İçeriğe atla
BÖLGE.KARABÜK · Karabük

Karabük Karot

Karabük'te karot delme, beton kesme, duvar açma ve filiz ekme. 52-600 mm çap bandı, donatı taraması, su toplamalı temiz çalışma. Eskişehir'den planlı geliyoruz.

Karabük Karot
Karabük

Karabük'te bir betonun içinden geçmek gerektiğinde iş, makine kurulmadan önce başlar: neyin içinden geçeceğiz, hangi çapla, ne kadar derine, arkasında ne var? Askarot İnşaat olarak yaptığımız iş tam olarak budur — karot delme, beton kesme, duvar açma, beton kırma, filiz ekme ve kimyasal ankraj. Proje çizmiyoruz, güçlendirme veya mantolama işine girmiyoruz. Bizim işimiz sert betonun içinden ölçüsünde, dik ve cidarı düzgün bir boşluk çıkarmak; ya da o betonu istenen hattan, çevresine zarar vermeden ayırmak.

Peşinen söyleyelim: merkezimiz Eskişehir. Karabük'te şubemiz yok, orada bekleyen bir ekibimiz de yok. Ankara üzerinden yolu olan, dört yüz kilometreyi rahat geçen bir mesafeden söz ediyoruz. Bu yüzden "yoldayız" deyip yarım saat sonra kapıda olmuyoruz; ekibi, makineyi, uçları ve sarf malzemesini toplayıp planlı çıkıyoruz. Karşılığında da gittiğimizde işi bitirecek donanımla gidiyoruz — şehirde bulamayacağımız bir ucu aramak zorunda kalmadan.

Karabük'te işe çap seçimiyle başlıyoruz: 52 mm'den 600 mm'ye

Karot delmede en sık yapılan hata, deliğin çapına telefonda karar verilmesidir. Biz çapı işin kendisinden çıkarırız. Elimizdeki uç bandı 52 mm ile 600 mm arasındadır ve bu bandın her aralığının kendi işi vardır:

  • 52-62 mm: Elektrik borusu geçişleri, sprinkler ve askı sistemlerinin döşeme geçişleri, tekil ankraj delikleri. Küçük çap kolay iş demek değildir; ince uç donatıya girdiğinde daha çabuk sıkışır.
  • 65-82 mm: Klima bakır borusu ve drenaj geçişi, kombi bacası, tekli havalandırma. Konutta ve ofiste en çok istenen banttır.
  • 100-127 mm: Pis su hattı, döşeme geçişleri, aspiratör ve menfez delikleri, laboratuvarın istediği ölçüde beton numunesi.
  • 150-200 mm: Yağmur inişi, ana tesisat şaftı, sanayi yapılarında boru ve kablo tavası geçişleri.
  • 250-350 mm: Kolektör hatları, makine temellerinde boru ve kablo boşlukları, büyük havalandırma kanalları.
  • 400-600 mm: Şaft açma, kanal geçişi, büyük çaplı ekipman bağlantıları. Bu çaplarda taşınabilir bir sehpa yetmez; makinenin ankrajı, motor gücü ve su debisi ayrı hesaplanır.

Çap büyüdükçe iş katlanarak zorlaşır. 300 mm'nin üstünde sehpanın dübelle sabitlenmesi zorunlu hale gelir, vakum tabla çoğu zaman yetmez. Bazen de doğru cevap büyük çap değildir: yan yana dizilmiş küçük çaplı deliklerle göbek almak, tek büyük delikten hem hızlı hem güvenli olur. Bu kararı Karabük'e çıkmadan veririz, çünkü yanlış uç setiyle yola çıkmanın telafisi yoktur.

Elmas segment seçimi, su soğutma ve çamur yönetimi

Elmas uçlar birbirinin aynı değildir. Segmentin içindeki elmas tanesi kadar, o taneyi tutan metal matrisin sertliği de belirleyicidir. Kural terstir ve şaşırtır: sert ve iri agregalı betonda yumuşak matrisli segment gerekir ki matris aşınsın, yeni elmas yüzeye çıksın. Genç, aşındırıcı, kumlu betonda ise sert matris kullanılır; aksi halde segment birkaç santimde erir gider.

