İçeriğe atla
BÖLGE.İSTANBUL · İstanbul

İstanbul Karot Fiyatları

İstanbul'da karot delme fiyatı nasıl hesaplanır? Çap bandı, santim derinlik, donatı yoğunluğu ve saha erişimi üzerinden keşif sonrası kalem kalem yazılı teklif.

İstanbul Karot Fiyatları
İstanbul

İstanbul'dan gelen telefonlarda en sık duyduğumuz cümle şu: "Bir delik kaç para?" Dürüst cevabı baştan verelim: bu soruya tek başına sağlıklı bir rakam söylenemez. Karot delmede bedel; deliğin çapına, kaç santim beton kestiğimize, o betonun içinden ne kadar demir geçtiğine ve makineyi o noktaya kadar taşıyıp taşıyamadığımıza göre değişir. Ataşehir'de bir plazanın bodrumunda açılan tek geçiş deliği ile Esenyurt'ta bir depo döşemesinde açılan yüz delik, aynı mantıkla ama tamamen farklı toplamlarla fiyatlanır. Bu sayfada rakam bulamayacaksınız; teklifi hangi kalemlerden kurduğumuzu bulacaksınız. Amacımız, bizden ya da bir başkasından aldığınız teklifi okumayı bilmeniz.

Askarot İnşaat'ın merkezi Eskişehir'dedir. İstanbul'da açtığımız bir ofis yoktur; ekip, makine, elmas uçlar ve su tahliye ekipmanı Eskişehir'den yola çıkar. Arada yaklaşık 320 kilometre var. Anadolu yakasına ulaşım normal akışta 3,5 saat civarı; Avrupa yakasına geçiş, saatine ve köprü trafiğine göre bunun üstüne rahatlıkla bir saat daha bindirebiliyor. Bu yüzden İstanbul işlerinde planlama, fiyatın kendisi kadar belirleyici: işi doğru saatte ve tek seferde bitirecek şekilde kurgulamak hem sizin hem bizim maliyetimizi aşağı çekiyor. Ölçü ve fotoğrafla ön değerlendirme için 0530 030 50 26 numarasından ulaşabilirsiniz.

İstanbul'da Karot Fiyatı Neyin Üzerinden Hesaplanır?

Karot delmede birim, yaygın kanının aksine "delik" değildir. Birim santim derinliktir ve bu derinlik, deliğin çap bandına göre farklı fiyatlanır. Yani hesabın iki bileşeni var: kaç santim beton keseceğiz ve hangi kalınlıktaki uçla keseceğiz. 20 santim kalınlığındaki bir döşemeden geçen delik ile 60 santim kalınlığındaki bir perde duvardan geçen delik, çapları aynı olsa bile üç kat farklı iş demektir; çünkü elmas segment üç kat daha fazla beton öğütür.

Santim Derinlik Neden Esas Alınır?

Elmas uç bir sarf malzemedir; her santimde biraz aşınır ve ömrünün sonunda değişir. Kadıköy'de 1980'lerden kalma bir apartmanın 15 santimlik döşemesinde uç neredeyse hiç yorulmazken, Başakşehir'de yüksek katlı bir bloğun 50 santimlik perdesinde aynı uç gözle görülür şekilde tükenir. Fiyatı santim üzerinden kurmak, işin gerçek maliyetiyle örtüşen tek yöntemdir. Delik başına sabit bedel söyleyen bir yaklaşım, ya ince duvarda sizi fazla ödetir ya kalın betonda işi yarıda bıraktırır.

Tek Delikte Minimum Servis Bedeli

Tek bir delik için bile ekip yola çıkar, makine indirilir, su ve elektrik bağlantısı kurulur, iş bitince temizlik yapılır ve toplanılır. Bu hazırlık, delme süresinden çok daha uzundur. Bu yüzden tek delikli işlerde minimum servis bedeli uygulanır ve teklifte ayrı bir satır olarak görünür. Şişli'de bir dairenin banyosuna açılacak tek tesisat deliği için gelen ekiple, aynı binanın komple tesisat yenilemesi için gelen ekip aynı hazırlığı yapar; ikincisinde bu hazırlık çok daha fazla deliğe bölündüğü için delik başına düşen pay ciddi biçimde küçülür.

