İçeriğe atla
BÖLGE.AMASYA · Amasya

Amasya Karot

Amasya'da karot delme, beton kesme, duvar açma ve filiz ekme: donatı taraması, su soğutmalı elmas kesim ve ölçü kontrolü. Eskişehir'den ekipmanla geliyoruz.

Amasya Karot
Amasya

Amasya'da yaptığımız iş adı ne olursa olsun aynı yere çıkıyor: betona istenen yerden, istenen çapta ve istenen açıda temiz bir giriş yapmak, bunu yaparken taşıyıcı sistemi olduğundan zayıf bırakmamak. Karot delme de, beton kesme de, duvar açma da bu işin farklı uçları. Biz Eskişehir merkezliyiz; Amasya'da şubemiz ya da orada sürekli bekleyen bir ekibimiz yok, başka illerde de yok. Aradaki yol beş yüz kilometreyi geçiyor, tek yönde yarım günü buluyor. Bunu saklamıyoruz, çünkü çalışma biçimimizi doğrudan bu mesafe belirliyor: Amasya'ya çıkmadan önce işi fotoğraf ve ölçü üzerinden sonuna kadar konuşur, elmas uçları ve ekipmanı sahaya göre yükler, tek seferde bitirecek şekilde planlarız.

Amasya Sahasını İşe Başlamadan Önce Nasıl Okuyoruz

Amasya'nın merkezi, Yeşilırmak boyunca uzanan dar bir vadiye sıkışmış durumda. Bunun kesim ve delme işine iki somut yansıması var. Birincisi erişim: sokaklar dar, park yeri kısıtlı, birçok binanın önüne araç yanaştırmak mümkün değil. Karot makinesi, sehpası, su tankı, jeneratör ve hortum takımı elde taşınacak bir yük değildir; kaç metre taşıyacağımızı, merdiven mi asansör mü kullanacağımızı önceden bilmek zorundayız. İkincisi yapı çeşitliliği: aynı sokakta betonarme bir apartmanla ahşap karkas dolgulu eski bir yapı yan yana durabiliyor ve ikisinde uygulanacak yöntem aynı değil.

İşi almadan önce istediklerimiz nettir: delinecek ya da kesilecek yüzeyin fotoğrafı, elemanın kalınlığı, mümkünse kalıp planı veya statik proje, delik çapı ve adedi, kat bilgisi, su ve elektrik durumu. Elektrik yoksa jeneratörle, su yoksa tankla gideriz; ama bunu sahada öğrenmek istemeyiz. Merzifon, Suluova, Taşova, Gümüşhacıköy ve Göynücek tarafında işin karakteri de değişiyor: ilçe merkezlerinde konut ve dükkân tadilatı ağırlıklı, sanayi ve tarımsal tesis alanlarında ise makine kaidesi, kanal, rögar ve boru geçişi gibi endüstriyel delikler öne çıkıyor. Endüstriyel sahada beton dayanımı genelde daha yüksek ve donatı daha sık; bu da uç seçimini ve süreyi doğrudan değiştiriyor.

Elmas Uç ve Makine Seçimi Betona Göre Değişir

Karot işinde en sık yapılan hata, her betona aynı ucu sokmaya çalışmaktır. Elmas soketin bağlayıcı sertliğiyle betonun sertliği ters çalışır: sert ve iri agregalı betonda yumuşak bağlayıcılı segment gerekir ki elmaslar aşındıkça yenileri açığa çıksın; aşındırıcı, kum oranı yüksek ya da düşük dayanımlı betonda ise sert bağlayıcılı segment kullanılır, aksi halde uç birkaç delikte tükenir. Yanlış segmentle çalışan uç ya parlayıp kesmeyi bırakır ya da boşuna biter. Bunun faturasını sonradan müşteriye çıkarmak yerine, yola çıkmadan hangi tip betonla karşılaşacağımızı konuşmayı tercih ediyoruz.

