İçeriğe atla
BÖLGE.ORDU · Ordu

Ordu Karot

Ordu'da 52-600 mm karot delme, beton kesme, duvar açma, filiz ekme ve kimyasal ankraj. Donatı taraması, su soğutmalı delme ve çamur yönetimiyle çalışıyoruz.

Ordu Karot
Ordu

Ordu'da karot delme, beton kesme, duvar açma, beton kırma, filiz ekme ve kimyasal ankraj işlerini Eskişehir'deki merkezimizden ekip çıkararak yapıyoruz. Ordu'da şubemiz yok, sabit yerel ekibimiz de yok. Bunu baştan yazıyoruz çünkü işin planlaması tam olarak buna göre kuruluyor: aradaki yol yaklaşık 800 kilometre, ağır ekipmanla 11-12 saatlik bir sürüş demek. Yani bir kat çıkıp "eksik matkap ucu var, yarın getiririz" deme lüksümüz yok. Ordu'ya çıkmadan önce işi telefonda değil, ölçüyle konuşuyoruz.

Bizim işimiz betonun içinden geçmek. Kesim ve delme tekniğine odaklanan bir ekibiz: hangi işte hangi çap, elmas soketin hangi matriste seçileceği, suyun ne debiyle verileceği, çamurun nereye toplanacağı, donatının nerede olduğu ve deliğin çıkış yüzünün nasıl temiz bırakılacağı — sahada uğraştığımız konular bunlar.

Ordu'ya Nasıl Geliyoruz, İşi Nasıl Planlıyoruz

Ordu araması geldiğinde ilk sorduklarımız sabit: delinecek eleman ne (döşeme mi, perde mi, dolgu duvar mı), beton kalınlığı, istenen çap, adet ve kat. Ardından erişimi soruyoruz — merdiven boşluğundan mı çıkılıyor, asansör var mı, aracı kapıya kaç metre yanaştırabiliyoruz. Ordu'nun yerleşim karakteri bu soruyu daha da önemli kılıyor: sahil şeridi dar, yapılaşmanın büyük kısmı yamaca kademelenmiş. Aynı binanın bir cephesinden zemin kat olan yer, öbür cephesinden bodrum kat oluyor. Ekipmanı hangi kapıdan sokacağımızı bilmeden yola çıkarsak, 800 kilometre gelip kapı önünde yarım gün kaybederiz.

Bu yüzden Ordu işlerini tek delik için değil, paket halinde planlıyoruz. Altınordu'da bir kat tesisat deliği, Ünye'de bir duvar açma, Fatsa'da bir zemin kesimi aynı çıkışa denk gelirse iş herkes için mantıklı hale geliyor. Tek bir baca deliği için Eskişehir'den araç kaldırmanın kimseye faydası yok; bunu açıkça söyleyip tarih veriyoruz. Randevuda Karadeniz'in yağışını da hesaba katıyoruz.

Çap Seçimi: 52 mm ile 600 mm Arasında Karar

Karot işinde en çok yapılan hata çapın "yaklaşık" seçilmesi. Boru dışardan 100 mm ise 102'lik delik boruyu sıkıştırır; yalıtım, manşon ve yangın durdurucu payı hesaplanmazsa ya delik büyütülür ya ikinci delik açılır. İkisi de betona ikinci defa dokunmak demek. Bandımız kabaca şöyle işliyor:

  • 52-62 mm: elektrik tesisatı geçişi, zayıf akım, klima bakır boru ve kablo geçişleri. Dolgu duvarda ve döşemede en sık kullandığımız küçük banttır.
  • 82-112 mm: klima drenajı, kombi ve şofben baca çıkışı, mutfak-banyo aspiratör hattı, doğalgaz kolon geçişi. Ordu'daki daire içi işlerin çoğu bu bantta toplanıyor.
  • 127-152 mm: pis su iniş hatları, WC ve banyo tesisat geçişleri, havalandırma menfezi.
  • 200-250 mm: ana atık su hatları, kolektör geçişleri, endüstriyel havalandırma. Bu çaptan sonra makine ayağının dübellenmesi ayrı bir iş kalemi olur.
  • 300-400 mm: şaft açılması, büyük çaplı boru geçişi, kanal bağlantıları. Su debisi ve motor gücü burada belirleyici.
  • 450-600 mm: özel geçişler, kalın perde ve temelde boru hattı. Bu çaplarda delik çoğu zaman kademeli ilerleyerek alınır.