Döşeme ve Tavan İşlerinde Metrekare Mantığı

Karot her zaman yuvarlak delik demek değildir. Tuzla ve Dudullu tarafındaki fabrika ve depolarda sık karşılaştığımız iş tipi, döşemede geniş bir açıklık oluşturmak veya bir bölümü tamamen kaldırmaktır. Bu tür işlerde delik saymak anlamsızlaşır; hesap metrekare ve kesilen kalınlık üzerinden kurulur. Duvar kesme ve zemin kesme kalemleri de aynı mantıkla, metretül ve derinlik üzerinden fiyatlanır. Teklif isterken "şu ölçüde bir açıklık gerekiyor" demeniz, "kaç delik lazım" demenizden çok daha hızlı sonuç verir.

Çap Bantları: 50 mm'den 600 mm'ye Ne Değişir?

Çap büyüdükçe fiyat düz bir çizgide değil, basamak basamak artar. Çünkü her bantta uç değişir, makinenin torku değişir, çoğu zaman sabitleme yöntemi ve gereken su debisi de değişir. İstanbul sahasında en sık gördüğümüz kullanım alanlarıyla birlikte bantlar kabaca şöyle ayrılır:

  • 50-80 mm: Klima tesisatı, doğalgaz geçişi, elektrik borusu, küçük çaplı su hattı. Konut yenilemelerinde ve daire tadilatlarında en çok istenen banttır.
  • 100-125 mm: Aspiratör ve havalandırma geçişleri, kombi baca hattı, orta çaplı tesisat. Beşiktaş ve Kadıköy'deki eski daire dönüşümlerinde standart hâline gelmiş ölçülerdir.
  • 150-180 mm: Pis su hattı, yoğun tesisat şaftı geçişleri, otel ve ofis katlarında tekrar eden düşey delikler.
  • 200-250 mm: Ana atık su borusu, büyük havalandırma kanalı, sanayi tesislerinde proses hatları. Bu bantta makine sabitlemesi ve dübel planı ayrı bir işçilik kalemine dönüşür.
  • 300 mm ve üzeri: Ana kolon geçişleri, yangın tesisatı, altyapı bağlantıları. İkitelli ve Hadımköy tarafındaki üretim tesislerinde sık talep edilir.
  • 400 mm ve üzeri, 500-600 mm: Asansör kuyusu havalandırması, büyük altyapı geçişleri, döşemede tekniğin izin verdiği en geniş yuvarlak açıklıklar. Bu bantta ekipman ağırlaşır, elmas uç maliyeti belirgin biçimde yükselir ve iş çoğu zaman statik onay gerektirir.

Bantlar arasındaki fark yalnızca uç fiyatı değildir. Büyük çapta çekilen karot göbeği ağırlaşır; onu delikten çıkarmak, taşımak ve sahadan uzaklaştırmak başlı başına bir operasyondur. İstanbul'un dar sokaklı mahallelerinde bu göbeği araca kadar taşıma mesafesi bile teklifte hesaba katılan bir gerçektir.

İstanbul Şantiyelerinde Fiyatı Yukarı Çeken Gerçek Etkenler

Aşağıdaki maddelerin hepsi, teklifte gördüğünüz farkın nedenidir. Hiçbiri süs değildir; her biri ya süreyi ya sarf malzemesini ya da ekip sayısını doğrudan büyütür.