Çap tarafında iş kalemine göre ayrım yapıyoruz:

  • Küçük ve orta çaplar: elektrik, data, kombi ve klima geçişleri, tesisat delikleri.
  • Büyük çaplar: havalandırma, atık su, makine kaidesi ve döşemede boşluk açma.
  • Numune karotu: laboratuvara gidecek silindirin çapı, betondaki en büyük agrega boyutuyla uyumlu seçilir; boy/çap oranı deneye uygun tutulur.

Makine sabitlemesi de seçimin parçası. Sehpayı çoğu zaman dübelle sabitliyoruz; vakum plakası ancak düzgün, gözeneksiz ve temiz yüzeylerde, kesintisiz vakum güvencesi varsa anlamlı. Tavan deliğinde sabitleme gevşekse uç titrer, delik ovalleşir, segment kırılır.

Donatı Taraması ve Taşıyıcı Eleman Kuralı

Bu başlık bizde pazarlık konusu değil. Kolon, kiriş, perde ve taşıyıcı döşemede, statik proje ya da yapı denetim onayı olmadan delik açmıyor, kesim yapmıyoruz. Müşteri ne kadar acele ederse etsin, "küçücük bir delik" de olsa, taşıyıcı elemanda hangi donatının kesilebileceğine karar verecek olan sahadaki teknisyenin gözü değil, projedir. Onay geldiğinde delik yerini projedeki izne göre işaretleriz.

Onaylı işte bile deliği körlemesine açmayız. Yüzeyi donatı tarama cihazıyla tarar, donatı eksenlerini ve paspayını yüzeye çizeriz. Böylece delik ekseni donatı arasına denk getirilir, kesilmesi kaçınılmazsa hangi donatının kesildiği kayda geçer. Döşemede tarama gizli sürprizleri de ortaya çıkarır: ısıtma boruları, elektrik tavaları, eski su hatları. Yerden ısıtmalı bir döşemede tarama yapmadan delmek, sıcak su hattını patlatmak demektir; tamiri deliğin kendisinden kat kat pahalıya gelir.

Tarihi dokuya yakın işlerde ayrı bir hassasiyetimiz var. Amasya'nın Yeşilırmak kıyısındaki eski konut dokusu ve çevresindeki tescilli yapılar darbeli kırıma hiç uygun değil. Böyle bir yapıda ya da koruma alanındaki bir parselde ilgili kurulun izni olmadan işe başlamıyoruz. İzin varsa da yöntem tercihimiz darbe değil kesimdir: kırıcıyla titreşim yaymak yerine elmas testere ve karotla parçayı kontrollü ayırmak, eski duvarı çok daha az yorar.

Su Soğutma ve Çamur Yönetimi

Elmas uçla çalışırken su üç iş birden yapar: soketi soğutur, kesme tozunu delikten dışarı taşır ve havaya toz karışmasını büyük ölçüde engeller. Suyu kısıp "idare eder" demek, ucun ömrünü bitirmenin en hızlı yoludur. Bu yüzden Amasya'ya giderken su tankını, basınç pompasını ve hortum takımını da götürüyoruz; sahada musluk bulamama ihtimalini işin riski sayıyoruz.

Asıl mesele suyun geri dönüşü. Delikten çıkan şey su değil, ince beton unuyla karışmış çamurdur ve kuruduğunda taşlaşır. Parkeye, asansör kuyusuna ya da alt kattaki komşunun tavanına bulaşırsa iş bir anda temizlik davasına döner. Kesim noktasında su toplama halkası ve ıslak vakum kullanıyor, kaçak riskine karşı çevreyi bant ve naylonla kapatıyor, toplanan çamuru kovaya alıyoruz. Çamuru dinlendirip katı kısmını ayırıyor, atığı sahada bize gösterilen yere bırakıyoruz.

Amasya özelinde bir cümleyi net söyleyeyim: kesim çamuru Yeşilırmak'a ya da yağmur suyu ızgarasına dökülmez. Ne biz dökeriz ne de bunun bizden istenmesini kabul ederiz. Kışın ayrı bir kalem devreye giriyor: vadi tabanında geceler sert geçtiğinde hortumdaki ve pompadaki su donabiliyor, o yüzden soğuk günlerde ekipmanı akşam boşaltmadan bırakmıyoruz.