Çapı seçerken borunun dışını değil, betonun kalınlığını da hesaba katıyoruz. 60 cm kalınlıkta 400'lük delik açmak ile 15 cm döşemede aynı çapı açmak farklı iştir: uzun kovada sapma riski büyür, ara uzatma gerekir, su ihtiyacı katlanır.

Elmas Soket ve Segment Seçimi

Elmas kova dediğimiz şey tek tip değil. Segmentin içindeki elmas tanesini tutan metal matris sertliğe göre değişir ve bu seçim yanlış yapılırsa iki şeyden biri olur: ya segment "parlar" ve kesmeyi bırakır, ya da gereğinden hızlı aşınıp yarı yolda biter. Kural basit — sert ve aşındırıcı olmayan betonda yumuşak matrisli segment, aşındırıcı ve yumuşak betonda sert matrisli segment kullanılır. Sert betonda yumuşak matris, elmas tanesi körelince kendini yenilesin diye tercih edilir.

Doğu Karadeniz'in agrega karakteri bu seçimde yol gösteriyor. Bölgede volkanik kökenli sert taş yaygın olduğu için Ordu'da denk geldiğimiz betonların önemli kısmı sert agregalı oluyor: kesme hızı düşer, segment parlamaya meyleder, operatörün baskıyı hissederek ayarlaması gerekir. Eski ya da düşük dozajlı, kum-çakıl oranı bozuk dökümlerde tam tersi olur; kova hızlı gider ama segment eriyor gibi tükenir. Bu yüzden Ordu çıkışlarımızda tek tip kova götürmüyoruz, farklı matris sertliğindeki soketleri birlikte yüklüyoruz. Yerinde kova değiştirebilmek, 800 kilometre uzakta en değerli hazırlıktır.

Segment yüksekliğini de takip ediyoruz. Segment belli bir yüksekliğin altına indiğinde kova istenen cidar kalitesini vermez, sürtünme artar, motor zorlanır. Biten kovayı "bir iş daha çıkarır" diye zorlamak, çıkan deliğin yüzeyinden belli olur.

Su Soğutma, Çamur ve Nemli Havanın İşi

Karot delme suyla yapılan bir iştir. Su iki iş görür: segmenti soğutur ve kesilen malzemeyi çamur halinde delikten dışarı taşır. Su kesildiği anda segment ısınır, elmas tanesi zarar görür, kova delikte sıkışır. Bu yüzden ilk baktığımız şeylerden biri sahada su ve elektrik olup olmadığı. Su yoksa tanklı sistemle, elektrik yoksa jeneratörle geliyoruz. Ordu'da kaba inşaat aşamasındaki yamaç yapılarında ikisinin de olmadığı işlere denk geliyoruz.

Asıl mesele suyun kendisi değil, dönüşü. Delikten çıkan çamur, ince beton tozuyla karışmış gri bir sıvıdır ve kuruduğunda yüzeyde iz bırakır. Bitmiş dairede çalışıyorsak vakumlu su toplama halkası, çamur emici ve bariyerle çalışıyoruz; delik çevresini önce izole ediyoruz, sonra deliyoruz. Toplanan çamuru bahçeye ya da yağmur suyu ızgarasına boşaltmıyoruz — bidona alıp uygun yere veriyoruz. Karadeniz'in nemli havasında çamurun kuruma süresi uzuyor, dolayısıyla temizliği işi bitirdikten sonraya bırakmak yerine delik delik topluyoruz.

Nem bir de kimyasal tarafını etkiliyor. Kimyasal ankraj ve filiz ekmede delik içi rutubetliyse, seçilecek kimyasalın nemli/ıslak delik onaylı olması gerekir. Deliğin temizliği burada işin yarısıdır: hava-fırça-hava sırasıyla delik tozdan arındırılmadan enjeksiyon yapılırsa, kimyasal betona değil toza yapışır. Bu adımı atlamak dışardan görünmez ama çekme dayanımını doğrudan düşürür.