  • Donatı yoğunluğu: Elmas segmentin en büyük düşmanı demirdir. Betonu kesmek uçları normal hızda aşındırırken, sık donatılı bir perdeye girmek aynı ucu kat kat hızlı bitirir. Ataşehir, Başakşehir ve Bahçeşehir gibi bölgelerdeki yeni yüksek katlı bloklarda perde duvarlar sık donatılıdır; aynı çaptaki delik, Bağcılar'daki eski bir tuğla-betonarme yapıya göre belirgin şekilde daha uzun sürer.
  • Beton sınıfı ve yaşı: Yüksek dayanımlı beton, kesme hızını düşürür. Ayrıca beton yıllar içinde sertleşmeye devam eder; 1970'lerden kalma bir yapının betonu bazen dökümündeki sınıfın çok üstünde davranır. Fikirtepe, Kağıthane ve Esenler gibi kentsel dönüşüm hattında ikisini bir arada gördüğümüz oluyor: eski, sertleşmiş ve nereden geçtiği belli olmayan donatılı beton.
  • Kat ve erişim: Makineyi 12. kata çıkarmakla zemin katta çalışmak aynı şey değildir. Yük asansörü var mı, ölçüsü ekipmanı alıyor mu, site yönetimi asansör kullanımına izin veriyor mu, cephe işi ise iskele gerekiyor mu — hepsi süreyi ve ekip sayısını değiştirir. Tarihi yarımadada araç yaklaşamayan noktalarda ekipmanı elle taşımak tek başına yarım günü yiyebilir.
  • Sahada su ve elektrik durumu: Karot makinesi soğutma suyu ister ve ciddi bir elektrik çeker. Su ve uygun besleme sahada hazırsa iş akıcı gider. Kaba inşaat aşamasındaki bir binada ya da elektriği kesilmiş bir dükkânda jeneratör ve su ikmali gerekir; bu ekipmanın taşınması ve çalıştırılması ayrı bir kalemdir.
  • Çalışma penceresi: Levent, Maslak ve Kozyatağı'ndaki plazalarda, çalışan AVM'lerde ve hastanelerde iş çoğu zaman ancak mesai dışında, gece ya da hafta sonu yapılabilir. Gürültü kısıtı olan konut sitelerinde de durum aynıdır. Dar çalışma penceresi hem işçiliği pahalılaştırır hem de tek gecede bitmesi gereken iş için ekip takviyesi gerektirebilir.
  • Delik adedi: İlk delik, işin kurulum maliyetinin tamamını sırtlar. Sonraki her delik belirgin biçimde ucuzlar. Aynı katta tekrar eden, aynı çapta ve aynı kalınlıkta delikler en verimli iş tipidir; kat kat dağılmış tekil delikler ise sürekli sökme-taşıma-kurma demektir.
  • Moloz ve karot göbeği tahliyesi: Çıkan göbeğin ve çamurlu suyun binadan çıkarılması, İstanbul'da çoğu zaman işin kendisinden fazla vakit alır. Otopark girişi, döküm sahasına mesafe, konteyner izni gibi konular teklifin içinde açıkça belirtilir.
  • Mesafe ve yaka: Eskişehir'den İstanbul'a yaklaşık 320 kilometrelik yol payı vardır. Pendik, Kartal, Sultanbeyli gibi Anadolu yakası noktalarına ulaşım daha öngörülebilirken, Beylikdüzü, Silivri veya Arnavutköy tarafına geçiş ek yol ve ek süre demektir. Bu, teklifte gizlenen değil açıkça yazılan bir satırdır.

Fiyata Neler Dahil, Neler Hariç?

Teklif karşılaştırırken asıl fark burada çıkar. İki teklifin toplamı benzer görünüp, birinin içinde olan kalem diğerinde olmayabilir. Bizim yazılı teklifimizde kapsam şöyle ayrılır:

  • Dahil olanlar: Karot makinesi ve elmas uç kullanımı, ekip işçiliği, deliğin açılması, karot göbeğinin delikten çıkarılması ve çalışma alanının kaba temizliği.
  • Ayrı kalem olarak gösterilenler: Ekip ve ekipman nakliyesi, jeneratör veya su ikmali gerekiyorsa bunların temini, iskele kurulumu gereken cephe ve yüksek mahal işleri, molozun binadan çıkarılıp döküm sahasına götürülmesi, gece ve hafta sonu çalışma zorunluluğu.
  • Hariç olanlar: Delik çevresindeki sıva, alçı ve boya tamiratı, seramik onarımı, tesisat borusunun kendisi ve montajı, statik proje ve mühendislik onayı, site veya belediye izinlerinin alınması. Bunları biz üstlenmeyiz; kimin yapacağı baştan netleşsin diye teklifte açıkça yazarız.
  • Vergi: Verdiğimiz tüm rakamlar KDV hariçtir. Faturada KDV ayrıca görünür. Teklif karşılaştırırken karşı tarafın dahil mi hariç mi yazdığına mutlaka bakın; aradaki farkın çoğu zaman kaynağı budur.

