İçeriğe atla
BÖLGE.MALATYA · Malatya

Malatya Karot

Malatya'da karot delme, beton kesme, duvar açma, filiz ekme ve kimyasal ankraj: 52-600 mm çap seçimi, donatı taraması ve ıslak kesim. Ekip Eskişehir'den gelir.

Malatya Karot
Malatya

Malatya'da bizden istenen şey aslında hep aynı: betonun içinden ölçüsünde, cidarı düzgün ve yapıyı zorlamayan bir delik ya da kesik çıkarmak. Bu sayfada sıfat sıralamayacağım; hangi çapı neden seçtiğimizi, elmas soketi neye göre değiştirdiğimizi, suyu ve çamuru nasıl yönettiğimizi, betonun içine nasıl baktığımızı yazacağım. Karot delme, beton kesme, duvar açma, beton kırma, filiz ekme ve kimyasal ankraj yapıyoruz; işin tekniği neyse onu anlatıyorum.

Baştan açık olsun: merkezimiz Eskişehir'dedir. Malatya'da şubemiz yok, orada sürekli bekleyen bir ekibimiz de yok. İş kesinleştiğinde makine ve ekip Eskişehir'den yola çıkar, 800 kilometreyi aşan yolu geçer. Bu mesafe bir mazeret değil, planlama biçimimizi belirleyen bir gerçek: Battalgazi ya da Yeşilyurt tarafındaki bir daireye de, ilçedeki bir tesise de gitmeden önce delik adedini, çapları, beton kalınlığını, katı, sahada su ve elektrik olup olmadığını tek tek sorarız. Bu kadar yol gidip "bu uçla olmuyor" demek kimsenin işine gelmez; araca ihtiyacımızdan bir kademe fazla soket, yedek segment ve jeneratör koyarız.

Malatya'da Hangi İşe Hangi Çap: 52 mm ile 600 mm Arasındaki Karar

Karot çapını müşteri değil, delikten geçecek şey belirler. Telefonda "bir delik açtıracağım" diye başlayan konuşmayı, geçecek borunun çapını, yalıtımını ve manşon payını sormadan kapatmıyoruz. Sahada karşımıza çıkan bantlar kabaca şöyle ayrışır:

  • 52-62 mm: elektrik tesisatı, veri kablosu, ince su hattı, sensör ve boşaltma geçişleri. Hızlı ilerler ama ekseni kaçırmamak için yine sehpaya bağlarız.
  • 82-112 mm: klima bakır borusu ve drenajı, aspiratör, kombi baca çıkışı, laboratuvara gidecek numune çekirdeği. Konut ve iş yeri işlerinde en çok istenen bant budur.
  • 132-162 mm: pissu ve yağmur iniş kolonu, havalandırma menfezi, şaft içi tesisat geçişi.
  • 200-250 mm: kalın atık su hatları, kanal geçişleri, makine dairesi ve tesisat odası girişleri.
  • 300-600 mm: temel ve perde geçişleri, istinat duvarında drenaj, altyapı borusu, birbirine teğet delikle açılan büyük boşluklar.

Çap büyüdükçe iş sadece "daha büyük delik" olmaz; makine sınıfı, tork, devir ve sabitleme yöntemi baştan değişir. Elmas soketin çevresel hızı belirli bir bantta kalmak zorunda olduğu için çap büyüdükçe devri düşürür, torku yükseltiriz. 52 mm'yi yüksek devirde alırsınız; 500 mm'de aynı devirle girerseniz segment zorlanır, makine kaçar, delik ovalleşir.

600 mm'nin üstündeki boşluklarda tek parça çekirdek almaya çalışmayız; ya teğet delik dizisiyle boşluğu çıkarır ya da işi duvar testeresine devrederiz.

