gerekeceği, duvar testeresinin mi yoksa el tipi kesicinin mi yeteceği bu listeden belli oluyor. Yanlış ekipmanla sahaya çıkmak, dört yüz elli kilometre öteye ikinci sefer yapmak demek; o yüzden keşfi ve delik sayımını işin başında yapıyoruz.

Yeni perde ve mantolama için filiz deliklerinin düzeni

Filiz ekme, güçlendirmede en çok tekrar eden iş. Projedeki aralık, çap ve derinlik bizim için pazarlık konusu değil; ancak sahada üç şey sürekli sorun çıkarıyor: delik ekseninin kaçması, derinliğin tutturulamaması ve delik dibinde tozun kalması.

Eksen kaçmasını önlemek için deliklerin yerini önce yüzeyde işaretliyoruz, sonra makineyi sabitleyerek çalışıyoruz. Serbest elle, yani kırıcı-delici ile yapılan filiz deliklerinde çubuk eğri girer; yeni dökülen perdenin donatı düzeni bozulur, paspayı yerinde durmaz. Yatay ve tavan deliklerinde makineyi vakum tabanla ya da dübelli sehpa ile bağlıyoruz. Derinlik için delici üzerinde işaretli mastar kullanıyoruz, gözle tahmin edilmiyor. Projede otuz santimlik ankraj boyu isteniyorsa yirmi dört santim delik, çubuğu taşıyamaz; bunu şantiye şefine haber vermeden derinliği kısaltmak bizim işimiz değil.

Kolon ve kiriş mantolamasında bir de sıralama meselesi var. Etriyenin dönebilmesi için açılan köşe delikleri ile boyuna donatının geçtiği döşeme delikleri birbirine çok yakın düşerse, aradaki beton parçalanır. Böyle bir durumda deliği kendi kafamıza göre kaydırmıyoruz; kaydırma payını proje müellifi ya da yapı denetim onaylıyor, biz onaylanan yeni yeri deliyoruz.

Kimyasal ankrajda işi delik temizliği belirliyor

Kimyasal ankrajın tutunması, kullanılan epoksinin markasından çok deliğin temizliğine bağlı. Elmas uçla ya da matkapla açılmış delikte iç yüzeyde ince bir toz filmi kalır; bu filmin üstüne enjekte edilen reçine betona değil, toza yapışır. Çekme testinde çubuğun düşük yükte sıyrılmasının en yaygın sebebi bu.

Bizim uyguladığımız sıra şu: delik açıldıktan sonra basınçlı hava ile dipten dışarı doğru üfleme, ardından delik çapına uygun tel fırça ile mekanik temizlik, sonra tekrar üfleme. Sulu delme yapıldıysa deliğin içindeki suyun ve çamurun tamamen alınması, gerekirse deliğin kuruması için beklenmesi gerekiyor. Kullanılan ürünün ıslak delikte çalışıp çalışmadığı da bizim kafamıza göre karar verdiğimiz bir şey değil, ürünün kendi teknik dökümanına bakılıyor.

Kartuş sıcaklığı ayrı bir konu. Denizli'de yaz aylarında sıcaklık epey yükseliyor; sıcakta reçinenin jelleşme süresi kısalıyor, çubuğu yerleştirmek için elinizde çok az zaman kalıyor. Bu yüzden yaz şantiyelerinde kartuşları güneşte bırakmıyoruz ve tek seferde açtığımız delik sayısını, o gün doldurabileceğimiz kadarıyla sınırlı tutuyoruz. Kışın tersi geçerli: soğukta priz uzuyor, ankrajın üstüne yük binmeden önce beklemek gerekiyor.

Donatı taraması ve taşıyıcı elemanda değişmeyen kural

Güçlendirme şantiyesinde açılan deliklerin çoğu zaten donatısı yoğun bölgelere denk geliyor. Kolon-kiriş birleşimi, perde uç bölgesi, döşeme kirişe otururken donatının sıklaştığı hat; hepsi kritik yerler.

Delik yerini önce tarayıp işaretliyoruz

Donatı tarayıcı ile mevcut çeliğin yeri ve yaklaşık paspayı çıkarılıyor, delik merkezleri buna göre kağıt üzerinde değil duvarın üzerinde işaretleniyor. Tarama, betonun içindeki her şeyi kusursuz göstermez; elektrik borusu, tesisat hattı ve eski ankrajlar sürprize açık kalır. O yüzden ilk birkaç santimi düşük devirde ve dikkatli ilerliyoruz, ucun tepkisinden çeliğe değdiğimizi anlıyoruz.