Telefonda Neden Net Rakam Vermiyoruz?

Verebilirdik. Kolayı, telefonda bir sayı söyleyip sahada "burası beklediğimizden farklı çıktı" demektir. Bunu yapmıyoruz. Çünkü telefonda söylenen rakam, karşı tarafın kafasında sözleşme yerine geçiyor ve iş günü geldiğinde ortaya çıkan her fark tartışmaya dönüşüyor. İstanbul'da bunun somut örneklerini çok yaşadık: "ince duvar" denilen yer 45 santim perde çıktı, "zemin kat" denilen yerde araç binaya 60 metre yaklaşamadı, "elektrik var" denilen dükkânda pano sökülmüştü.

Bunun yerine iki aşamalı çalışıyoruz. Küçük ve tarif edilebilir işlerde, gönderdiğiniz fotoğraf ve ölçülerle bir ön değerlendirme aralığı paylaşıyoruz; bu, bütçe planlamanız için yeterli oluyor. İşin ölçeği büyüdüğünde ya da yapı hakkında soru işareti kaldığında yerinde keşif yapıyoruz. Sahayı görmeden verilen kesin rakam, ya sizi fazla ödetir ya bizi işin ortasında bırakır; ikisi de kötü sonuç.

Keşif ve Teklif Süreci Nasıl İşliyor?

Önce telefonda veya mesajla temel bilgileri alıyoruz: ilçe ve adres, kat, delik çapı ve adedi, duvar veya döşeme kalınlığı, yapının yaklaşık yaşı, sahada su ve elektrik durumu, çalışılabilecek saatler. Duvarın ve erişim yolunun birkaç fotoğrafı, uzun bir telefon görüşmesinden daha çok şey anlatır. Ardından ya ön değerlendirme aralığını yazılı olarak iletiyoruz ya da keşif günü belirliyoruz. Keşifte donatı taraması yapıyor, ekipmanın nereden gireceğini ve molozun nereden çıkacağını bizzat yürüyerek görüyoruz. Sonunda gönderdiğimiz teklif kalem kalem olur: delme kalemi, minimum servis veya kurulum kalemi, nakliye, varsa iskele, varsa moloz tahliyesi, varsa gece çalışma farkı. Neyin ne kadar tuttuğunu görürsünüz; tek satırlık toplam rakam göndermiyoruz.

İstanbul'da Karot Maliyetini Düşürmenin Gerçekçi Yolları

Fiyatı aşağı çekmenin en sağlam yolu pazarlık değil, işi doğru kurgulamaktır. Sahada işe yaradığını gördüğümüz başlıklar şunlar:

  • İşleri birleştirin. Aynı binadaki farklı dairelerin, aynı sitedeki farklı blokların veya aynı fabrikanın farklı bölümlerinin deliklerini tek programda toplayın. Kurulum maliyeti bir kere ödenir, delik başına düşen pay ciddi biçimde küçülür. Komşularla ortak talep, İstanbul'da en çok tasarruf sağlayan yöntemdir.
  • Tarihte esnek olun. "Şu hafta içinde, gününü siz seçin" diyebiliyorsanız, işi başka bir İstanbul işiyle aynı sefere denk getirebiliriz. Tek güne sabitlenmiş acil işler, o günü tek başına taşımak zorunda kalır.
  • Mesai saatinde çalışabilecek şekilde ayarlayın. Gece ve hafta sonu zorunluluğunu ortadan kaldırabiliyorsanız, işçilik kalemi belirgin biçimde düşer. Site yönetimiyle önceden konuşup gündüz izni almak çoğu zaman mümkün oluyor.
  • Sahayı hazır edin. Delik noktasının önü boş olsun, su ve elektrik çalışır durumda olsun, mobilya ve malzeme önceden çekilmiş olsun, asansör kullanımı için izin alınmış olsun. Bunlar bizim bekleme süremizi sıfırlar, süre de doğrudan fiyattır.
  • Ölçüleri netleştirin. Tesisatçınızın istediği çapı ve geçmesi gereken boru ölçüsünü baştan öğrenin. Gereğinden büyük çap istemek, bir üst banda geçtiğiniz anda maliyeti gereksiz yere büyütür.
  • Tamiratı planlayın. Sıva ve boya tamiratını kendi ustanız yapacaksa bunu baştan söyleyin; teklif kapsamı sadeleşir ve karşılaştırma yaparken elmanla elmayı kıyaslamış olursunuz.