Elmas Soket ve Segment Seçimi: Uç, Betonu Gördükten Sonra Takılır

Elmas soketin işi kesmek değil, aşınarak yeni elmas yüzeyi açığa çıkarmaktır. Bu yüzden segmenti tutan metal matrisin sertliği ile betonun karakteri ters çalışır. Aşındırıcı, agregası sert ve iri betonda matris sert olmalıdır; aksi halde soket erir gider. Yaşlı, düşük dayanımlı ya da az aşındırıcı betonda ise yumuşak matris kullanırız, yoksa elmaslar körelir ve soket kesmeyi bırakır. Malatya'da eski yapı stokunda ve yeni işlerde çok farklı beton karakteri gördüğümüz için araçta tek tip uç taşımayız.

İkinci ayrım donatıdır. Donatı yoğun bir kesitte, beton için ideal olan soket çelikte yanar; bu tür işlerde donatı kesmeye uygun segmentli uçlara geçeriz. Soket körelirse aşındırıcı bir blok üzerinde birkaç santim keserek matrisi geri açarız; beş dakikalık bu ara işlem saatlerce zorlanmayı önler.

Segment yüksekliği de bir ölçüdür: segment kısaldıkça kesme hızı düşer, ısınma artar. Uzun deliklerde soket boyu yetmediği için uzatma mili kullanırız ve her uzatmada salgı riski büyür; bu yüzden sehpanın sabitlenmesine ve makinenin ilk santimlerdeki yönüne fazladan vakit ayırıyoruz. Deliğin ekseni ilk beş santimde belli olur.

Su Soğutma, Çamur Yönetimi ve Malatya Kışının Donan Hattı

Islak karotta su iki iş yapar: soketi soğutur ve kesme çamurunu delik dışına taşır. Su debisi düşerse çamur içeride kalır, segmentin yüzeyi parlar ve uç kesmeyi keser. Kesim sırasında dışarı çıkan suyun rengini ve akış düzenini izleriz; renk değişimi ve akışın kesilmesi, donatıya girdiğimizi ya da suyun bir boşluğa kaçtığını bize haber verir.

Çamur, bitmiş bir dairede işin en tartışmalı kısmıdır. Delik ağzına su toplama halkası takar, ıslak vakumla anında çekeriz; halkanın tutmayacağı yerlerde delik çevresine macun bendi çeker, zemini brandalarız. Alt kata su sızma riski varsa deliği alt yüzden de karşılar, gerekirse aşağıdaki daireye önceden haber veririz.

Malatya'nın kışı bu işin ayrı bir başlığıdır. Rakım yüksek, gece donları uzun sürüyor; akşam hatta kalan su donarsa sabah pompa ve hortum kullanılmaz hale gelir. Bu yüzden gün sonunda tankı, pompayı ve hortumu tamamen boşaltır, sabah suyu kontrol edip başlarız. Sahada şebeke suyu yoksa tankla gideriz, elektrik yoksa jeneratör götürürüz; ikisi de yola çıkmadan önce netleşir.

Deliği Açmadan Önce Betonun İçine Bakmak: Donatı Tarama

Karot ucu donatıyı keser, bu doğru. Ama "keser" ile "kesilmesi doğrudur" aynı şey değil. Yapının taşıyıcı sistemine ait bir donatıyı gelişigüzel kesmek, o kesitin taşıma kapasitesini düşürür. Bu yüzden ölçüsü belli olan her deliğin yerini, elektromanyetik donatı tarayıcısıyla önce betonun içinden okuyoruz. Tarama bize paspayını, donatı aralığını ve çubukların yönünü verir; delik merkezini birkaç santim kaydırarak donatı aralığına oturtabiliyorsak, kimseye sormadan kaydırırız.

Tarayıcının sınırını da söyleyeyim: derinlik arttıkça çözünürlük düşer, sık donatı ve hasır çelik alttaki çubukları gölgeleyebilir. Bu yüzden tarama sonucunu kesin bir röntgen gibi değil, riski küçülten bir ön bilgi gibi kullanırız. Donatı kesmenin kaçınılmaz olduğu durumda iş orada durur; kararı biz vermeyiz.