Onaylı proje yoksa taşıyıcıya dokunmuyoruz

Kolon, kiriş, perde ve taşıyıcı döşemede statik proje ya da yapı denetim onayı olmadan kesim, delik ve kırım yapmıyoruz. Bu, tartışmaya açtığımız bir madde değil. "Küçük bir boşluk", "sadece bir tesisat deliği", "nasıl olsa güçlendireceğiz" gibi gerekçelerle onaysız iş almıyoruz. Güçlendirme sahasında bu daha da kritik, çünkü yapı zaten yetersiz bulunduğu için oradasınız; mevcut kesitten habersizce alınan her parça, iş bitene kadar geçen sürede riski büyütür. Onaylı projede kesilmesi öngörülen donatı varsa keseriz, öngörülmemişse donatının etrafından dolaşacak yeni bir delik düzeni için müelliften görüş bekleriz.

Boşluk açma, kontrollü kırım ve döşeme kesimi

Güçlendirme projeleri sadece delik istemiyor; çoğu zaman mevcut yapıdan malzeme almayı da gerektiriyor. Yeni perdenin oturacağı hatta dolgu duvarın kaldırılması, kalınlaşan kolonun etrafındaki döşeme kaplamasının sıyrılması, temel takviyesi için grobetonun belirli bir alanının alınması gibi işler.

Burada tercihimiz kontrollü kesim. Dolgu duvarın kaldırılmasında bile, kalacak kısımla gidecek kısmın sınırını önce elmas testere ile kesiyoruz; kırıcı doğrudan girdiğinde çatlak, kalması gereken duvara doğru yürüyor ve sıva-fayans hasarı işin kendisinden büyük oluyor. Döşeme boşluklarında dört kenarı kesip parçayı bütün halinde indirmek, kırıcıyla ufalamaktan hem hızlı hem de alttaki kata daha az yük ve titreşim veren bir yöntem. Parça ağırlığını önceden hesaplıyoruz; elle indirilemeyecek boyuttaysa parçayı bölüyoruz ya da askıya alıyoruz.

Kesici seçimi kalınlığa göre değişiyor. Elli-altmış santime kadar duvar testeresi ile iniyoruz, daha kalın kesitlerde ve iki yüzü birden erişilemeyen yerlerde elmas halat kullanıyoruz. Halat kesim yavaş kurulan ama titreşimi düşük bir yöntem; güçlendirme yapılan, yani zaten hassas bir yapıda titreşimi düşük tutmak bizim için hızdan önce geliyor. Kırıcı ise en son adım: kesilmiş sınırın içinde kalan, taşıyıcı olmayan malzemeyi almak için.

Denizli sahasında çalışma düzeni: su, çamur, gürültü

Denizli'deki güçlendirme işlerinin büyük kısmı boş binada değil, alt katında insanların oturduğu ya da dükkanın açık olduğu binalarda oluyor. Elmas ekipman su ile soğuduğu için, kesim ve delme sırasında çıkan su beton tozuyla karışıp çamur halinde akıyor. Bu çamur bir kat aşağıya indiğinde tavan boyasından halıya kadar her şeyi lekeliyor ve temizliği bizim işimizin süresinden uzun sürüyor.

Bu yüzden su yönetimini işin ayrı bir kalemi sayıyoruz. Çalışma alanının çevresine bariyer çekiyor, delik ve kesim hattının altına toplama kabı ya da havuz kuruyor, suyu vakumlu makine ile çekiyoruz. Tavan deliklerinde su yukarıdan geri geldiği için manşon tipi toplayıcı kullanıyoruz. Döşeme delerken alttaki katın da korunması gerekiyor; sadece delik açtığımız katı kapatmak yetmiyor.