Beton Kesme, Duvar Açma ve Kesit Kalitesi

Kesimde yöntem, ayrılacak parçanın kalınlığına ve erişime göre seçilir. Duvar testeresi belirli bir derinliğe kadar tek geçişte temiz kesit verir; daha kalın kesitlerde ya iki yüzden karşılıklı kesilir ya da halat kesimine geçilir. Ayrılan parçanın ağırlığı çoğu zaman gözden kaçar: bir metrekarelik betonarme parça elde tutulacak bir yük değildir. Parçayı nasıl indireceğimizi, hangi noktadan askıya alacağımızı ve altında kimsenin bulunmayacağını kesimden önce planlarız.

Bir deliğin ya da kesitin "düzgün" olması sadece doğru yerde olması değil. Eksen sapması, giriş ve çıkış kenarının kırıksız kalması, çapın geçecek boruya uyması, delik dibinin temiz olması işin parçası. Sapmayı belirleyen ilk şey sehpanın sabitliği, ikincisi ilerleme hızıdır; uca aşırı bastırmak deliği hızlandırmaz, ısıtır ve saptırır. Delik uzadıkça sapma büyüdüğü için kalın kesitlerde ara ölçü alarak ilerleriz. Çıkış kenarının kırılmasını azaltmanın yolu, uç karşı yüze yaklaşırken ilerlemeyi düşürmek, mümkünse karşıdan destek koymak ya da deliği iki yönden açmaktır; karşılıklı delmede ölçüyü iki taraftan da aynı referanstan almazsanız delikler ortada kaçık buluşur.

Duvar açmada ilk soru hep aynı: bu duvar taşıyıcı mı, değil mi? Dolgu duvarsa boşluğu kesimle açar, üst kısma gerekli lentoyu planlarız; taşıyıcı perde ya da kolon söz konusuysa yukarıdaki kural devreye girer. Kırımda da tercihimiz mümkün olduğunca darbesiz yöntemler. Yaşayan bir binada saatlerce kırıcı çalıştırmak hem yapıyı hem komşuluğu yorar; kesip parçalayarak sökmek daha uzun sürebilir ama ortaya çıkan hasar ve gürültü kıyas kabul etmez. Merkezdeki dar sokaklarda molozun nasıl indirileceği ve nereye yükleneceği de aynı planın parçasıdır.

Filiz Ekme ve Kimyasal Ankrajda İş Delikten Sonra Başlar

Filiz ekmede ve kimyasal ankrajda çoğu kişi deliği açmayı iş sanır. Oysa bağlantının gücünü belirleyen kısım delik açıldıktan sonra başlar. Delik derinliği donatı çapına ve kullanılacak kimyasalın üretici tablosuna göre belirlenir, gözle "yeter bu kadar" denmez. Delik açıldıktan sonra basınçlı hava ve uygun çaptaki tel fırçayla, üfleme ile fırçalama sırası tekrarlanarak temizlenir. İçeride kalan ince toz kimyasalın beton yüzeyine tutunmasını engeller; temizlenmemiş delikte ekilen filiz, çekme yüküne geldiğinde beklenenden çok önce sıyrılır.

Enjeksiyonu deliği dipten doldurup geri çekerek yaparız, böylece içeride hava boşluğu kalmaz. Donatı çevrilerek yerleştirilir ve kimyasalın ağızdan hafifçe taşması beklenir. Kür süresi sıcaklığa bağlıdır; Amasya kışında beton yüzey sıcaklığı düştükçe bekleme uzar, üreticinin alt sıcaklık sınırının altındaysa işi ertelemek gerekir. Kür bitmeden filizin üstüne kalıp bağlamak, yük vermek ya da donatıyı bükmek yapılan işi boşa çıkarır. Islak veya su dolu delikte her kimyasal çalışmaz; böyle bir durumda ürünü buna göre seçer, seçemiyorsak açıkça söyleriz.

Filiz genelde mevcut betona yeni bir beton eklemek için istenir: ilave perde, yeni merdiven, saha betonuna eklenen kaide, istinat duvarı devamı gibi. Bu ek taşıyıcı sisteme bağlanacaksa filiz düzeni, aralık ve derinlik projeden okunur. Biz filizi projedeki düzene göre ekeriz, düzeni kendimiz uydurmayız.