Taşıyıcı eleman kuralımız nettir: kolon, kiriş, perde ve taşıyıcı döşemede statik proje ya da yapı denetim onayı olmadan delme, kesme ve boşluk açma işi yapmayız. Bu kural bizim keyfimiz değil; deprem bölgesinde bulunan bir ilde bunun esnetilmesinin bedelini kimse ödeyemez. Dolgu duvarda durum farklıdır, orada işi rahat yaparız; ama duvarın dolgu mu perde mi olduğuna gözle karar vermez, projesine ve kalınlık-donatı düzenine bakarız. Hasarlı ya da hasar tespiti yapılmış yapılarda ise mühendis raporu olmadan hiçbir kesit işine girmeyiz.

Numune Alma Karotu ile Tesisat Deliği Aynı İş Değildir

İkisine de "karot" deniyor ama sahada yaptığımız iş baştan sona farklıdır. Tesisat deliğinde amaç geçiştir: doğru yer, doğru çap, düzgün cidar ve gerekiyorsa dışarı doğru hafif eğim. Klima drenajında ve dış cepheye çıkan hatlarda deliği içeriden dışarıya doğru eğimli açarız; düz açılmış bir drenaj deliği ilk yağmurda içeri su alır.

Numune alma karotunda ise silindirin kendisi üründür. Çekirdek çatlarsa, agregası sıyrılırsa ya da kesim sırasında sarsılırsa alınan sonuç yapıyı temsil etmez. Bu yüzden kesintisiz ve sarsıntısız ilerler, çekirdeği kırma pensiyle dipten koparır, üst-alt yönünü ve numarasını üzerine yazarız. Çekirdek çapı ile betondaki en büyük agrega boyutu arasında bir oran gözetilir; boy-çap oranını laboratuvar belirler. Numunenin nereden alınacağına da biz karar vermeyiz: taşıyıcı elemandan numune alınacaksa yerini statik ekip ya da yapı denetim verir, biz o noktayı donatı taramasıyla teyit edip uygularız. İş bittiğinde boşluğu tamir harcıyla kapatmak da bu işin parçasıdır.

Beton Kesme, Duvar Açma ve Kırma: Hattın Nerede Biteceğine Önceden Karar Veririz

Kapı ve pencere boşluğu, asansör kuyusu, döşeme boşluğu gibi işlerde karot yerine testere devreye girer. Tek geçişte alınabilecek derinlik disk çapına bağlıdır; kalın kesitlerde elemanı iki yüzden keser, disk boyunun yetmediği kalınlıklarda ve dar alanlarda halat kesmeye geçeriz.

Kesimde en çok atlanan ayrıntı köşelerdir. Yuvarlak disk köşede tam bitmez; köşeyi tamamlamak için diski ileri sürerseniz duvarın kalan kısmına giren, görünmeyen bir aşırı kesik bırakırsınız. Biz köşeleri karotla tamamlarız: dört köşeye küçük çaplı delik açar, kesim hatlarını o deliklerde bitiririz.

Çıkarılacak parçanın ağırlığını kesmeden önce hesaplarız; beton yaklaşık iki buçuk ton/metreküp geldiği için gözle küçük görünen bir duvar parçası taşınamaz hale gelebilir. Parçayı taşıyabileceğimiz boyutlara bölerek keser, düşme yönünü ve destekleri önceden ayarlarız. Kırmada hidrolik kırıcı kullanır, titreşimi komşu kesitlere yaymamak için önce kesim hattı açıp parçayı serbest bırakırız.

Filiz Ekme ve Kimyasal Ankrajda İşin Kalitesi Delikte Saklıdır

Filiz ekme ve kimyasal ankrajda insanlar kimyasalın markasını konuşur; oysa tutunmayı belirleyen asıl şey deliğin kendisidir. Delik çapını ekilecek donatının çapına göre birkaç milimetre büyük seçeriz, derinliği ise projede verilen ankraj boyuna göre belirleriz. Kafadan derinlik uydurmak da, gereğinden derin delip fazla kimyasal harcamak da yanlıştır.

