İçeriğe atla
BÖLGE.ERZURUM · Erzurum

Erzurum Yapısal Güçlendirme

Erzurum'da yapısal güçlendirmenin saha tarafı: donatı taraması, filiz ekme, kimyasal ankraj, kontrollü kesim ve kırım. Kış şartlarında kür ve sıcaklık disiplini.

Erzurum Yapısal Güçlendirme
Erzurum

Erzurum'da yapısal güçlendirme işlerinin hesap ve projelendirme tarafını başkaları yapar; biz o projenin sahada betona dokunan kısmını üstleniriz. Yani güçlendirme paftasında gösterilen yere, gösterilen çapta ve derinlikte deliği açmak, mevcut donatıyı kesmeden ilerlemek, filizi ve kimyasal ankrajı kuralına göre ekmek, kaldırılması gereken dolgu duvarı ya da döşeme parçasını yapıyı sarsmadan almak bizim işimiz. Bu sayfada Erzurum'da bu kalemleri nasıl yürüttüğümüzü, hangi kararı neye bakarak verdiğimizi ve şehrin uzun kışının işin hangi adımını nasıl değiştirdiğini yazdım. Vaat cümlesi değil, saha anlatımı bulacaksınız.

Güçlendirme şantiyesinde bizim üstlendiğimiz kalemler

Bir güçlendirme uygulamasında iş kalemleri kabaca ikiye ayrılır: birinci grup hesap, çizim ve malzeme kararlarıdır; ikinci grup mevcut betona müdahale eden imalattır. Biz ikinci gruptayız. Erzurum'da bize gelen işlerin gövdesi şu başlıklardan oluşuyor: projede gösterilen noktalara filiz ekme, plaka ve profil bağlantıları için kimyasal ankraj, tesisat ve ekipman geçişleri ile numune amaçlı karot delme, yeni imalat için yer açmak üzere beton kesme ve duvar açma, kaldırılacak kısımların kontrollü kırımı, bir de yeni betonun tutunacağı yüzeylerin pürüzlendirilmesi.

Deliğin nereye açılacağını biz seçmeyiz; delik planı elimize geldiğinde onu sahada uygulanabilir hale getirir, uygulanamayan noktayı sessizce kaydırmak yerine yazılı bildiririz. Ekibi uzaktan gönderdiğimiz Erzurum gibi bir şehirde bu yazışmayı yola çıkmadan bitirmek, sahada iki gün kaybetmekten iyidir.

Taşıyıcı elemana dokunmadan önce: proje ve onay

Kolon, kiriş, perde ve döşeme gibi taşıyıcı elemanlarda statik proje ya da yapı denetim onayı olmadan iş yapmıyoruz. Bu bizim tercih meselemiz değil; taşıyıcı sistemde açılan bir delik ya da alınan bir parça, o elemanın taşıma kapasitesini doğrudan etkiler. Güçlendirme işlerinde ilginç olan şu: müdahale zaten bir projeye dayanıyor, yani kâğıt genelde var. Sorun çoğunlukla kâğıdın eksik olması değil, sahadaki elemanın çizimle birebir örtüşmemesidir.

Erzurum'un eski yapı stoğunda bunu sık görüyoruz: kiriş kesitinin çizimden farklı çıkması, perde kalınlığının paftayla uyuşmaması, döşeme kalınlığının noktadan noktaya değişmesi olağan. Böyle durumlarda deliği açıp sonra haber vermek yerine ölçüyü alır, fotoğrafla projeciye iletir, revize gelene kadar o noktayı beklemeye alırız. Bekleyen noktayla devam eden noktaları ayırmak, işin tamamını durdurmadan ilerlemenin en pratik yolu.

Taşıyıcı olmayan bölme ve dolgu duvarlarda zincir daha kısadır; ama orada da işi veren tarafın yetkili kişisinin onayını arıyoruz.

Donatı taraması ve delik planının sahaya oturması

Güçlendirmede açılan deliklerin çoğu mevcut donatının yoğun olduğu bölgelerdedir: kolon-kiriş birleşimi, perde başlığı, temel-kolon geçişi. Bu yüzden delik açmadan önce yüzeyi tarıyoruz. Elektromanyetik tarayıcı ile etriye aralığını, boyuna donatı hattını ve pas payını çıkarıp yüzeye işaretliyoruz; gerektiğinde tarayıcı okumasını küçük çaplı bir kontrol deliğiyle doğruluyoruz. Erzurum'daki bazı yapılarda pas payının yerinde olmadığını, donatının beklenenden yüzeye yakın kaldığını gördük; tarama olmadan gidilseydi ilk delikte donatı kesilmiş olacaktı.