Eskişehir'den Amasya'ya Çalışma Düzenimiz ve Fiyatın Kurulumu

Mesafe yüzünden Amasya işlerini tek ziyarette bitirecek şekilde kurguluyoruz ve bunun için kapsamın önden netleşmesi gerekiyor. Akış şöyle ilerler: fotoğraflar ve ölçüler gelir, delik çapı ile adedi ve kesim metrajı üzerinden bir iş programı çıkarırız, elektrik-su-erişim durumunu teyit ederiz, gerekiyorsa projeyi ve onayı isteriz. Sonra tarih verir, ekipmanı yükleyip çıkarız. Aynı binada ya da yakın parsellerde birden fazla iş varsa bunları aynı güne toplamak herkesin lehinedir; boşa geçen yol ve hazırlık süresi azalır.

Fiyatta net olalım: bu sayfada rakam vermiyoruz, çünkü sahayı görmeden söylenen sayı ya sizi yanıltır ya bizi. Bunun yerine fiyatın neyden kurulduğunu yazalım. Karotta esas ölçü toplam delme metrajıdır, yani delik çapı ile geçilecek kalınlığın birlikte oluşturduğu iş. Donatı yoğunluğu bunu doğrudan etkiler; donatı kesmek betondan çok daha yavaş ilerler ve ucu daha hızlı yorar. Kesimde metretül ve derinlik, kırımda hacim ve tahliye zorluğu belirleyicidir. Üzerine erişim eklenir: kaçıncı kat, asansör var mı, ekipman ne kadar taşınacak. Su ve elektriğin sahada bulunup bulunmaması, çamurun toplanıp taşınması, çalışmanın gece ya da hafta sonuna sıkışması ayrı kalemlerdir. Son olarak Eskişehir–Amasya yolu ve ekibin orada geçireceği süre hesaba girer. Metrajı ve sahayı bilince bunların hepsi hesaplanabilir bir şeye dönüşür; bilmeden söylenen ise tahminden ibarettir.

Sık Sorulan Sorular

Amasya'da sürekli duran bir ekibiniz var mı?

Hayır. Merkezimiz Eskişehir'de; Amasya'da şubemiz ya da orada bekleyen bir ekibimiz yok. İşlere ekipmanı yükleyip Eskişehir'den çıkarız, yol tek yönde yarım günü bulur. Bu yüzden tarih verirken yolu da hesaba katar, işi tek ziyarette bitirecek şekilde planlarız. Aynı gün arayıp aynı gün gelinen bir iş değildir; acil durumlarda bile en az bir günlük hazırlık ve yol payı gerekir.

Kolona ya da kirişe delik açtırabilir miyim?

Statik proje ya da yapı denetim onayı olmadan hayır. Kolon, kiriş, perde ve taşıyıcı döşemede açılacak her delik donatı düzenini ilgilendirir; buna karar verecek olan sahadaki teknisyen değil, projeyi hazırlayan mühendistir. Onay geldiğinde delik yerini projeye göre işaretler, donatı taraması yapar ve izin verilen noktadan ilerleriz. Onay yoksa işi almıyoruz.

Delme sırasında evin içi tozlanır mı, su nereye gider?

Elmas karotla ıslak çalışıldığı için ortaya toz değil çamurlu su çıkar. Kesim noktasında su toplama halkası ve ıslak vakumla bu suyu toplar, çevreyi bant ve naylonla koruruz. Toplanan çamuru kovaya alıp sahada gösterilen yere bırakırız. Çamurlu suyu bina giderine, yağmur ızgarasına ya da dereye vermeyiz; kuruduğunda taşlaştığı için tesisatı tıkar.

Beton numunesi için karot almak normal delikten farklı mı?

Evet. Numune karotunda amaç boşluk açmak değil, laboratuvarda deneye girebilecek sağlam bir silindir çıkarmaktır. Bu yüzden çap, betondaki en büyük agrega boyutuyla uyumlu seçilir, boy/çap oranı deneye uygun tutulur, numunenin içinde donatı bulunmaması ve kenarının kırılmaması istenir. Alma noktasını donatı taramasından sonra belirleriz.