Delik açıldıktan sonra temizlik gelir ve burası işin en çok üstünkörü geçilen yeridir. Deliği üfleyip, fırçalayıp tekrar üfleriz; dipte kalan ince toz, kimyasal ile beton arasına giren bir ayırıcı tabaka gibi çalışır. Karotla açılan deliklerin ayrı bir özelliği daha vardır: cidarı çok düzdür. Düz cidar, kimyasalın kenetleneceği pürüzü azaltır. Bu yüzden karot deliğine ankraj yapılacaksa ya cidarı özel fırçayla pürüzlendiririz, ya da üreticinin karotla açılmış delik için verdiği düşük aderans değerine göre hesap yapılmasını isteriz. Bunu bilmeden karot deliğine normal değerlerle ankraj yapmak, sayısal olarak var gibi görünen ama sahada olmayan bir kapasite üretir.

Islak açılan delik, kimyasal dökülmeden önce kurutulmalıdır; ürünün ıslak deliğe uygun olup olmadığına bakarız. Kışın Malatya'da kartuşları soğukta bekletmeyiz; düşük sıcaklıkta kürlenme süresi uzar, erken yük verilirse ankraj boşta kalır. Enjeksiyonu delik dibinden başlatıp ucu geri çekerek yaparız ki içeride hava boşluğu kalmasın. Filiz ekilecek eleman taşıyıcıysa aynı kural geçerlidir: donatı çapı, aralık ve ankraj boyu projeden gelir; sahada göz kararı filiz ekilmez.

Ekipman Parkı, Saha Planı ve Fiyatın Nasıl Çıktığı

Malatya'ya çıkarken araca giden takım listesi kabaca şudur: farklı güç sınıflarında karot motorları, dübelli ve vakum tabanlı sehpalar, 52 mm'den 600 mm'ye soket seti, uzatma milleri, yedek segmentli uçlar, su toplama halkaları ve ıslak vakum, su tankı ve pompa, duvar testeresi, halat kesme takımı, zemin testeresi, hidrolik kırıcılar, donatı tarayıcı, jeneratör. Vakum tabanını yalnızca düzgün ve sağlam yüzeylerde kullanırız; pürüzlü ya da tozlu zeminde sehpayı dübelle bağlarız.

Saha planı şu sorularla kurulur: kaç delik, hangi çaplarda, hangi kalınlıkta betonda; kaçıncı katta ve makine oraya nasıl çıkacak; su ve elektrik var mı; moloz nereden indirilecek; çalışma saatinde kısıt var mı. Malatya'da kayısı işleyen tesislerden sanayi bölgesindeki üretim hatlarına kadar birçok işletmede, üretimi durdurmamak için vardiya dışı çalışmak gerekir; bunu baştan konuşuruz.

Fiyat konusunda net olayım: bu sayfada rakam yazmıyoruz, herkese uyan bir liste yok. Fiyatı belirleyen kalemler bellidir: çap ile derinliğin çarpımından çıkan toplam kesim metresi, donatı yoğunluğu, aynı çapta tekrarlanan delik adedi (seri işte birim düşer), kesite erişim zorluğu, sahada su ve elektrik olup olmaması, mesai dışı çalışma, moloz taşıma ve Eskişehir'den gidiş-dönüş. Çapı, derinliği, adedi ve katı öğrenmeden telefonda rakam söyleyen kişi tahmin ediyordur.

Sık Sorulan Sorular

Malatya'da şubeniz var mı, ekip nereden geliyor?

Şubemiz yok. Merkezimiz Eskişehir'dedir ve Malatya işlerine ekip Eskişehir'den yola çıkar. Bu yüzden aynı gün müdahale sözü vermiyoruz; iş kesinleşince gün belirler, o güne ait bütün delik ve kesim listesini toplayıp tek seferde bitirecek şekilde geliriz.

Delik açacağınız yer kolona ya da perdeye denk gelirse ne yapıyorsunuz?

Deliği birkaç santim kaydırarak taşıyıcı kesitin dışına ya da donatı aralığına alabiliyorsak alırız. Alamıyorsak iş durur. Kolon, kiriş, perde ve taşıyıcı döşemede statik proje ya da yapı denetim onayı olmadan delme ve kesme yapmıyoruz. Onay geldiğinde, verilen yer ve çapa birebir uyarak uygularız.

Susuz, yani kuru karot yapabiliyor musunuz?