Sık Sorulan Sorular

İstanbul'da tek delik için de geliyor musunuz?

Geliyoruz, ama dürüst olalım: tek delikte minimum servis bedeli devreye girer ve delik başına maliyet en yüksek seviyededir. Eskişehir'den yola çıkan bir ekip için tek delik verimli bir iş değildir. Bu yüzden tek delikli taleplerde ya aynı bölgedeki başka bir işle aynı güne denk getirmeyi öneriyoruz ya da işi ertelenebilir bir tarihe bağlıyoruz. Aynı binada birkaç delik varsa mutlaka söyleyin, tablo tamamen değişir.

Fotoğraf gönderirsem telefonda fiyat söyler misiniz?

Fotoğraf ve ölçü geldiğinde bir ön değerlendirme aralığı paylaşırız; bu bütçe planlaması için yeterlidir. Kesin ve bağlayıcı rakamı ise ya keşif sonrası ya da yeterince net tarif edilmiş küçük işlerde yazılı teklifle veririz. Fotoğrafta duvarın kalınlığı, donatı durumu ve makinenin nereden gireceği çoğu zaman görünmez; bilmediğimiz şeye rakam vermek doğru değil.

Anadolu yakası ile Avrupa yakası arasında fiyat farkı var mı?

Deliğin kendisinde fark yok; delme kalemi ölçüye ve çapa göre hesaplanır. Fark, nakliye ve süre kaleminde ortaya çıkar. Eskişehir'den geldiğimiz için Kartal, Pendik, Tuzla, Ümraniye gibi Anadolu yakası noktalarına erişim daha kısadır. Beylikdüzü, Silivri, Arnavutköy gibi Avrupa yakasının uç noktalarında ek yol ve geçiş süresi vardır ve bu teklifte ayrı satır olarak görünür.

Kentsel dönüşüm binalarında fiyat neden farklı çıkıyor?

Fikirtepe, Kağıthane, Bağcılar ve Esenler hattındaki eski yapı stokunda iki şey birden var: yıllarca sertleşmiş beton ve projesi bulunmayan donatı düzeni. Bu ikisi elmas ucu normalden hızlı tüketir ve süreyi uzatır. Ayrıca bu yapılarda dar sokak, araç yanaşamama ve moloz çıkarma sıkıntısı sık görülür. Aynı çaptaki delik, yeni bir bloktakine göre farklı bir işçilik gerektirebilir; bunun sebebini teklifte açıkça yazarız.

Delik açtıktan sonra sıvayı ve boyayı siz yapıyor musunuz?

Hayır. İşimiz betonu temiz ve kontrollü kesmek, göbeği çıkarmak ve çalışma alanını kaba temizlikle teslim etmek. Sıva, alçı, seramik ve boya tamiratı ile tesisat borusunun montajı kapsam dışıdır ve teklifte "hariç" olarak yazılır. Bunu gizlemiyoruz; sonradan sürpriz olmasın diye baştan belirtiyoruz.

Verdiğiniz fiyata KDV dahil mi?