Karabük demir-çelik sanayisiyle şekillenmiş bir şehir; sanayi tarafındaki makine temelleri, platformlar ve saha betonları çoğu zaman yüksek dozajlı ve yoğun donatılıdır. Konut tarafında ise farklı dönemlerde yapılmış çok çeşitli bir yapı stoku var; yetmişli yılların betonuyla yeni bir bodrum perdesi aynı davranmaz. Bu yüzden ilk deliği açarken ilerleme hızını, çıkan çamurun rengini ve motorun sesini dinleriz. Segment köreldiyse ilerleme durur; zorlamak yerine ucu aşındırıcı blok üzerinde bileriz. Zorlamak segmenti soketten koparır, kopan segment de deliğin içinde kalır ve iş saatlere yayılır. Yoğun donatılı betonda demir kesmeye uygun uçlara geçeriz. Kuru delme yalnızca tuğla, bims, gazbeton gibi duvar malzemelerinde işe yarar; betonda ıslak çalışırız.

Ucu soğutan ve talaşı dışarı taşıyan şey sudur. Su az gelirse segment aşırı ısınır, elmas tanesi matristen kopar; fazla gelirse çamur seyrelir, kesme etkisi düşer. Debiyi çapa göre ayarlar, dönüş suyunu gözle takip ederiz: koyulaşıp ılıklaşıyorsa iş yolundadır, berrak ve soğuk dönüyorsa uç kesmiyor demektir. Asıl mesele ise suyun nereye gittiğidir. Bitmiş bir dairede ya da çalışan bir işletmede deliğin çevresine vakumlu su toplama halkası kurar, ıslak vakumla suyu anında çekeriz; halkanın oturmadığı yerlerde macun bariyer, sünger set ve örtüyle havuz yaparız. Döşeme delerken alt kata sızıntı riski her zaman vardır, alt kattaki mekânı da önceden görmek isteriz. Çıkan çamuru gidere veya yağmur ızgarasına vermeyiz — çimento çamuru borunun içinde katılaşır. Çamuru kovada toplar, çökeltir, sahadan çıkarırız. Sahada su yoksa kendi tankımız ve hidroforumuzla, elektrik yoksa jeneratörle gideriz. Don olan günlerde iş sonunda hatları ve pompayı boşaltırız.

Donatı taraması ve taşıyıcı eleman kuralı

Deliği açmadan önce betonun içini okuruz. Donatı tarayıcıyla demirin yerini, yaklaşık çapını ve pas payını tespit eder, delik merkezini demir aralığına denk gelecek şekilde kaydırırız. Birkaç santimlik bir kaydırma çoğu zaman hem donatıyı kurtarır hem işi hızlandırır. Tarama öngerilmeli döşemelerde ayrıca hayat kurtarır: kesilen bir öngerme halatının sonucu kolay tamir edilebilir bir hasar değildir. Halat şüphesi varsa ve tarama net sonuç vermiyorsa deliği açmayız, bunu da açıkça söyleriz.

Burada tavizsiz bir kuralımız var: kolon, kiriş, taşıyıcı perde ve benzeri taşıyıcı elemanlarda statik proje ya da yapı denetim onayı olmadan iş yapmıyoruz. "Küçücük bir delik", "sadece bir boru geçecek" gibi cümleler bu kuralı değiştirmez. Taşıyıcı elemanda açılacak boşluğun yerine, çapına ve derinliğine karar verecek olan biz değil, o yapının statiğinden sorumlu mühendistir. Onay geldiğinde işi projede yazan yerde ve ölçüde yaparız; onay yoksa işi almayız. Döşemede bile delik yerini rastgele seçmeyiz: mesnet bölgesi yerine açıklık ortasına kaymak, aynı hizada arka arkaya delik dizmemek, yakın deliklerin arasında yeterli beton bırakmak sahada uyduğumuz alışkanlıklardır.