Donatı Tarama ve Taşıyıcı Elemanda Sınır

Beton görünüşte homojen bir kütle, içi değil. Delmeden önce donatı taraması yapıyoruz; hem donatıyı kesmemek hem de deliğin nereden geçebileceğini belirlemek için. Tarama sonucunu yer üzerine işaretliyoruz, deliğin merkezini demirlerin arasına oturtacak şekilde birkaç santim kaydırmak çoğu zaman mümkün oluyor. Kaydırma mümkün değilse, işi delmeden önce durduruyoruz.

Kolon, kiriş, perde ve döşeme gibi taşıyıcı elemanlarda statik proje ya da yapı denetim onayı olmadan delme, kesme ve boşluk açma işi yapmıyoruz. Bu pazarlık ettiğimiz bir konu değil. Taşıyıcı perdenin ortasından geçen 200'lük bir delik ya da kirişten alınan bir parça, o an hiçbir şey olmasa bile yapının yük aktarımını değiştirir. Onay varsa proje neye izin veriyorsa onu uygularız; deliğin yerini, çapını ve donatıyla ilişkisini projeye göre işaretleriz. Onay yoksa hangi belgenin gerektiğini anlatır, işi orada bırakırız. Bölme ve dolgu duvar gibi taşıyıcı olmayan elemanlarda ise teknik karar bize kalır.

Delik Kalitesi: Cidar, Sapma ve Çıkış Yüzü

İyi bir karot deliği pürüzsüz cidarlı, ekseninden sapmamış ve çıkış yüzü patlamamış deliktir. Bu üçünü ayrı ayrı kolluyoruz.

Cidar düzgünlüğü segment durumu, su debisi ve ilerleme hızıyla ilgilidir. Aceleyle bastırılan kova cidarda dalgalanma bırakır; yalıtımlı manşon oturtulacaksa bu sonradan sorun çıkarır. Sapma için matkap ayağının sağlam sabitlenmesi şarttır — dübelli taban, gereken yerde vakum tabanı ya da kolon-tavan arası germe direği. Ayak oynarsa giriş ve çıkış merkezleri birbirini tutmaz; 30 cm'de fark edilmeyen sapma 60 cm'de karşı yüzde apaçık görünür.

Çıkış yüzü en çok gözden kaçan detay. Kova arka yüze yaklaştığında kalan ince kabuk çekirdeğin ağırlığıyla kopar ve karşı yüzde çevresi çatlak, sıvası dökülmüş bir ağız bırakır. Son santimlerde ilerleme hızını düşürüyor, mümkünse karşı yüzden destek koyuyor, tavan geçişlerinde çekirdeğin kontrolsüz düşmesini engelliyoruz. Alt kata düşen bir beton çekirdeği hem hasar hem güvenlik meselesidir.

Numune Karotu ile Tesisat Deliği Aynı İş Değil

Ordu'dan gelen taleplerde bu ikisi sık karışıyor. Tesisat deliğinde önemli olan deliktir; çıkan beton çekirdeği atılır. Numune karotunda ise tam tersi — asıl ürün çıkan silindirik çekirdektir, delik sadece geriye kalandır.

Numune alırken kurallar değişir. Numune noktası donatıya denk gelmeyecek ve elemanı gereksiz zayıflatmayacak şekilde seçilir; bu seçim keyfi değil, laboratuvarın ve ilgili mühendisin yönlendirmesiyle yapılır. Çekirdeğin çapı ile boyu arasındaki oran sonucu doğrudan etkilediği için delme derinliği rastgele bırakılmaz. Numune alma esasları TS EN 12504-1 kapsamında tanımlıdır; numuneyi kırmadan, çatlatmadan çıkarır, etiketleyerek teslim ederiz.

Numune alınan delikler boş bırakılmaz; ilgili mühendisin belirlediği şekilde tamir harcıyla doldurulur. Numune alma işini yalnızca yetkili laboratuvar ya da kontrol mühendisinin yönlendirmesiyle yaparız.