Filiz ektikten ne kadar sonra üzerine beton dökebilirim?

Bunu kullanılan kimyasalın üretici tablosu ve ortam sıcaklığı belirler; tek bir süre yoktur. Hava soğudukça kür süresi uzar, üreticinin verdiği alt sıcaklık sınırının altına inilirse iş ertelenir. Kür tamamlanmadan filizin üstüne yük vermek, kalıp bağlamak ya da donatıyı bükmek bağlantıyı zayıflatır. Hangi ürünü kullandığımızı ve o gün beklenmesi gereken süreyi size söyleriz.

Eski ve tescilli yapılarda çalışıyor musunuz?

Koruma altındaki yapılarda ve koruma alanındaki parsellerde ilgili kurulun izni olmadan işe başlamıyoruz. İzin varsa yöntem olarak darbeli kırım yerine kesim ve karotu tercih ederiz; elmas kesim titreşimi düşük tuttuğu için eski duvara ve ahşap karkas dokuya daha az yüklenir. Bu tercih işi uzatabilir, ama yapıya verilen zararı belirgin şekilde azaltır.

Kışın Amasya'da çalışma yapılabiliyor mu?

Yapılıyor, ama plan değişir. Islak çalıştığımız için donma riski işin içine girer: hortumdaki ve pompadaki su gece donarsa ekipman sabah çalışmaz, o yüzden akşam boşaltma yaparız. Kimyasal ankraj ve filiz ekmede kür süresi uzadığı için çok soğuk günlerde ürünün sınırına bakarak işi öne ya da arkaya alırız.

Amasya Karot Delme ve Beton Kesme Hizmeti

Askarot İnşaat, Amasya bölgesinde karot delme, beton kesme, beton delme, beton kırma, betonsal zemin tamiri, klima deliği açma ve kapı boşluğu açma hizmetleri sunar. Amasya merkez ve çevre ilçelerinde 20 yılı aşkın tecrübeyle sahada çalışan profesyonel ekibimiz, sizi 60 dakika içinde Amasya'da ziyaret eder, keşif yapar ve aynı gün yazılı teklif sunar.

Amasya Karot Delme Neden Önemli?

Modern yapılarda elektrik, sıhhi tesisat, doğalgaz, havalandırma (VRF / VRV / Split klima), sprinkler, data kablosu ve jeneratör egzoz hatları için betonarme duvar ve döşemelerde hassas delik açılması gerekir. Amasya bölgesinde bulunan binalarda — ister yeni inşaat ister tadilat — elmas uçlu karot makinası ile açılan silindirik delik, armatür (nervürlü demir) kesilmeden, yapıya zarar vermeden, toz ve titreşim olmadan tamamlanır.

Karot delme çapları: 12 mm'den 600 mm'ye kadar her çapta mümkündür. Standart klima deliği 65–75 mm, fan-coil tesisat geçişi 110–160 mm, jeneratör egzoz 150–250 mm, asansör hidrolik boru geçişi 300–500 mm aralığındadır. Askarot İnşaat olarak Amasya ve çevresinde tüm bu çap aralıklarında deneyimliyiz.

Amasya Beton Kesme: Duvar, Döşeme ve Perde Duvar

Beton kesme işleri, taşıyıcı olan veya olmayan betonarme elemanlarda elmas uçlu duvar testeri (wall saw), zemin kesici (floor saw), halatlı testere (wire saw) ve el kesim makineleri ile yapılır. Amasya bölgesinde fabrika zeminlerinde genişleme derzi açılması, otoparkta tesisat şaftı için döşeme kesimi, apartmanda yeni kapı veya pencere boşluğu için duvar kesimi gibi hassas işleri milimetrik doğrulukta tamamlıyoruz.