Dahil değil. Teklifteki tüm kalemler KDV hariç yazılır, KDV faturada ayrıca gösterilir. Farklı firmalardan teklif topluyorsanız bu ayrımı mutlaka kontrol edin; iki teklif arasındaki farkın önemli bir kısmı çoğu zaman buradan kaynaklanıyor.

Plazada gece çalışması gerekiyor, bu fiyatı ne kadar etkiler?

Levent, Maslak, Kozyatağı ve Ataşehir'deki ofis binalarında iş genelde mesai bittikten sonra yapılabiliyor. Gece ve hafta sonu çalışması ayrı bir kalem olarak teklife girer; çünkü işçilik farkının yanında asansör rezervasyonu, güvenlik eşliği ve iş bitiminde alanın sabaha hazır teslim edilmesi gibi ek yükler doğar. Bina yönetiminin izin verdiği saat aralığını baştan öğrenmeniz, teklifin doğruluğu açısından çok kıymetli.

Ne kadar önceden randevu almam gerekiyor?

İstanbul programımızı genelde birkaç işi aynı bölgede toplayacak şekilde kuruyoruz. Bu yüzden birkaç gün önceden haber vermek hem tarih seçme şansı verir hem de nakliye payının paylaşılmasını sağlar. Acil ve tek güne sabitlenmiş işleri de yapıyoruz, ancak bu durumda ekip o seferi tek başına taşıdığı için toplam yukarı çıkar. Programı konuşmak için 0530 030 50 26 numarasından bize ulaşın; ölçüleri ve fotoğrafları aldıktan sonra aynı gün içinde geri dönüyoruz.

İstanbul Karot Delme ve Beton Kesme Hizmeti

Askarot İnşaat, İstanbul bölgesinde karot delme, beton kesme, beton delme, beton kırma, betonsal zemin tamiri, klima deliği açma ve kapı boşluğu açma hizmetleri sunar. İstanbul merkez ve çevre ilçelerinde 20 yılı aşkın tecrübeyle sahada çalışan profesyonel ekibimiz, sizi 60 dakika içinde İstanbul'da ziyaret eder, keşif yapar ve aynı gün yazılı teklif sunar.

İstanbul Karot Delme Neden Önemli?

Modern yapılarda elektrik, sıhhi tesisat, doğalgaz, havalandırma (VRF / VRV / Split klima), sprinkler, data kablosu ve jeneratör egzoz hatları için betonarme duvar ve döşemelerde hassas delik açılması gerekir. İstanbul bölgesinde bulunan binalarda — ister yeni inşaat ister tadilat — elmas uçlu karot makinası ile açılan silindirik delik, armatür (nervürlü demir) kesilmeden, yapıya zarar vermeden, toz ve titreşim olmadan tamamlanır.

Karot delme çapları: 12 mm'den 600 mm'ye kadar her çapta mümkündür. Standart klima deliği 65–75 mm, fan-coil tesisat geçişi 110–160 mm, jeneratör egzoz 150–250 mm, asansör hidrolik boru geçişi 300–500 mm aralığındadır. Askarot İnşaat olarak İstanbul ve çevresinde tüm bu çap aralıklarında deneyimliyiz.

İstanbul Beton Kesme: Duvar, Döşeme ve Perde Duvar

Beton kesme işleri, taşıyıcı olan veya olmayan betonarme elemanlarda elmas uçlu duvar testeri (wall saw), zemin kesici (floor saw), halatlı testere (wire saw) ve el kesim makineleri ile yapılır. İstanbul bölgesinde fabrika zeminlerinde genişleme derzi açılması, otoparkta tesisat şaftı için döşeme kesimi, apartmanda yeni kapı veya pencere boşluğu için duvar kesimi gibi hassas işleri milimetrik doğrulukta tamamlıyoruz.