Ekipman Parkı ve Fiyatın Nasıl Çıktığı

Ordu çıkışında araca yüklediklerimiz kabaca şunlar: farklı güç sınıflarında karot motorları ve sehpaları, 52-600 mm bandında ve farklı matris sertliğinde elmas soketler, uzatma milleri, elmas daire testereli duvar kesme ünitesi, zemin kesme makinesi, elektrikli ve hidrolik kırıcılar, su tankı, vakumlu çamur toplama seti, donatı tarama cihazı, kimyasal enjeksiyon tabancası ve delik temizleme fırça-hava seti. Duvar açmada kesimi karotla kombine ediyoruz: köşelere karot atıp testereyi o boşluktan başlatmak hem köşenin fazladan kesilmesini önlüyor hem parçanın kontrollü alınmasını sağlıyor.

Fiyat konusuna gelince: elimizde herkese aynı şekilde uygulanan hazır bir liste yok, o yüzden burada rakam yazmıyoruz. Yazsak da yanıltıcı olur. Bunun yerine fiyatın hangi kalemlerden çıktığını açık açık söylüyoruz:

  • Çap ve beton kalınlığı: Kesilen alan bunların çarpımıyla büyür. 20 cm döşemede 82'lik delik ile 50 cm perdede 250'lik delik arasında iş yükü kat kat farklıdır.
  • Donatı yoğunluğu: Sık donatılı elemanda ilerleme yavaşlar, segment aşınması artar.
  • Adet: Aynı katta 30 delik ile tek delik, delik başına aynı maliyeti taşımaz. Kurulum ve söküm zamanı adede bölünür.
  • Erişim ve kat: Ekipmanın taşınma mesafesi, asansör durumu, iskele ya da askıda çalışma gereği.
  • Saha altyapısı: Su ve elektrik yoksa jeneratör ile tanklı su ayrı kalem olur.
  • Temizlik hassasiyeti: Kaba inşaatta çamur yönetimi basit, oturulan dairede tam izolasyon gerekir.
  • Ulaşım: Eskişehir-Ordu mesafesi ve ekip konaklaması işin parçasıdır, teklife bu şekilde yansır.
  • Çalışma saati: Gece ya da mesai dışı çalışma isteniyorsa ayrı hesaplanır.

Bu kalemler konuşulmadan telefonda söylenen rakam sahada değişir. Biz ölçüyü ve fotoğrafı gördükten sonra yazılı teklif veriyoruz.

Sık Sorulan Sorular

Ordu'da yerel ekibiniz veya şubeniz var mı?

Hayır. Merkezimiz Eskişehir ve Ordu'da şubemiz yok. İşi Eskişehir'den ekip ve ekipman çıkararak yapıyoruz, aradaki mesafe yaklaşık 800 kilometre. Bu yüzden "bir saat içinde oradayız" demiyoruz; tarih ve saat vererek planlı geliyoruz. Giden ekip işi tek seferde kapatacak şekilde eksiksiz ekipmanla yola çıkıyor.

Kolonda veya kirişte delik açtırabilir miyim?

Statik proje ya da yapı denetim onayı olmadan taşıyıcı elemanda delme, kesme veya boşluk açma yapmıyoruz. Kolon, kiriş ve taşıyıcı perde yapının yükünü taşıyan elemanlardır; oradan alınan malzeme geri konmaz. Onaylı proje varsa projede tarif edilen yer ve çapta işi yaparız; yoksa hangi belgenin gerektiğini anlatırız.

Karot delerken çok toz çıkar mı, evimi kirletir misiniz?

Karot delme kuru kırım değil, sulu bir işlemdir; tozdan çok çamur çıkar. Bitmiş mekânlarda vakumlu su toplama halkası, çamur emici ve bariyerle çalışıyor, delik çevresini önceden izole ediyor, çamuru bidona alıyoruz. Kimyasal ya da lekeleyici bir madde söz konusu değil; çıkan şey su ve beton unudur.