Delik kalitesi: cidar, diklik ve çıkış ağzı

Bir karot deliğinin iyi ya da kötü olduğu, delik bittiğinde değil ilk beş santimde belli olur. Sehpa gevşekse uç titrer, delik ovalleşir, cidar tırtıklı çıkar. Bu yüzden sehpayı dübelle ya da uygun zeminde vakumla sabitler, ilk santimlerde düşük devirde ve az baskıyla ilerleriz. Dikliği gözle değil sehpanın ayar terazileriyle kurarız; uzun deliklerde birkaç derecelik sapma, karşı yüzde onlarca santim kaymaya döner.

Çıkış ağzındaki patlak, işi bilenle bilmeyeni ayıran yerdir. Uç karşı yüzeye yaklaştığında ilerlemeyi yavaşlatır, baskıyı azaltır, mümkünse arka yüzeye destek plakası koyar veya yüzeyi bantla destekleriz. Sıvalı, boyalı ya da seramik kaplı yüzeylerde bu adım atlanırsa delik açılır ama çevresinde onarılacak bir alan bırakır. Cidar düzgünlüğü de göz için değildir: kimyasal ankraj yapılacak bir delikte tozlu cidar, yapıştırıcının beton yerine toza tutunması demektir; yani ankrajın çekme dayanımı kâğıt üstünde kalır.

Numune karotu ile tesisat deliği aynı iş değildir

İkisi de karot makinesiyle yapılır ama amaçları birbirinin tersidir. Tesisat deliğinde değerli olan geriye kalan boşluktur; çıkan beton parçası atılır. Çap, geçecek borunun ve manşonun ölçüsüne göre belirlenir, yalıtım veya yangın durdurucu dolgu düşünülerek pay bırakılır.

Numune karotunda ise tam tersi: değerli olan çıkan silindirdir, delik sonradan onarılacak bir izdir. Numunenin sağlam, çatlaksız ve tam boyda çıkması gerekir. Yeri donatıdan uzak seçilir, laboratuvarın istediği çap ve boy/çap oranı tutturulur, numune çıkar çıkmaz etiketlenir ve alındığı nokta krokiye işlenir. Kırık ya da kısa çıkmış bir numune laboratuvarda kabul edilmez; yeniden gitmek gerekir ki bu, Karabük mesafesinde ciddi bir kayıptır. Numune alınan delikleri boş bırakmaz, uygun tamir harcı veya grout ile doldururuz. Bu iki işi aynı torbaya koyan yaklaşım sahada hep aynı sonucu verir: ya numune parça parça çıkar ya da tesisat deliği gereksiz büyük açılır.

Beton kesme, duvar açma, kırma, filiz ekme ve kimyasal ankraj

Karot deliği yetmediğinde kesme ekipmanı devreye girer. Duvar testeresiyle raylı sistem üzerinde düzgün hatlı ve derin kesim yaparız; kapı-pencere boşluğu açmak, duvarda geçiş oluşturmak bu ekipmanın işidir. Zemin testeresi döşemede ve saha betonunda düz kesim ve derz açma içindir. Testerenin ulaşamayacağı kalınlıktaki kütlelerde elmas halatla keseriz.

Duvar açmada sıra önemlidir. Köşelere karotla delik atar, kesim hatlarını bu deliklerden bağlar, parçayı tek blok düşürmek yerine taşınabilir dilimlere ayırırız. Bir parçanın nereye düşeceği ve nasıl taşınacağı kesimden önce konuşulur. Boşluk genişletilecekse üst tarafın nasıl taşınacağı — lento var mı, destek gerekiyor mu — projeye ve gerekiyorsa mühendis görüşüne bağlanır; taşıyıcı eleman kuralı burada da geçerlidir. Beton kırmada kırıcı ekipmanla çalışırız, ama kırmayı ilk çözüm olarak önermeyiz: kesilerek alınabilecek bir bölümü kırmak çevredeki sağlam betonu yorar ve titreşim yayar.