Denizli merkezde, yani Merkezefendi ve Pamukkale tarafındaki yoğun konut dokusunda araç yanaşma ve elektrik iki ayrı başlık. Elmas ekipmanın çoğu üç fazla verimli çalışıyor; binada trifaze yoksa jeneratörle gidiyoruz, bunu keşifte öğrenmek istiyoruz. Honaz, Sarayköy, Çivril, Acıpayam, Tavas gibi merkeze uzak ilçelerde ise su temini bazen şebekeden değil depodan oluyor; suyun kesilmesi elmas segmenti birkaç saniyede yakabildiği için, işe başlamadan önce sahada ne kadar su bulunduğunu ve tahliyenin nereye yapılacağını netleştiriyoruz. Bazı sahalarda gelen suyun kireç oranı yüksek; bu, soğutmayı bozmasa da ekipmanın su yollarında tortu bırakıyor, dönüşte bakımı ona göre yapıyoruz.

Gürültü tarafında yapabildiğimiz şey yöntem seçmek ve saat ayarlamak. Elmas kesim, kırıcıya göre çok daha sessiz; yine de tamamen sessiz bir iş değil. Oturulan binalarda kat sakinlerine gün ve saat bildirilmesini, mümkünse gürültülü kısımların mesai saatlerine toplanmasını istiyoruz.

Eskişehir'den Denizli'ye: iş programı ve bedelin kalemleri

Merkezimiz Eskişehir. Denizli'ye karayoluyla yaklaşık dört yüz elli kilometre, araçla yarım günü bulan bir yol var ve Denizli'de şubemiz yok. Bunu saklamıyoruz, çünkü işin planlanmasını doğrudan etkiliyor. Bir saatlik bir delik işi için Denizli'ye ekip göndermek ne bize ne müşteriye mantıklı geliyor; bizim gittiğimiz işler, birkaç günlük programı olan güçlendirme şantiyeleri ya da aynı bölgede birleştirilebilen işler oluyor.

Programı şöyle kuruyoruz: proje ve delik listesi üzerinden ön keşif, gerekiyorsa yerinde keşif, ardından malzeme ve ekipmanın tek seferde yüklenmesi. Sahada kalacağımız gün sayısını baştan söylüyoruz; "bir günde biter" deyip üç gün kalmak, hem sizin diğer imalatlarınızı hem bizim takvimimizi bozuyor.

Fiyat konusunda net olayım: bu sayfada rakam yazmıyorum, çünkü güçlendirme işinde iki şantiye birbirinin aynısı olmuyor ve uydurma bir rakam kimseye fayda getirmiyor. Bedeli belirleyen kalemler şunlar: delik sayısı, çapı ve derinliği; kesim yapılacak yüzeyin metrekaresi ve kesit kalınlığı; betonun dayanımı ve donatı yoğunluğu, yani elmas segmentin ne kadar aşınacağı; çalışma yüksekliği ve iskele-sepet ihtiyacı; suyun temini ile çamurun toplanması için kurulacak düzen; elektriğin sahada olup olmaması; işin gündüz mü gece mi yapılacağı; ve Eskişehir'den Denizli'ye ekipman taşıma ile ekibin konaklama süresi. Bu kalemleri projeye ve fotoğraflara bakarak çıkarıyoruz, teklifi de kalem kalem yazıyoruz ki hangi kısmın neden ne kadar tuttuğu görünsün.

Sık Sorulan Sorular

Güçlendirme projemizi siz mi hazırlıyorsunuz?

Hayır. Statik hesap, güçlendirme yöntemi seçimi ve proje çizimi bizim uzmanlık alanımız değil. Biz onaylı projedeki delik, kesim, kırım, filiz ekme ve ankraj işlerini uygulayan taraftayız. Elinizde proje yoksa önce inşaat mühendisi ve yapı denetim sürecini tamamlamanız gerekiyor; biz o aşamada uygulanabilirlik konusunda görüş veririz, ama projeyi imzalayan taraf olmayız.

Denizli'de ofisiniz ya da sürekli çalışan ekibiniz var mı?

Yok. Merkezimiz Eskişehir ve Denizli'ye ekipmanla birlikte gidiyoruz. Bu yüzden randevu takvimi, aynı şehirde ofisi olan bir firmaya göre daha planlı ilerliyor. Bugün arayıp yarın sahada olmamızı garanti edemeyiz; ama gelmeden önce kaç gün kalacağımızı ve neyi bitireceğimizi net söyleriz.

Filiz ekme deliklerinde derinliği kim belirliyor?