Betonsal Zemin Tamiri ve Endüstriyel Zemin Onarımı

Amasya ve çevresindeki fabrikalarda, depolarda, otoparklarda, soğuk hava depolarında ve büyük market zeminlerinde zaman içinde çatlak, kırılma, kot farkı, derz bozulması ve aşınma oluşur. Askarot İnşaat olarak bu problemlere seramik veya kaplama değil, saf betonsal yöntemlerle çözüm üretiriz: epoksi/poliüretan enjeksiyon, aşınmaya dayanıklı kuvars katkılı harç, kompozit derz dolgusu, lazer tesviye ile taze beton şerbeti uygulaması. İşlem üretimi durdurmadan gece vardiyasında tamamlanır.

Klima Deliği Açma ve Kapı Boşluğu Açma

Amasya bölgesinde apartman dairelerinde standart klima deliği 65 mm veya 75 mm çapında olacak şekilde, komşuyu rahatsız etmeden, toz emici ile 20 dakikada açılır. Mobilyalar ve zemin sizden önce naylon/bez örtüyle korunur, iş bitiminde saha süpürülüp teslim edilir. Kapı boşluğu açma işlemi ise tuğla duvarda 2–3 saat, betonarme duvarda statik onay + lento ile 1 iş günü sürer.

Amasya'da Askarot İnşaat ile Çalışmak

  • Ücretsiz keşif: Amasya'ya 60 dakikada ulaşırız, ölçü alırız, aynı gün teklif.
  • Sigortalı işçilik: İş makinaları ve personel Mesleki Sorumluluk Sigortası kapsamında.
  • Elmas uçlu ekipman: Hilti, Bosch, Tyrolit, Husqvarna marka profesyonel karot ve kesim makineleri.
  • Toz kontrol sistemi: HEPA filtreli endüstriyel toz emici — iç mekanda görünür toz bırakmaz.
  • 7/24 acil servis: Gece saat 3'te bile su baskını/kaçak için acil kesim çağrılarını kabul ederiz.
  • Yazılı garanti: Her iş sonrasında imzalı teslim tutanağı ve 12 ay zimmet garantisi.

Amasya Karot Delme Fiyatları

Fiyat, delik çapı (mm) × duvar kalınlığı (cm) × beton sınıfı (C20/C25/C30/C35) formülüyle hesaplanır. Armatür yoğunluğu, sahanın erişim güçlüğü (kat yüksekliği, merdiven, hizmet asansörü yokluğu), su ve elektrik noktalarına uzaklık fiyatı etkiler. Askarot İnşaat Amasya bölgesinde standart klima deliği, sabit fiyat tarifesiyle servis verir. Büyük endüstriyel işlerde m²/metre bazında özel fiyat çıkarılır. Keşif ücretsizdir, kararı siz verirsiniz.

Amasya Servis Alanımız

Amasya başta olmak üzere çevre mahalle ve köylerin tamamına hizmet veriyoruz. gibi Amasya ilçelerinde de aynı kaliteli hizmeti sunuyoruz.

Amasya'da karot delme, beton kesme, betonsal zemin tamiri veya klima deliği açma işleriniz için +905559900231 numaralı telefondan 7/24 bize ulaşabilirsiniz.

VII.YAKIN PLAN

Karot,
kesim ve
güçlendirme üzerine.

Bir yapının ömrü, üzerinde yapılan karot ve kesim işlerinin kalitesiyle doğrudan orantılıdır. Askarot İnşaat, Eskişehir merkezli saha ekibiyle karot delme, beton kesme ve kimyasal ankraj işlerini aynı editör disiplinine taşır. Hilti HY 200-A, Fischer FIS EM Plus ve Sika AnchorFix 3001 reçineleri; Husqvarna DM 280 karot makinesi ve Tyrolit halatlı tel kesim ekipmanı bu disiplinin temel araçlarıdır.

Yapısal güçlendirme tarafında CFRP karbon fiber uygulamaları, mantolama ve beton onarımı gibi disiplinler aynı mühendislik ekibinin sorumluluğundadır. Bu sayede filiz ekme ile başlayan bir projeden CFRP sargılamaya kadar tüm iş akışı tek elden yönetilir. Müşteriye eksiksiz rapor sunarız; süreçte sürpriz olmaz.