Filiz ekme ve kimyasal ankrajda işin tamamı detayda saklıdır. Delik çapı, ekilecek donatının çapına göre birkaç milimetre büyük seçilir; derinlik, ürünün ve donatı çapının gerektirdiği ankraj boyuna göre belirlenir. Delik açıldıktan sonra temizlik gelir: basınçlı hava, uygun çapta tel fırça, tekrar hava. Bu döngü atlanırsa dayanım düşer. Kimyasal, deliğin dibinden başlayarak hava boşluğu bırakmadan enjekte edilir; donatı döndürülerek yerleştirilir ve kür süresince oynatılmaz. Kür süresi ortam sıcaklığına bağlıdır, Karabük'te soğuk mevsimde uzar; programı buna göre kurarız. Talep edilirse ekilen filizlerde çekme testi yaptırılmasını destekleriz.

Ekipman parkımız, Karabük'e çalışma düzenimiz ve fiyatın hesabı

Yola çıkarken araca koyduklarımız kabaca şunlar: farklı güç sınıflarında karot motorları, dübelli ve vakumlu sehpalar, 52-600 mm bandında elmas uç seti, yedek uçlar, duvar testeresi ve elmas halat ekipmanı, kırıcılar, donatı tarayıcı, ıslak vakum ve su toplama halkaları, su tankı ve hidrofor, jeneratör, kimyasal ankraj tabancaları ve delik temizleme seti.

Karabük merkez, Safranbolu, Yenice, Eskipazar, Ovacık ve Eflani taraflarına gidiyoruz. Arazi engebeli, bazı yerleşimlerin yolu dar, kışın üst kesimlerde ulaşım zorlaşabiliyor. Safranbolu'daki tescilli tarihi dokuda ise ayrı bir hassasiyet var: koruma kurulu izni olmayan yapıda kesme veya delme işi yapmayız, bunu baştan söyleriz. Eskişehir'den gelmemiz sebebiyle tek bir küçük delik için yola çıkmak ne bizim ne müşterinin lehine oluyor; işleri paketleyerek planlamayı, aynı bölgedeki birden fazla işi aynı çıkışta bitirmeyi tercih ediyoruz. Keşfi çoğu zaman fotoğraf ve video üzerinden yapıyor, ölçüleri telefonda netleştiriyoruz. Üretimi durdurulamayan işletmelerde gece veya hafta sonu çalışma da planlayabiliyoruz.

Fiyat konusunda dürüst olalım: bu sayfada rakam görmeyeceksiniz, çünkü görmediğimiz bir işe rakam yazmak yanıltmaktan başka işe yaramaz. Hesabı belirleyen kalemler bellidir ve size de aynı şekilde açıklarız: deliğin çapı ve toplam derinliği, betonun sınıfı ve donatı yoğunluğu, delik adedi, çalışma yüksekliği ve erişim zorluğu, sahada su ve elektrik olup olmaması, koruma ve temizlik ihtiyacı, çalışmanın mesai içinde mi gece mi yapılacağı ve Eskişehir'den Karabük'e ulaşım. Keşif bilgisi netleştikten sonra kalem kalem yazılı teklif veririz; telefonda bir rakam söyleyip sahada değiştirmeyiz.

Sık Sorulan Sorular

Karabük'e aynı gün gelebiliyor musunuz?

Çoğu zaman hayır. Merkezimiz Eskişehir ve Karabük'te şubemiz yok; Ankara üzerinden dört yüz kilometreyi geçen bir yol var. İş genellikle randevulu planlanıyor. Acil durumda önce fotoğraf ve ölçü isteriz, işin tek çıkışta bitip bitmeyeceğini netleştirir, size gerçekçi bir gün ve saat söyleriz.

Kolonun içinden boru geçirmem gerekiyor, delebilir misiniz?

Statik proje ya da yapı denetim onayı olmadan kolon, kiriş veya taşıyıcı perdede delik açmıyoruz. Deliğin yeri, çapı ve derinliği yapının statiğinden sorumlu mühendisin kararıdır. Onaylı detay geldiğinde işi tam olarak o detaya göre yaparız. Çoğu durumda alternatif bir güzergâh bulunabiliyor; keşifte bunu da değerlendiririz.

Dairemde çalışırken su her yeri batırır mı?