Proje belirliyor. Çubuk çapına, kullanılan kimyasalın ankraj boyu tablosuna ve elemanın kesitine göre proje müellifi bir derinlik yazıyor; biz o derinliği tutturuyoruz. Sahada donatıya çarpıp derinlik tutmazsa deliği kısaltmıyoruz, durumu bildirip yeni delik yeri onayı alıyoruz.

Kimyasal ankraj çekme testini siz mi yapıyorsunuz?

Test cihazıyla çekme deneyi yapan bağımsız kuruluşlar var ve karar mercii onların raporu oluyor. Biz uyguladığımız ankrajların test edilmesine karşı değiliz, tam tersine delik temizliği ve derinlik disiplinimizin görünmesini sağlıyor. Test planlanıyorsa hangi ankrajlardan numune seçileceğini işveren ve kontrol tarafı belirliyor.

Bina içinde oturanlar varken çalışılabilir mi?

Çoğu güçlendirme şantiyesi zaten böyle yürüyor. Elmas kesim ve sulu delme, kırıcıya göre daha az titreşim ve daha az toz üretiyor; ama su çıkıyor. Bu yüzden çalışma alanını kapatmak, alt katı korumak ve suyu toplamak işin ayrılmaz parçası. Kat sakinlerine çalışma günlerinin ve saatlerinin önceden bildirilmesini istiyoruz.

Delik açarken donatı kesilirse ne oluyor?

Önce tarama ile donatının yerini çıkarıyoruz, amaç zaten kesmemek. Buna rağmen tarama her şeyi göstermez; ucun tepkisinden çeliğe değdiğimizi anladığımızda duruyor ve durumu kontrol tarafına bildiriyoruz. Kesilmesi öngörülmemiş bir donatının kesilip kesilemeyeceğine karar veren biz değiliz, proje müellifi ve yapı denetim.

Fiyat için ne göndermemiz gerekiyor?

En sağlıklısı güçlendirme projesinin ilgili paftaları ile delik ve kesim listesi. Bunlar yoksa sahanın fotoğrafları, kat planı, kesim yapılacak yüzeyin ölçüleri, kesitin kalınlığı, çalışma yüksekliği ve binada elektrik-su durumu bilgisi yeterli oluyor. Bu bilgilerle kalem kalem teklif çıkarıyoruz; eksik bilgiyle verilen tahmini rakamlar sahada değiştiği için bu yolu tercih etmiyoruz.

Denizli Karot Delme ve Beton Kesme Hizmeti

Askarot İnşaat, Denizli bölgesinde karot delme, beton kesme, beton delme, beton kırma, betonsal zemin tamiri, klima deliği açma ve kapı boşluğu açma hizmetleri sunar. Denizli merkez ve çevre ilçelerinde 20 yılı aşkın tecrübeyle sahada çalışan profesyonel ekibimiz, sizi 60 dakika içinde Denizli'de ziyaret eder, keşif yapar ve aynı gün yazılı teklif sunar.

Denizli Karot Delme Neden Önemli?

Modern yapılarda elektrik, sıhhi tesisat, doğalgaz, havalandırma (VRF / VRV / Split klima), sprinkler, data kablosu ve jeneratör egzoz hatları için betonarme duvar ve döşemelerde hassas delik açılması gerekir. Denizli bölgesinde bulunan binalarda — ister yeni inşaat ister tadilat — elmas uçlu karot makinası ile açılan silindirik delik, armatür (nervürlü demir) kesilmeden, yapıya zarar vermeden, toz ve titreşim olmadan tamamlanır.

Karot delme çapları: 12 mm'den 600 mm'ye kadar her çapta mümkündür. Standart klima deliği 65–75 mm, fan-coil tesisat geçişi 110–160 mm, jeneratör egzoz 150–250 mm, asansör hidrolik boru geçişi 300–500 mm aralığındadır. Askarot İnşaat olarak Denizli ve çevresinde tüm bu çap aralıklarında deneyimliyiz.

Denizli Beton Kesme: Duvar, Döşeme ve Perde Duvar

Beton kesme işleri, taşıyıcı olan veya olmayan betonarme elemanlarda elmas uçlu duvar testeri (wall saw), zemin kesici (floor saw), halatlı testere (wire saw) ve el kesim makineleri ile yapılır. Denizli bölgesinde fabrika zeminlerinde genişleme derzi açılması, otoparkta tesisat şaftı için döşeme kesimi, apartmanda yeni kapı veya pencere boşluğu için duvar kesimi gibi hassas işleri milimetrik doğrulukta tamamlıyoruz.