Delik açarken elektrik veya su borusuna denk gelirseniz ne olur?

Bu riski azaltmak için delmeden önce donatı taraması yapıyor, mevcut tesisat güzergâhını yapı sahibiyle konuşuyoruz; elektrik ve su hatlarının projesi varsa göstermenizi istiyoruz. Emin olunamayan noktalarda delik merkezini birkaç santim kaydırmak çoğu zaman mümkün; kaydıramıyorsak riski anlatıp kararı birlikte veriyoruz.

52 mm'den küçük veya 600 mm'den büyük çap gerekiyorsa ne yapıyorsunuz?

Çalıştığımız standart bant 52-600 mm. Daha küçük çaplarda genellikle karot yerine uygun matkap çözümü daha doğru oluyor, bunu söylüyoruz. 600 mm üzerindeki boşluklar ise tek delikle değil, çoğunlukla çoklu karot ile kesim kombinasyonu ya da testereyle parçalı alma yöntemiyle çözülür. İhtiyacınız bu tarafa geçiyorsa, işi delik olarak değil boşluk açma olarak planlıyoruz.

Ordu'nun yağışlı havası işi engeller mi?

İç mekân işlerini yağmur etkilemez. Dış cephede, çatıda, askıda ya da iskele üzerinde yapılacak kesim ve delme işlerinde hava ciddi bir kısıt. Islak yüzeyde elektrikli ekipmanla çalışmak hem güvenlik hem iş kalitesi açısından doğru değil. Bu yüzden dış işler için tarih verirken hava durumunu hesaba katıyor, gerekirse programı bir gün kaydırıyoruz. Zorlayıp yarım iş bırakmak, 800 kilometre uzaktaki bir ekip için en pahalı seçenektir.

Ordu Karot Delme ve Beton Kesme Hizmeti

Askarot İnşaat, Ordu bölgesinde karot delme, beton kesme, beton delme, beton kırma, betonsal zemin tamiri, klima deliği açma ve kapı boşluğu açma hizmetleri sunar. Ordu merkez ve çevre ilçelerinde 20 yılı aşkın tecrübeyle sahada çalışan profesyonel ekibimiz, sizi 60 dakika içinde Ordu'da ziyaret eder, keşif yapar ve aynı gün yazılı teklif sunar.

Ordu Karot Delme Neden Önemli?

Modern yapılarda elektrik, sıhhi tesisat, doğalgaz, havalandırma (VRF / VRV / Split klima), sprinkler, data kablosu ve jeneratör egzoz hatları için betonarme duvar ve döşemelerde hassas delik açılması gerekir. Ordu bölgesinde bulunan binalarda — ister yeni inşaat ister tadilat — elmas uçlu karot makinası ile açılan silindirik delik, armatür (nervürlü demir) kesilmeden, yapıya zarar vermeden, toz ve titreşim olmadan tamamlanır.

Karot delme çapları: 12 mm'den 600 mm'ye kadar her çapta mümkündür. Standart klima deliği 65–75 mm, fan-coil tesisat geçişi 110–160 mm, jeneratör egzoz 150–250 mm, asansör hidrolik boru geçişi 300–500 mm aralığındadır. Askarot İnşaat olarak Ordu ve çevresinde tüm bu çap aralıklarında deneyimliyiz.

Ordu Beton Kesme: Duvar, Döşeme ve Perde Duvar

Beton kesme işleri, taşıyıcı olan veya olmayan betonarme elemanlarda elmas uçlu duvar testeri (wall saw), zemin kesici (floor saw), halatlı testere (wire saw) ve el kesim makineleri ile yapılır. Ordu bölgesinde fabrika zeminlerinde genişleme derzi açılması, otoparkta tesisat şaftı için döşeme kesimi, apartmanda yeni kapı veya pencere boşluğu için duvar kesimi gibi hassas işleri milimetrik doğrulukta tamamlıyoruz.