Bitmiş mekânlarda vakumlu su toplama halkası ve ıslak vakumla çalışırız; halkanın oturmadığı yüzeylerde bariyer kurar, zemini ve eşyayı örteriz. Döşeme deliyorsak alt kattaki mekânı da önceden görmek isteriz, çünkü sızıntı riski oradan doğar. Çıkan çamuru gidere vermez, toplayıp sahadan çıkarırız.

Delikte demire denk gelirse ne oluyor?

Delmeden önce donatı tarayıcıyla demirin yerini okur, delik merkezini demir aralığına kaydırırız. Kaydırma mümkün değilse ve donatının kesilmesi gerekiyorsa bu artık teknik değil statik bir karardır; onay olmadan ilerlemeyiz. Öngerilmeli döşeme şüphesi varsa ve tarama net değilse deliği açmayız.

Beton numunesi aldıracağım, kaç mm delmek gerekiyor?

Çapı laboratuvar belirler; agrega boyutuna ve istenen boy/çap oranına göre değişir. Bize düşen, numunenin çatlaksız ve tam boyda çıkması, donatıdan uzak bir noktadan alınması ve alındığı yerin kayda geçirilmesidir. Numune alınan delikleri uygun tamir harcı veya grout ile doldururuz.

Kış aylarında Karabük'te çalışabiliyor musunuz?

Evet, ama plan değişir. Don riski olan günlerde su hatlarını ve pompayı iş sonunda boşaltırız. Kimyasal ankraj ve filiz ekmede kür süresi soğukta uzar; bunu programa yansıtır, "bugün ektik yarın yükleyelim" yaklaşımıyla ilerlemeyiz. Ulaşımın zorlaştığı günlerde tarihi baştan konuşuruz.

Karabük Karot Delme ve Beton Kesme Hizmeti

Askarot İnşaat, Karabük bölgesinde karot delme, beton kesme, beton delme, beton kırma, betonsal zemin tamiri, klima deliği açma ve kapı boşluğu açma hizmetleri sunar. Karabük merkez ve çevre ilçelerinde 20 yılı aşkın tecrübeyle sahada çalışan profesyonel ekibimiz, sizi 60 dakika içinde Karabük'te ziyaret eder, keşif yapar ve aynı gün yazılı teklif sunar.

Karabük Karot Delme Neden Önemli?

Modern yapılarda elektrik, sıhhi tesisat, doğalgaz, havalandırma (VRF / VRV / Split klima), sprinkler, data kablosu ve jeneratör egzoz hatları için betonarme duvar ve döşemelerde hassas delik açılması gerekir. Karabük bölgesinde bulunan binalarda — ister yeni inşaat ister tadilat — elmas uçlu karot makinası ile açılan silindirik delik, armatür (nervürlü demir) kesilmeden, yapıya zarar vermeden, toz ve titreşim olmadan tamamlanır.

Karot delme çapları: 12 mm'den 600 mm'ye kadar her çapta mümkündür. Standart klima deliği 65–75 mm, fan-coil tesisat geçişi 110–160 mm, jeneratör egzoz 150–250 mm, asansör hidrolik boru geçişi 300–500 mm aralığındadır. Askarot İnşaat olarak Karabük ve çevresinde tüm bu çap aralıklarında deneyimliyiz.

Karabük Beton Kesme: Duvar, Döşeme ve Perde Duvar

Beton kesme işleri, taşıyıcı olan veya olmayan betonarme elemanlarda elmas uçlu duvar testeri (wall saw), zemin kesici (floor saw), halatlı testere (wire saw) ve el kesim makineleri ile yapılır. Karabük bölgesinde fabrika zeminlerinde genişleme derzi açılması, otoparkta tesisat şaftı için döşeme kesimi, apartmanda yeni kapı veya pencere boşluğu için duvar kesimi gibi hassas işleri milimetrik doğrulukta tamamlıyoruz.