Tarama sonucunda üç şeye bakıyoruz: deliğin gerçek yeri, kenar mesafesi ve delikler arası aralık. Projedeki kenar mesafesi sahadaki eleman kenarıyla çakışmıyorsa, deliği donatı arasına kaydırma önerisini biz hazırlar, kararı projeciye bırakırız. Filiz sıralarının şaşırtmalı düzende olması betonu daha az zorlar; ama bu düzeni de kendi başımıza değiştirmiyoruz.

İlerlerken donatıya temas ettiğimizi hızın düşmesinden ve sesin değişmesinden anlarız. Uçla zorlamak yerine durup noktayı yeniden değerlendiririz; donatı kesmek, o deliğin sağladığı faydadan fazlasını götürür.

Filiz ekme: işi taşıyan şey deliğin temizliğidir

Filiz ekiminde en çok konuşulan konu delik çapı ve derinliğidir, oysa sahada işi bozan neredeyse her zaman temizliktir. Delik tabanında kalan ince toz, yapıştırıcının beton cidarına tutunmasını engeller; dışarıdan bakınca aynı görünen iki delikten biri çekme deneyinde beklenen değeri verir, diğeri vermez.

Uyguladığımız sıra şu: delik derinliği projede verilen değere göre açılır ve derinlik ölçülerek işaretlenir, göz kararı bırakılmaz. Ardından basınçlı hava ile üfleme, delik çapına uygun tel fırça ile fırçalama, tekrar üfleme yapılır; bu üçlüyü genelde iki tur tekrarlıyoruz. Delik tabanına parmak kalınlığında toz kalması bile sonucu değiştirir. Tozsuz çalışılması gereken ortamlarda emişli uç sistemiyle deliyoruz, ancak emişli sistem kullansak da fırça-üfleme adımını atlamıyoruz.

Yapıştırıcı dipten doldurulur. Kartuşun ilk sıkımı, karışım nozulunda henüz homojenleşmediği için atılır; bu kısa adımı geçenler sonradan neden bir iki filizin zayıf çıktığını sorguluyor. Enjeksiyon ucu delik dibine kadar indirilir ve doldururken geri çekilir, böylece içeride hava boşluğu kalmaz. Donatı çevrilerek yerleştirilir, taşan malzeme deliğin dolduğunun göstergesidir ve temizlenir. Kür süresi dolmadan o filize yük bindirilmez, üstüne kalıp bağlanmaz.

Ekilen filizlerde çekme deneyi istenecekse deney planını baştan konuşuruz; deney için beklenecek kür süresi ve deney ekibinin sahaya geliş günü, özellikle Erzurum'da takvime oturtulması gereken bir kalem.

Erzurum'un soğuğunda kimyasal ankraj: sıcaklık bir parametredir

Erzurum yüksek rakımlı ve kışı uzun bir şehir. Bu, kimyasal ankraj ve filiz ekiminde bizim için üç ayrı problem demek: kartuşun sıcaklığı, deliğin içindeki nem ve kür süresi.

Kartuş sıcaklığı: Kimyasal yapıştırıcılar soğukta kalınlaşır. Soğuk kartuş tabancadan zor çıkar, karışım nozulunda düzgün karışmaz ve delik dibine tam oturmaz. Bu yüzden kartuşları sahada araç kasasında bırakmıyoruz; ısıtılmış bir kutuda ya da ısıtılan bir hacimde bekletip kullanacağımız sıcaklığa getiriyoruz. Kışın çalışılacak işlerde, ürün föyünde düşük sıcaklık için ayrı formülasyon belirtiliyorsa onu tercih ediyoruz.

Delik içindeki nem ve buz: Beton yüzey sıcaklığı sıfırın altındaysa delik cidarında donmuş nem olabilir. Buzlu bir cidarda hiçbir yapıştırıcı beklendiği gibi tutmaz. Böyle noktalarda deliği sıcak hava ile kurutur, kurutmadan sonra tekrar üfleyip fırçalarız. Yüzey sıcaklığını tahminle geçmiyoruz; temassız termometre ile ölçüp kaydediyoruz, çünkü ürünün izin verdiği alt sınırın altındaysak o noktayı ertesi güne bırakmak, ekip bekletmekten daha ucuza gelir.