Betonsal Zemin Tamiri ve Endüstriyel Zemin Onarımı

Denizli ve çevresindeki fabrikalarda, depolarda, otoparklarda, soğuk hava depolarında ve büyük market zeminlerinde zaman içinde çatlak, kırılma, kot farkı, derz bozulması ve aşınma oluşur. Askarot İnşaat olarak bu problemlere seramik veya kaplama değil, saf betonsal yöntemlerle çözüm üretiriz: epoksi/poliüretan enjeksiyon, aşınmaya dayanıklı kuvars katkılı harç, kompozit derz dolgusu, lazer tesviye ile taze beton şerbeti uygulaması. İşlem üretimi durdurmadan gece vardiyasında tamamlanır.

Klima Deliği Açma ve Kapı Boşluğu Açma

Denizli bölgesinde apartman dairelerinde standart klima deliği 65 mm veya 75 mm çapında olacak şekilde, komşuyu rahatsız etmeden, toz emici ile 20 dakikada açılır. Mobilyalar ve zemin sizden önce naylon/bez örtüyle korunur, iş bitiminde saha süpürülüp teslim edilir. Kapı boşluğu açma işlemi ise tuğla duvarda 2–3 saat, betonarme duvarda statik onay + lento ile 1 iş günü sürer.

Denizli'de Askarot İnşaat ile Çalışmak

  • Ücretsiz keşif: Denizli'ye 60 dakikada ulaşırız, ölçü alırız, aynı gün teklif.
  • Sigortalı işçilik: İş makinaları ve personel Mesleki Sorumluluk Sigortası kapsamında.
  • Elmas uçlu ekipman: Hilti, Bosch, Tyrolit, Husqvarna marka profesyonel karot ve kesim makineleri.
  • Toz kontrol sistemi: HEPA filtreli endüstriyel toz emici — iç mekanda görünür toz bırakmaz.
  • 7/24 acil servis: Gece saat 3'te bile su baskını/kaçak için acil kesim çağrılarını kabul ederiz.
  • Yazılı garanti: Her iş sonrasında imzalı teslim tutanağı ve 12 ay zimmet garantisi.

Denizli Karot Delme Fiyatları

Fiyat, delik çapı (mm) × duvar kalınlığı (cm) × beton sınıfı (C20/C25/C30/C35) formülüyle hesaplanır. Armatür yoğunluğu, sahanın erişim güçlüğü (kat yüksekliği, merdiven, hizmet asansörü yokluğu), su ve elektrik noktalarına uzaklık fiyatı etkiler. Askarot İnşaat Denizli bölgesinde standart klima deliği, sabit fiyat tarifesiyle servis verir. Büyük endüstriyel işlerde m²/metre bazında özel fiyat çıkarılır. Keşif ücretsizdir, kararı siz verirsiniz.

Denizli Servis Alanımız

Denizli başta olmak üzere çevre mahalle ve köylerin tamamına hizmet veriyoruz. gibi Denizli ilçelerinde de aynı kaliteli hizmeti sunuyoruz.

Denizli'de karot delme, beton kesme, betonsal zemin tamiri veya klima deliği açma işleriniz için +905559900231 numaralı telefondan 7/24 bize ulaşabilirsiniz.

VII.YAKIN PLAN

Karot,
kesim ve
güçlendirme üzerine.

Bir yapının ömrü, üzerinde yapılan karot ve kesim işlerinin kalitesiyle doğrudan orantılıdır. Askarot İnşaat, Eskişehir merkezli saha ekibiyle karot delme, beton kesme ve kimyasal ankraj işlerini aynı editör disiplinine taşır. Hilti HY 200-A, Fischer FIS EM Plus ve Sika AnchorFix 3001 reçineleri; Husqvarna DM 280 karot makinesi ve Tyrolit halatlı tel kesim ekipmanı bu disiplinin temel araçlarıdır.

Yapısal güçlendirme tarafında CFRP karbon fiber uygulamaları, mantolama ve beton onarımı gibi disiplinler aynı mühendislik ekibinin sorumluluğundadır. Bu sayede filiz ekme ile başlayan bir projeden CFRP sargılamaya kadar tüm iş akışı tek elden yönetilir. Müşteriye eksiksiz rapor sunarız; süreçte sürpriz olmaz.