Betonsal Zemin Tamiri ve Endüstriyel Zemin Onarımı

Karabük ve çevresindeki fabrikalarda, depolarda, otoparklarda, soğuk hava depolarında ve büyük market zeminlerinde zaman içinde çatlak, kırılma, kot farkı, derz bozulması ve aşınma oluşur. Askarot İnşaat olarak bu problemlere seramik veya kaplama değil, saf betonsal yöntemlerle çözüm üretiriz: epoksi/poliüretan enjeksiyon, aşınmaya dayanıklı kuvars katkılı harç, kompozit derz dolgusu, lazer tesviye ile taze beton şerbeti uygulaması. İşlem üretimi durdurmadan gece vardiyasında tamamlanır.

Klima Deliği Açma ve Kapı Boşluğu Açma

Karabük bölgesinde apartman dairelerinde standart klima deliği 65 mm veya 75 mm çapında olacak şekilde, komşuyu rahatsız etmeden, toz emici ile 20 dakikada açılır. Mobilyalar ve zemin sizden önce naylon/bez örtüyle korunur, iş bitiminde saha süpürülüp teslim edilir. Kapı boşluğu açma işlemi ise tuğla duvarda 2–3 saat, betonarme duvarda statik onay + lento ile 1 iş günü sürer.

Karabük'te Askarot İnşaat ile Çalışmak

  • Ücretsiz keşif: Karabük'e 60 dakikada ulaşırız, ölçü alırız, aynı gün teklif.
  • Sigortalı işçilik: İş makinaları ve personel Mesleki Sorumluluk Sigortası kapsamında.
  • Elmas uçlu ekipman: Hilti, Bosch, Tyrolit, Husqvarna marka profesyonel karot ve kesim makineleri.
  • Toz kontrol sistemi: HEPA filtreli endüstriyel toz emici — iç mekanda görünür toz bırakmaz.
  • 7/24 acil servis: Gece saat 3'te bile su baskını/kaçak için acil kesim çağrılarını kabul ederiz.
  • Yazılı garanti: Her iş sonrasında imzalı teslim tutanağı ve 12 ay zimmet garantisi.

Karabük Karot Delme Fiyatları

Fiyat, delik çapı (mm) × duvar kalınlığı (cm) × beton sınıfı (C20/C25/C30/C35) formülüyle hesaplanır. Armatür yoğunluğu, sahanın erişim güçlüğü (kat yüksekliği, merdiven, hizmet asansörü yokluğu), su ve elektrik noktalarına uzaklık fiyatı etkiler. Askarot İnşaat Karabük bölgesinde standart klima deliği, sabit fiyat tarifesiyle servis verir. Büyük endüstriyel işlerde m²/metre bazında özel fiyat çıkarılır. Keşif ücretsizdir, kararı siz verirsiniz.

Karabük Servis Alanımız

Karabük başta olmak üzere çevre mahalle ve köylerin tamamına hizmet veriyoruz. gibi Karabük ilçelerinde de aynı kaliteli hizmeti sunuyoruz.

Karabük'te karot delme, beton kesme, betonsal zemin tamiri veya klima deliği açma işleriniz için +905559900231 numaralı telefondan 7/24 bize ulaşabilirsiniz.

VII.YAKIN PLAN

Karot,
kesim ve
güçlendirme üzerine.

Bir yapının ömrü, üzerinde yapılan karot ve kesim işlerinin kalitesiyle doğrudan orantılıdır. Askarot İnşaat, Eskişehir merkezli saha ekibiyle karot delme, beton kesme ve kimyasal ankraj işlerini aynı editör disiplinine taşır. Hilti HY 200-A, Fischer FIS EM Plus ve Sika AnchorFix 3001 reçineleri; Husqvarna DM 280 karot makinesi ve Tyrolit halatlı tel kesim ekipmanı bu disiplinin temel araçlarıdır.

Yapısal güçlendirme tarafında CFRP karbon fiber uygulamaları, mantolama ve beton onarımı gibi disiplinler aynı mühendislik ekibinin sorumluluğundadır. Bu sayede filiz ekme ile başlayan bir projeden CFRP sargılamaya kadar tüm iş akışı tek elden yönetilir. Müşteriye eksiksiz rapor sunarız; süreçte sürpriz olmaz.