Betonsal Zemin Tamiri ve Endüstriyel Zemin Onarımı

Ordu ve çevresindeki fabrikalarda, depolarda, otoparklarda, soğuk hava depolarında ve büyük market zeminlerinde zaman içinde çatlak, kırılma, kot farkı, derz bozulması ve aşınma oluşur. Askarot İnşaat olarak bu problemlere seramik veya kaplama değil, saf betonsal yöntemlerle çözüm üretiriz: epoksi/poliüretan enjeksiyon, aşınmaya dayanıklı kuvars katkılı harç, kompozit derz dolgusu, lazer tesviye ile taze beton şerbeti uygulaması. İşlem üretimi durdurmadan gece vardiyasında tamamlanır.

Klima Deliği Açma ve Kapı Boşluğu Açma

Ordu bölgesinde apartman dairelerinde standart klima deliği 65 mm veya 75 mm çapında olacak şekilde, komşuyu rahatsız etmeden, toz emici ile 20 dakikada açılır. Mobilyalar ve zemin sizden önce naylon/bez örtüyle korunur, iş bitiminde saha süpürülüp teslim edilir. Kapı boşluğu açma işlemi ise tuğla duvarda 2–3 saat, betonarme duvarda statik onay + lento ile 1 iş günü sürer.

Ordu'da Askarot İnşaat ile Çalışmak

  • Ücretsiz keşif: Ordu'ya 60 dakikada ulaşırız, ölçü alırız, aynı gün teklif.
  • Sigortalı işçilik: İş makinaları ve personel Mesleki Sorumluluk Sigortası kapsamında.
  • Elmas uçlu ekipman: Hilti, Bosch, Tyrolit, Husqvarna marka profesyonel karot ve kesim makineleri.
  • Toz kontrol sistemi: HEPA filtreli endüstriyel toz emici — iç mekanda görünür toz bırakmaz.
  • 7/24 acil servis: Gece saat 3'te bile su baskını/kaçak için acil kesim çağrılarını kabul ederiz.
  • Yazılı garanti: Her iş sonrasında imzalı teslim tutanağı ve 12 ay zimmet garantisi.

Ordu Karot Delme Fiyatları

Fiyat, delik çapı (mm) × duvar kalınlığı (cm) × beton sınıfı (C20/C25/C30/C35) formülüyle hesaplanır. Armatür yoğunluğu, sahanın erişim güçlüğü (kat yüksekliği, merdiven, hizmet asansörü yokluğu), su ve elektrik noktalarına uzaklık fiyatı etkiler. Askarot İnşaat Ordu bölgesinde standart klima deliği, sabit fiyat tarifesiyle servis verir. Büyük endüstriyel işlerde m²/metre bazında özel fiyat çıkarılır. Keşif ücretsizdir, kararı siz verirsiniz.

Ordu Servis Alanımız

Ordu başta olmak üzere çevre mahalle ve köylerin tamamına hizmet veriyoruz. gibi Ordu ilçelerinde de aynı kaliteli hizmeti sunuyoruz.

Ordu'da karot delme, beton kesme, betonsal zemin tamiri veya klima deliği açma işleriniz için +905559900231 numaralı telefondan 7/24 bize ulaşabilirsiniz.

VII.YAKIN PLAN

Karot,
kesim ve
güçlendirme üzerine.

Bir yapının ömrü, üzerinde yapılan karot ve kesim işlerinin kalitesiyle doğrudan orantılıdır. Askarot İnşaat, Eskişehir merkezli saha ekibiyle karot delme, beton kesme ve kimyasal ankraj işlerini aynı editör disiplinine taşır. Hilti HY 200-A, Fischer FIS EM Plus ve Sika AnchorFix 3001 reçineleri; Husqvarna DM 280 karot makinesi ve Tyrolit halatlı tel kesim ekipmanı bu disiplinin temel araçlarıdır.

Yapısal güçlendirme tarafında CFRP karbon fiber uygulamaları, mantolama ve beton onarımı gibi disiplinler aynı mühendislik ekibinin sorumluluğundadır. Bu sayede filiz ekme ile başlayan bir projeden CFRP sargılamaya kadar tüm iş akışı tek elden yönetilir. Müşteriye eksiksiz rapor sunarız; süreçte sürpriz olmaz.