Askarot editoryal ilkesi şudur: sürpriz yok, reçete var. Saha başlamadan önce Schmidt çekici ile beton sınıfı, Ferroscan ile armatür konumu, keşif sonrası metraj ve teklif — her biri yazılı olarak müşteriye iletilir. Sonra sahaya çıkılır. Bu yaklaşım Eskişehir başta olmak üzere Türkiye'nin 81 ilinde standart haline gelmiştir.

VIII.SORU & YANIT · REHBER

En çok sorulan,
yanıtlanmış.

01.

Karot delme hangi çaplarda ve ne kadar derinlikte yapılır?

Askarot İnşaat 14 mm ile 1200 mm arası her çapta karot delme hizmeti verir. Standart çaplar: Ø 52 mm (elektrik), Ø 68 mm (priz/anahtar), Ø 82–102 mm (su tesisatı), Ø 120–160 mm (kanalizasyon), Ø 200–300 mm (havalandırma/baca), Ø 350–600 mm (yapısal geçiş) ve Ø 600–1200 mm (asansör/baca boşluğu). Derinlik kısıtı pratikte yoktur; Hilti DD 350 ve Husqvarna DM 280 ile 3 metreye kadar tek seferde delinir.

02.

Beton delme ile karot delme arasındaki fark nedir?

Beton delme terimi genelde yaygın bir kullanımdır ve darbeli matkapla yapılan deliklerde de kullanılır; ancak yapısal işlerde doğru yöntem karot delmedir. Karot, titreşimsiz ve elmas uçlu bir döner kesim yöntemidir — betonarme, tuğla, mermer ve doğal taşta hassas, temiz ve kontrollü delik açar. Çap 20 mm üzerine çıktığında karot zorunludur, çünkü darbeli makine kırar, karot keser.

03.

Kimyasal ankraj ve filiz ekme reçetesi nasıl seçilir?

Kimyasal ankrajta beton sınıfı (C20/C25/C30), demir çapı (Ø10–Ø32), ankraj derinliği ve gerilme tipi (çekme/kesme) hesaplanır. Askarot şu reçineleri kullanır: Hilti HY 200-A (yapısal filiz/donatı ekleme), Fischer FIS EM Plus (yüksek yük), Sika AnchorFix-3001 (hızlı kürlenen). Her filiz ekme sonrası çekme testi yapılır; rapor müşteriye teslim edilir.

04.

Karot ve beton kesim sırasında ev/işyeri rahatsız olur mu?

Hayır. Askarot ekipmanları titreşimsiz elmaslı sistemlerdir: karot motoru dönme hareketiyle keser, duvar testeresi raylı disk ile kesim yapar, halatlı tel kesim wire saw betonu sessizce böler. HEPA filtreli endüstriyel toz emiciler tüm tozu toplar. Bitişik daire içinde müşteri varken bile çalışılabilir. Ses seviyesi kırıcı yıkıma göre %80 daha azdır.

05.

Proje öncesi keşif ücretli mi? Ne kadar sürede fiyat çıkar?

Keşif ücretsizdir. Askarot ekibi aynı gün veya ertesi gün sahada inceleme yapar; beton sınıfı (Schmidt test çekici), armatür taraması (Ferroscan veya radar), ölçüm ve projenin fotoğraflanması sonrası aynı gün yazılı teklif iletilir. Teklifte metraj, reçine cinsi, ekipman süresi ve iş güvenliği planı yer alır — sürpriz ek yok.

06.

geniş hizmet ağıyla hangi illerde hizmet veriyorsunuz?

Askarot 81 il kapsamında hizmet verir. Yoğun operasyon hatlarımız: İstanbul-Kocaeli-Sakarya-Bursa (Marmara), İzmir-Manisa-Denizli-Aydın-Muğla (Ege), Ankara-Eskişehir-Konya-Kayseri (İç Anadolu), Antalya-Mersin-Adana-Hatay (Güney), Trabzon-Samsun-Ordu (Karadeniz), Diyarbakır-Gaziantep-Şanlıurfa-Malatya (Güneydoğu). Her şantiyede Hilti/Husqvarna/Tyrolit aynı standart.