Betonsal Zemin Tamiri ve Endüstriyel Zemin Onarımı

İstanbul ve çevresindeki fabrikalarda, depolarda, otoparklarda, soğuk hava depolarında ve büyük market zeminlerinde zaman içinde çatlak, kırılma, kot farkı, derz bozulması ve aşınma oluşur. Askarot İnşaat olarak bu problemlere seramik veya kaplama değil, saf betonsal yöntemlerle çözüm üretiriz: epoksi/poliüretan enjeksiyon, aşınmaya dayanıklı kuvars katkılı harç, kompozit derz dolgusu, lazer tesviye ile taze beton şerbeti uygulaması. İşlem üretimi durdurmadan gece vardiyasında tamamlanır.

Klima Deliği Açma ve Kapı Boşluğu Açma

İstanbul bölgesinde apartman dairelerinde standart klima deliği 65 mm veya 75 mm çapında olacak şekilde, komşuyu rahatsız etmeden, toz emici ile 20 dakikada açılır. Mobilyalar ve zemin sizden önce naylon/bez örtüyle korunur, iş bitiminde saha süpürülüp teslim edilir. Kapı boşluğu açma işlemi ise tuğla duvarda 2–3 saat, betonarme duvarda statik onay + lento ile 1 iş günü sürer.

İstanbul'da Askarot İnşaat ile Çalışmak

  • Ücretsiz keşif: İstanbul'a 60 dakikada ulaşırız, ölçü alırız, aynı gün teklif.
  • Sigortalı işçilik: İş makinaları ve personel Mesleki Sorumluluk Sigortası kapsamında.
  • Elmas uçlu ekipman: Hilti, Bosch, Tyrolit, Husqvarna marka profesyonel karot ve kesim makineleri.
  • Toz kontrol sistemi: HEPA filtreli endüstriyel toz emici — iç mekanda görünür toz bırakmaz.
  • 7/24 acil servis: Gece saat 3'te bile su baskını/kaçak için acil kesim çağrılarını kabul ederiz.
  • Yazılı garanti: Her iş sonrasında imzalı teslim tutanağı ve 12 ay zimmet garantisi.

İstanbul Karot Delme Fiyatları

Fiyat, delik çapı (mm) × duvar kalınlığı (cm) × beton sınıfı (C20/C25/C30/C35) formülüyle hesaplanır. Armatür yoğunluğu, sahanın erişim güçlüğü (kat yüksekliği, merdiven, hizmet asansörü yokluğu), su ve elektrik noktalarına uzaklık fiyatı etkiler. Askarot İnşaat İstanbul bölgesinde standart klima deliği, sabit fiyat tarifesiyle servis verir. Büyük endüstriyel işlerde m²/metre bazında özel fiyat çıkarılır. Keşif ücretsizdir, kararı siz verirsiniz.

İstanbul Servis Alanımız

İstanbul başta olmak üzere çevre mahalle ve köylerin tamamına hizmet veriyoruz. gibi İstanbul ilçelerinde de aynı kaliteli hizmeti sunuyoruz.

İstanbul'da karot delme, beton kesme, betonsal zemin tamiri veya klima deliği açma işleriniz için +905559900231 numaralı telefondan 7/24 bize ulaşabilirsiniz.

VII.YAKIN PLAN

Karot,
kesim ve
güçlendirme üzerine.

Bir yapının ömrü, üzerinde yapılan karot ve kesim işlerinin kalitesiyle doğrudan orantılıdır. Askarot İnşaat, Eskişehir merkezli saha ekibiyle karot delme, beton kesme ve kimyasal ankraj işlerini aynı editör disiplinine taşır. Hilti HY 200-A, Fischer FIS EM Plus ve Sika AnchorFix 3001 reçineleri; Husqvarna DM 280 karot makinesi ve Tyrolit halatlı tel kesim ekipmanı bu disiplinin temel araçlarıdır.

Yapısal güçlendirme tarafında CFRP karbon fiber uygulamaları, mantolama ve beton onarımı gibi disiplinler aynı mühendislik ekibinin sorumluluğundadır. Bu sayede filiz ekme ile başlayan bir projeden CFRP sargılamaya kadar tüm iş akışı tek elden yönetilir. Müşteriye eksiksiz rapor sunarız; süreçte sürpriz olmaz.