Askarot editoryal ilkesi şudur: sürpriz yok, reçete var. Saha başlamadan önce Schmidt çekici ile beton sınıfı, Ferroscan ile armatür konumu, keşif sonrası metraj ve teklif — her biri yazılı olarak müşteriye iletilir. Sonra sahaya çıkılır. Bu yaklaşım Eskişehir başta olmak üzere Türkiye'nin 81 ilinde standart haline gelmiştir.

VIII.SORU & YANIT · REHBER

En çok sorulan,
yanıtlanmış.

01.

Karot delme hangi çaplarda ve ne kadar derinlikte yapılır?

Askarot İnşaat 14 mm ile 1200 mm arası her çapta karot delme hizmeti verir. Standart çaplar: Ø 52 mm (elektrik), Ø 68 mm (priz/anahtar), Ø 82–102 mm (su tesisatı), Ø 120–160 mm (kanalizasyon), Ø 200–300 mm (havalandırma/baca), Ø 350–600 mm (yapısal geçiş) ve Ø 600–1200 mm (asansör/baca boşluğu). Derinlik kısıtı pratikte yoktur; Hilti DD 350 ve Husqvarna DM 280 ile 3 metreye kadar tek seferde delinir.

02.

Beton delme ile karot delme arasındaki fark nedir?

Beton delme terimi genelde yaygın bir kullanımdır ve darbeli matkapla yapılan deliklerde de kullanılır; ancak yapısal işlerde doğru yöntem karot delmedir. Karot, titreşimsiz ve elmas uçlu bir döner kesim yöntemidir — betonarme, tuğla, mermer ve doğal taşta hassas, temiz ve kontrollü delik açar. Çap 20 mm üzerine çıktığında karot zorunludur, çünkü darbeli makine kırar, karot keser.

03.

Kimyasal ankraj ve filiz ekme reçetesi nasıl seçilir?

Kimyasal ankrajta beton sınıfı (C20/C25/C30), demir çapı (Ø10–Ø32), ankraj derinliği ve gerilme tipi (çekme/kesme) hesaplanır. Askarot şu reçineleri kullanır: Hilti HY 200-A (yapısal filiz/donatı ekleme), Fischer FIS EM Plus (yüksek yük), Sika AnchorFix-3001 (hızlı kürlenen). Her filiz ekme sonrası çekme testi yapılır; rapor müşteriye teslim edilir.

04.

Karot ve beton kesim sırasında ev/işyeri rahatsız olur mu?

Hayır. Askarot ekipmanları titreşimsiz elmaslı sistemlerdir: karot motoru dönme hareketiyle keser, duvar testeresi raylı disk ile kesim yapar, halatlı tel kesim wire saw betonu sessizce böler. HEPA filtreli endüstriyel toz emiciler tüm tozu toplar. Bitişik daire içinde müşteri varken bile çalışılabilir. Ses seviyesi kırıcı yıkıma göre %80 daha azdır.

05.

Proje öncesi keşif ücretli mi? Ne kadar sürede fiyat çıkar?

Keşif ücretsizdir. Askarot ekibi aynı gün veya ertesi gün sahada inceleme yapar; beton sınıfı (Schmidt test çekici), armatür taraması (Ferroscan veya radar), ölçüm ve projenin fotoğraflanması sonrası aynı gün yazılı teklif iletilir. Teklifte metraj, reçine cinsi, ekipman süresi ve iş güvenliği planı yer alır — sürpriz ek yok.

06.

geniş hizmet ağıyla hangi illerde hizmet veriyorsunuz?

Askarot 81 il kapsamında hizmet verir. Yoğun operasyon hatlarımız: İstanbul-Kocaeli-Sakarya-Bursa (Marmara), İzmir-Manisa-Denizli-Aydın-Muğla (Ege), Ankara-Eskişehir-Konya-Kayseri (İç Anadolu), Antalya-Mersin-Adana-Hatay (Güney), Trabzon-Samsun-Ordu (Karadeniz), Diyarbakır-Gaziantep-Şanlıurfa-Malatya (Güneydoğu). Her şantiyede Hilti/Husqvarna/Tyrolit aynı standart.