Tuğla ve gaz betonda, küçük çaplarda toz emişli kuru delme yapılabilir. Ancak donatılı betonda kuru delme soketi kısa sürede bitirir ve delik kalitesini düşürür. Bitmiş mekânda su istenmiyorsa çözüm kuru delme değil, suyu toplama halkası ve ıslak vakumla kaynağında çekmektir.

Karotla açılmış deliğe kimyasal ankraj yapılır mı?

Yapılır, ama iki şartla. Deliğin çok düz olan cidarı pürüzlendirilmeli ya da hesap, üreticinin karot deliği için verdiği düşük aderans değerine göre yapılmalıdır. İkincisi, ıslak açılan delik kurutulmalı, üfleme ve fırçalama ile tozdan tamamen arındırılmalıdır. Bu iki adım atlanırsa ankraj kâğıt üzerinde vardır, kesitte yoktur.

Kışın Malatya'da soğuk işi durdurur mu?

İşi durdurmaz ama çalışma düzenini değiştirir. Gece donu olan dönemde tankı, pompayı ve hortumları gün sonunda boşaltırız; sabah suyu kontrol edip başlarız. Kimyasal ankraj kartuşlarını soğukta bırakmayız, çünkü düşük sıcaklıkta kürlenme süresi uzar ve erken yükleme ankrajı bitirir. Dışarıdaki kesim işlerinde buzlanmaya karşı çalışma yüzeyini ayrıca kontrol ederiz.

Fiyatı nasıl hesaplıyorsunuz?

Toplam kesim metresi (çap × derinlik), donatı yoğunluğu, delik adedi, kesite erişim zorluğu, su ve elektrik durumu, çalışma saati ve Eskişehir'den gidiş-dönüş bu hesabın kalemleridir. Bu bilgileri almadan rakam söylemiyoruz; teklifimiz yazılı olur ve sahada iş büyümedikçe değişmez.

Malatya Karot Delme ve Beton Kesme Hizmeti

Askarot İnşaat, Malatya bölgesinde karot delme, beton kesme, beton delme, beton kırma, betonsal zemin tamiri, klima deliği açma ve kapı boşluğu açma hizmetleri sunar. Malatya merkez ve çevre ilçelerinde 20 yılı aşkın tecrübeyle sahada çalışan profesyonel ekibimiz, sizi 60 dakika içinde Malatya'da ziyaret eder, keşif yapar ve aynı gün yazılı teklif sunar.

Malatya Karot Delme Neden Önemli?

Modern yapılarda elektrik, sıhhi tesisat, doğalgaz, havalandırma (VRF / VRV / Split klima), sprinkler, data kablosu ve jeneratör egzoz hatları için betonarme duvar ve döşemelerde hassas delik açılması gerekir. Malatya bölgesinde bulunan binalarda — ister yeni inşaat ister tadilat — elmas uçlu karot makinası ile açılan silindirik delik, armatür (nervürlü demir) kesilmeden, yapıya zarar vermeden, toz ve titreşim olmadan tamamlanır.

Karot delme çapları: 12 mm'den 600 mm'ye kadar her çapta mümkündür. Standart klima deliği 65–75 mm, fan-coil tesisat geçişi 110–160 mm, jeneratör egzoz 150–250 mm, asansör hidrolik boru geçişi 300–500 mm aralığındadır. Askarot İnşaat olarak Malatya ve çevresinde tüm bu çap aralıklarında deneyimliyiz.

Malatya Beton Kesme: Duvar, Döşeme ve Perde Duvar

Beton kesme işleri, taşıyıcı olan veya olmayan betonarme elemanlarda elmas uçlu duvar testeri (wall saw), zemin kesici (floor saw), halatlı testere (wire saw) ve el kesim makineleri ile yapılır. Malatya bölgesinde fabrika zeminlerinde genişleme derzi açılması, otoparkta tesisat şaftı için döşeme kesimi, apartmanda yeni kapı veya pencere boşluğu için duvar kesimi gibi hassas işleri milimetrik doğrulukta tamamlıyoruz.