Askarot editoryal ilkesi şudur: sürpriz yok, reçete var. Saha başlamadan önce Schmidt çekici ile beton sınıfı, Ferroscan ile armatür konumu, keşif sonrası metraj ve teklif — her biri yazılı olarak müşteriye iletilir. Sonra sahaya çıkılır. Bu yaklaşım Eskişehir başta olmak üzere Türkiye'nin 81 ilinde standart haline gelmiştir.

VIII.SORU & YANIT · REHBER

En çok sorulan,
yanıtlanmış.

01.

Karot delme hangi çaplarda ve ne kadar derinlikte yapılır?

Askarot İnşaat 14 mm ile 1200 mm arası her çapta karot delme hizmeti verir. Standart çaplar: Ø 52 mm (elektrik), Ø 68 mm (priz/anahtar), Ø 82–102 mm (su tesisatı), Ø 120–160 mm (kanalizasyon), Ø 200–300 mm (havalandırma/baca), Ø 350–600 mm (yapısal geçiş) ve Ø 600–1200 mm (asansör/baca boşluğu). Derinlik kısıtı pratikte yoktur; Hilti DD 350 ve Husqvarna DM 280 ile 3 metreye kadar tek seferde delinir.

02.

Beton delme ile karot delme arasındaki fark nedir?

Beton delme terimi genelde yaygın bir kullanımdır ve darbeli matkapla yapılan deliklerde de kullanılır; ancak yapısal işlerde doğru yöntem karot delmedir. Karot, titreşimsiz ve elmas uçlu bir döner kesim yöntemidir — betonarme, tuğla, mermer ve doğal taşta hassas, temiz ve kontrollü delik açar. Çap 20 mm üzerine çıktığında karot zorunludur, çünkü darbeli makine kırar, karot keser.

03.

Kimyasal ankraj ve filiz ekme reçetesi nasıl seçilir?

Kimyasal ankrajta beton sınıfı (C20/C25/C30), demir çapı (Ø10–Ø32), ankraj derinliği ve gerilme tipi (çekme/kesme) hesaplanır. Askarot şu reçineleri kullanır: Hilti HY 200-A (yapısal filiz/donatı ekleme), Fischer FIS EM Plus (yüksek yük), Sika AnchorFix-3001 (hızlı kürlenen). Her filiz ekme sonrası çekme testi yapılır; rapor müşteriye teslim edilir.

04.

Karot ve beton kesim sırasında ev/işyeri rahatsız olur mu?

Hayır. Askarot ekipmanları titreşimsiz elmaslı sistemlerdir: karot motoru dönme hareketiyle keser, duvar testeresi raylı disk ile kesim yapar, halatlı tel kesim wire saw betonu sessizce böler. HEPA filtreli endüstriyel toz emiciler tüm tozu toplar. Bitişik daire içinde müşteri varken bile çalışılabilir. Ses seviyesi kırıcı yıkıma göre %80 daha azdır.

05.

Proje öncesi keşif ücretli mi? Ne kadar sürede fiyat çıkar?

Keşif ücretsizdir. Askarot ekibi aynı gün veya ertesi gün sahada inceleme yapar; beton sınıfı (Schmidt test çekici), armatür taraması (Ferroscan veya radar), ölçüm ve projenin fotoğraflanması sonrası aynı gün yazılı teklif iletilir. Teklifte metraj, reçine cinsi, ekipman süresi ve iş güvenliği planı yer alır — sürpriz ek yok.

06.

geniş hizmet ağıyla hangi illerde hizmet veriyorsunuz?

Askarot 81 il kapsamında hizmet verir. Yoğun operasyon hatlarımız: İstanbul-Kocaeli-Sakarya-Bursa (Marmara), İzmir-Manisa-Denizli-Aydın-Muğla (Ege), Ankara-Eskişehir-Konya-Kayseri (İç Anadolu), Antalya-Mersin-Adana-Hatay (Güney), Trabzon-Samsun-Ordu (Karadeniz), Diyarbakır-Gaziantep-Şanlıurfa-Malatya (Güneydoğu). Her şantiyede Hilti/Husqvarna/Tyrolit aynı standart.