Askarot editoryal ilkesi şudur: sürpriz yok, reçete var. Saha başlamadan önce Schmidt çekici ile beton sınıfı, Ferroscan ile armatür konumu, keşif sonrası metraj ve teklif — her biri yazılı olarak müşteriye iletilir. Sonra sahaya çıkılır. Bu yaklaşım Eskişehir başta olmak üzere Türkiye'nin 81 ilinde standart haline gelmiştir.

VIII.SORU & YANIT · REHBER

En çok sorulan,
yanıtlanmış.

01.

Karot delme hangi çaplarda ve ne kadar derinlikte yapılır?

Askarot İnşaat 14 mm ile 1200 mm arası her çapta karot delme hizmeti verir. Standart çaplar: Ø 52 mm (elektrik), Ø 68 mm (priz/anahtar), Ø 82–102 mm (su tesisatı), Ø 120–160 mm (kanalizasyon), Ø 200–300 mm (havalandırma/baca), Ø 350–600 mm (yapısal geçiş) ve Ø 600–1200 mm (asansör/baca boşluğu). Derinlik kısıtı pratikte yoktur; Hilti DD 350 ve Husqvarna DM 280 ile 3 metreye kadar tek seferde delinir.

02.

Beton delme ile karot delme arasındaki fark nedir?

Beton delme terimi genelde yaygın bir kullanımdır ve darbeli matkapla yapılan deliklerde de kullanılır; ancak yapısal işlerde doğru yöntem karot delmedir. Karot, titreşimsiz ve elmas uçlu bir döner kesim yöntemidir — betonarme, tuğla, mermer ve doğal taşta hassas, temiz ve kontrollü delik açar. Çap 20 mm üzerine çıktığında karot zorunludur, çünkü darbeli makine kırar, karot keser.

03.

Kimyasal ankraj ve filiz ekme reçetesi nasıl seçilir?

Kimyasal ankrajta beton sınıfı (C20/C25/C30), demir çapı (Ø10–Ø32), ankraj derinliği ve gerilme tipi (çekme/kesme) hesaplanır. Askarot şu reçineleri kullanır: Hilti HY 200-A (yapısal filiz/donatı ekleme), Fischer FIS EM Plus (yüksek yük), Sika AnchorFix-3001 (hızlı kürlenen). Her filiz ekme sonrası çekme testi yapılır; rapor müşteriye teslim edilir.

04.

Karot ve beton kesim sırasında ev/işyeri rahatsız olur mu?

Hayır. Askarot ekipmanları titreşimsiz elmaslı sistemlerdir: karot motoru dönme hareketiyle keser, duvar testeresi raylı disk ile kesim yapar, halatlı tel kesim wire saw betonu sessizce böler. HEPA filtreli endüstriyel toz emiciler tüm tozu toplar. Bitişik daire içinde müşteri varken bile çalışılabilir. Ses seviyesi kırıcı yıkıma göre %80 daha azdır.

05.

Proje öncesi keşif ücretli mi? Ne kadar sürede fiyat çıkar?

Keşif ücretsizdir. Askarot ekibi aynı gün veya ertesi gün sahada inceleme yapar; beton sınıfı (Schmidt test çekici), armatür taraması (Ferroscan veya radar), ölçüm ve projenin fotoğraflanması sonrası aynı gün yazılı teklif iletilir. Teklifte metraj, reçine cinsi, ekipman süresi ve iş güvenliği planı yer alır — sürpriz ek yok.

06.

geniş hizmet ağıyla hangi illerde hizmet veriyorsunuz?

Askarot 81 il kapsamında hizmet verir. Yoğun operasyon hatlarımız: İstanbul-Kocaeli-Sakarya-Bursa (Marmara), İzmir-Manisa-Denizli-Aydın-Muğla (Ege), Ankara-Eskişehir-Konya-Kayseri (İç Anadolu), Antalya-Mersin-Adana-Hatay (Güney), Trabzon-Samsun-Ordu (Karadeniz), Diyarbakır-Gaziantep-Şanlıurfa-Malatya (Güneydoğu). Her şantiyede Hilti/Husqvarna/Tyrolit aynı standart.