Betonsal Zemin Tamiri ve Endüstriyel Zemin Onarımı

Malatya ve çevresindeki fabrikalarda, depolarda, otoparklarda, soğuk hava depolarında ve büyük market zeminlerinde zaman içinde çatlak, kırılma, kot farkı, derz bozulması ve aşınma oluşur. Askarot İnşaat olarak bu problemlere seramik veya kaplama değil, saf betonsal yöntemlerle çözüm üretiriz: epoksi/poliüretan enjeksiyon, aşınmaya dayanıklı kuvars katkılı harç, kompozit derz dolgusu, lazer tesviye ile taze beton şerbeti uygulaması. İşlem üretimi durdurmadan gece vardiyasında tamamlanır.

Klima Deliği Açma ve Kapı Boşluğu Açma

Malatya bölgesinde apartman dairelerinde standart klima deliği 65 mm veya 75 mm çapında olacak şekilde, komşuyu rahatsız etmeden, toz emici ile 20 dakikada açılır. Mobilyalar ve zemin sizden önce naylon/bez örtüyle korunur, iş bitiminde saha süpürülüp teslim edilir. Kapı boşluğu açma işlemi ise tuğla duvarda 2–3 saat, betonarme duvarda statik onay + lento ile 1 iş günü sürer.

Malatya'da Askarot İnşaat ile Çalışmak

  • Ücretsiz keşif: Malatya'ya 60 dakikada ulaşırız, ölçü alırız, aynı gün teklif.
  • Sigortalı işçilik: İş makinaları ve personel Mesleki Sorumluluk Sigortası kapsamında.
  • Elmas uçlu ekipman: Hilti, Bosch, Tyrolit, Husqvarna marka profesyonel karot ve kesim makineleri.
  • Toz kontrol sistemi: HEPA filtreli endüstriyel toz emici — iç mekanda görünür toz bırakmaz.
  • 7/24 acil servis: Gece saat 3'te bile su baskını/kaçak için acil kesim çağrılarını kabul ederiz.
  • Yazılı garanti: Her iş sonrasında imzalı teslim tutanağı ve 12 ay zimmet garantisi.

Malatya Karot Delme Fiyatları

Fiyat, delik çapı (mm) × duvar kalınlığı (cm) × beton sınıfı (C20/C25/C30/C35) formülüyle hesaplanır. Armatür yoğunluğu, sahanın erişim güçlüğü (kat yüksekliği, merdiven, hizmet asansörü yokluğu), su ve elektrik noktalarına uzaklık fiyatı etkiler. Askarot İnşaat Malatya bölgesinde standart klima deliği, sabit fiyat tarifesiyle servis verir. Büyük endüstriyel işlerde m²/metre bazında özel fiyat çıkarılır. Keşif ücretsizdir, kararı siz verirsiniz.

Malatya Servis Alanımız

Malatya başta olmak üzere çevre mahalle ve köylerin tamamına hizmet veriyoruz. gibi Malatya ilçelerinde de aynı kaliteli hizmeti sunuyoruz.

Malatya'da karot delme, beton kesme, betonsal zemin tamiri veya klima deliği açma işleriniz için +905559900231 numaralı telefondan 7/24 bize ulaşabilirsiniz.

VII.YAKIN PLAN

Karot,
kesim ve
güçlendirme üzerine.

Bir yapının ömrü, üzerinde yapılan karot ve kesim işlerinin kalitesiyle doğrudan orantılıdır. Askarot İnşaat, Eskişehir merkezli saha ekibiyle karot delme, beton kesme ve kimyasal ankraj işlerini aynı editör disiplinine taşır. Hilti HY 200-A, Fischer FIS EM Plus ve Sika AnchorFix 3001 reçineleri; Husqvarna DM 280 karot makinesi ve Tyrolit halatlı tel kesim ekipmanı bu disiplinin temel araçlarıdır.

Yapısal güçlendirme tarafında CFRP karbon fiber uygulamaları, mantolama ve beton onarımı gibi disiplinler aynı mühendislik ekibinin sorumluluğundadır. Bu sayede filiz ekme ile başlayan bir projeden CFRP sargılamaya kadar tüm iş akışı tek elden yönetilir. Müşteriye eksiksiz rapor sunarız; süreçte sürpriz olmaz.