Askarot editoryal ilkesi şudur: sürpriz yok, reçete var. Saha başlamadan önce Schmidt çekici ile beton sınıfı, Ferroscan ile armatür konumu, keşif sonrası metraj ve teklif — her biri yazılı olarak müşteriye iletilir. Sonra sahaya çıkılır. Bu yaklaşım Eskişehir başta olmak üzere Türkiye'nin 81 ilinde standart haline gelmiştir.

VIII.SORU & YANIT · REHBER

En çok sorulan,
yanıtlanmış.

01.

Karot delme hangi çaplarda ve ne kadar derinlikte yapılır?

Askarot İnşaat 14 mm ile 1200 mm arası her çapta karot delme hizmeti verir. Standart çaplar: Ø 52 mm (elektrik), Ø 68 mm (priz/anahtar), Ø 82–102 mm (su tesisatı), Ø 120–160 mm (kanalizasyon), Ø 200–300 mm (havalandırma/baca), Ø 350–600 mm (yapısal geçiş) ve Ø 600–1200 mm (asansör/baca boşluğu). Derinlik kısıtı pratikte yoktur; Hilti DD 350 ve Husqvarna DM 280 ile 3 metreye kadar tek seferde delinir.

02.

Beton delme ile karot delme arasındaki fark nedir?

Beton delme terimi genelde yaygın bir kullanımdır ve darbeli matkapla yapılan deliklerde de kullanılır; ancak yapısal işlerde doğru yöntem karot delmedir. Karot, titreşimsiz ve elmas uçlu bir döner kesim yöntemidir — betonarme, tuğla, mermer ve doğal taşta hassas, temiz ve kontrollü delik açar. Çap 20 mm üzerine çıktığında karot zorunludur, çünkü darbeli makine kırar, karot keser.

03.

Kimyasal ankraj ve filiz ekme reçetesi nasıl seçilir?

Kimyasal ankrajta beton sınıfı (C20/C25/C30), demir çapı (Ø10–Ø32), ankraj derinliği ve gerilme tipi (çekme/kesme) hesaplanır. Askarot şu reçineleri kullanır: Hilti HY 200-A (yapısal filiz/donatı ekleme), Fischer FIS EM Plus (yüksek yük), Sika AnchorFix-3001 (hızlı kürlenen). Her filiz ekme sonrası çekme testi yapılır; rapor müşteriye teslim edilir.

04.

Karot ve beton kesim sırasında ev/işyeri rahatsız olur mu?

Hayır. Askarot ekipmanları titreşimsiz elmaslı sistemlerdir: karot motoru dönme hareketiyle keser, duvar testeresi raylı disk ile kesim yapar, halatlı tel kesim wire saw betonu sessizce böler. HEPA filtreli endüstriyel toz emiciler tüm tozu toplar. Bitişik daire içinde müşteri varken bile çalışılabilir. Ses seviyesi kırıcı yıkıma göre %80 daha azdır.

05.

Proje öncesi keşif ücretli mi? Ne kadar sürede fiyat çıkar?

Keşif ücretsizdir. Askarot ekibi aynı gün veya ertesi gün sahada inceleme yapar; beton sınıfı (Schmidt test çekici), armatür taraması (Ferroscan veya radar), ölçüm ve projenin fotoğraflanması sonrası aynı gün yazılı teklif iletilir. Teklifte metraj, reçine cinsi, ekipman süresi ve iş güvenliği planı yer alır — sürpriz ek yok.

06.

geniş hizmet ağıyla hangi illerde hizmet veriyorsunuz?

Askarot 81 il kapsamında hizmet verir. Yoğun operasyon hatlarımız: İstanbul-Kocaeli-Sakarya-Bursa (Marmara), İzmir-Manisa-Denizli-Aydın-Muğla (Ege), Ankara-Eskişehir-Konya-Kayseri (İç Anadolu), Antalya-Mersin-Adana-Hatay (Güney), Trabzon-Samsun-Ordu (Karadeniz), Diyarbakır-Gaziantep-Şanlıurfa-Malatya (Güneydoğu). Her şantiyede Hilti/Husqvarna/Tyrolit aynı standart.