Askarot editoryal ilkesi şudur: sürpriz yok, reçete var. Saha başlamadan önce Schmidt çekici ile beton sınıfı, Ferroscan ile armatür konumu, keşif sonrası metraj ve teklif — her biri yazılı olarak müşteriye iletilir. Sonra sahaya çıkılır. Bu yaklaşım Eskişehir başta olmak üzere Türkiye'nin 81 ilinde standart haline gelmiştir.

VIII.SORU & YANIT · REHBER

En çok sorulan,
yanıtlanmış.

01.

Karot delme hangi çaplarda ve ne kadar derinlikte yapılır?

Askarot İnşaat 14 mm ile 1200 mm arası her çapta karot delme hizmeti verir. Standart çaplar: Ø 52 mm (elektrik), Ø 68 mm (priz/anahtar), Ø 82–102 mm (su tesisatı), Ø 120–160 mm (kanalizasyon), Ø 200–300 mm (havalandırma/baca), Ø 350–600 mm (yapısal geçiş) ve Ø 600–1200 mm (asansör/baca boşluğu). Derinlik kısıtı pratikte yoktur; Hilti DD 350 ve Husqvarna DM 280 ile 3 metreye kadar tek seferde delinir.

02.

Beton delme ile karot delme arasındaki fark nedir?

Beton delme terimi genelde yaygın bir kullanımdır ve darbeli matkapla yapılan deliklerde de kullanılır; ancak yapısal işlerde doğru yöntem karot delmedir. Karot, titreşimsiz ve elmas uçlu bir döner kesim yöntemidir — betonarme, tuğla, mermer ve doğal taşta hassas, temiz ve kontrollü delik açar. Çap 20 mm üzerine çıktığında karot zorunludur, çünkü darbeli makine kırar, karot keser.

03.

Kimyasal ankraj ve filiz ekme reçetesi nasıl seçilir?

Kimyasal ankrajta beton sınıfı (C20/C25/C30), demir çapı (Ø10–Ø32), ankraj derinliği ve gerilme tipi (çekme/kesme) hesaplanır. Askarot şu reçineleri kullanır: Hilti HY 200-A (yapısal filiz/donatı ekleme), Fischer FIS EM Plus (yüksek yük), Sika AnchorFix-3001 (hızlı kürlenen). Her filiz ekme sonrası çekme testi yapılır; rapor müşteriye teslim edilir.

04.

Karot ve beton kesim sırasında ev/işyeri rahatsız olur mu?

Hayır. Askarot ekipmanları titreşimsiz elmaslı sistemlerdir: karot motoru dönme hareketiyle keser, duvar testeresi raylı disk ile kesim yapar, halatlı tel kesim wire saw betonu sessizce böler. HEPA filtreli endüstriyel toz emiciler tüm tozu toplar. Bitişik daire içinde müşteri varken bile çalışılabilir. Ses seviyesi kırıcı yıkıma göre %80 daha azdır.

05.

Proje öncesi keşif ücretli mi? Ne kadar sürede fiyat çıkar?

Keşif ücretsizdir. Askarot ekibi aynı gün veya ertesi gün sahada inceleme yapar; beton sınıfı (Schmidt test çekici), armatür taraması (Ferroscan veya radar), ölçüm ve projenin fotoğraflanması sonrası aynı gün yazılı teklif iletilir. Teklifte metraj, reçine cinsi, ekipman süresi ve iş güvenliği planı yer alır — sürpriz ek yok.

06.

geniş hizmet ağıyla hangi illerde hizmet veriyorsunuz?

Askarot 81 il kapsamında hizmet verir. Yoğun operasyon hatlarımız: İstanbul-Kocaeli-Sakarya-Bursa (Marmara), İzmir-Manisa-Denizli-Aydın-Muğla (Ege), Ankara-Eskişehir-Konya-Kayseri (İç Anadolu), Antalya-Mersin-Adana-Hatay (Güney), Trabzon-Samsun-Ordu (Karadeniz), Diyarbakır-Gaziantep-Şanlıurfa-Malatya (Güneydoğu). Her şantiyede Hilti/Husqvarna/Tyrolit aynı standart.