Kür süresi: Yapıştırıcının tam dayanıma ulaşması için gereken süre sıcaklık düştükçe uzar; yazın birkaç saatte biten bekleme, kışta kat kat artabilir. Ürünün teknik föyündeki sıcaklık-kür tablosunu sahada elimizin altında tutar, o günkü ölçülen sıcaklığa karşılık gelen süreyi işverene yazılı bildiririz. Yarın devam ederiz cümlesi Erzurum kışında çoğu zaman geçerli değildir; sıra imalatın programı buna göre kurulur.

Pratik sonucu şu: kapalı ve ısıtılabilen hacimlerdeki imalatları kışa, açıkta kalanları havanın uygun olduğu döneme yığmaya çalışıyoruz. İşin sırasını hava belirliyorsa, bunu baştan söylemek daha dürüst.

Kesim, duvar açma ve kontrollü kırım: yeni imalata yer açmak

Güçlendirme uygulamalarında yeni elemanın oturacağı yerin boşaltılması gerekir. Burada iki yöntem arasında seçim yaparız: elmas testere ile kesip parça halinde almak ya da kırıcıyla parçalamak. Kesim, çevredeki betona titreşim bindirmediği için mevcut yapıyı zorlamaz ve kesim hattı düzgün çıkar; ama kesilen parçanın ağırlığı ve nasıl indirileceği önceden planlanmak zorundadır. Duvar testeresiyle alınan bir döşeme parçasının ağırlığını hesaplamadan kesime başlamak, sahada çözülemeyecek bir durum yaratır.

Bölme duvar kaldırma, kapı-pencere boşluğu açma, döşemede geçiş boşluğu oluşturma gibi işlerde elmas kesim kullanıyoruz; testere derinliğinin yetmediği kalın kesitlerde tel kesim devreye giriyor. Kesim öncesi hattı çizer, hattın iki tarafındaki donatı düzenini de tararız; beklenmedik bir donatı demeti çıkarsa hem disk ömrü hem iş süresi değişir.

Kırım tarafında kontrollü bir iş var: yeni betonun tutunacağı yüzeyde şerbet tabakasının alınması, agrega görünecek şekilde pürüzlendirme, mevcut donatıya zarar vermeden pas payının sıyrılması. Bu iş acele edilirse donatı eğilir ya da beton içeriden çatlar; küçük darbeli aletle düşük tempoda ilerlemek, sonradan tamir etmekten hızlı.

Erzurum kışında bu işlerin bir de artık malzeme tarafı var. Kesimden çıkan su ve çamur, dışarıda kısa sürede donuyor; hem geçiş güvenliği hem de temizlik açısından çamuru olduğu yerde bırakmıyoruz. Islak vakumla toplayıp taşıyor, donan yüzeyleri kimyasal tuzla eritmek yerine mekanik olarak temizliyoruz; çünkü tuzlu su hem mevcut donatı hem de yeni imalat için istenmeyen bir şey.

Eskişehir'den Erzurum'a: mesafe, planlama ve fiyatın hesabı

Merkezimiz Eskişehir'de. Erzurum'da şubemiz ya da orada sürekli duran bir ekibimiz yok; başka illerde de yok. Erzurum işlerine ekip ve ekipman Eskişehir'den karayoluyla gidiyor ve aradaki mesafe bin kilometrenin üzerinde. Bunu gizlemenin anlamı yok, çünkü mesafe hem planlamayı hem de maliyeti doğrudan belirliyor.

Bu mesafeyle çalışmanın kuralı, sahaya bir kez gidip işi bitirecek şekilde hazırlanmak. Yola çıkmadan önce delik planını, çap-derinlik listesini, elemanların gerçek ölçülerini, çalışma yüksekliğini, sahada elektrik ve su olup olmadığını, çalışma saatlerindeki kısıtı netleştiriyoruz. Eksik bilgiyle gidilen bir Erzurum işinde ikinci sefer, işin kendisinden pahalıya gelir. Kışın ayrıca yol durumunu takip ediyor, ekibi tipi ihtimali olan bir güne denk getirmemeye çalışıyoruz.

Fiyat konusunda net olalım: bu sayfada rakam yok, çünkü elimizde her işe uyan bir liste yok ve uydurma rakam vermek kimseye fayda sağlamaz. Bunun yerine hesabın hangi kalemlerden çıktığını yazayım. Filiz ve ankrajda delik çapı, delik derinliği ve toplam adet; betonun sertliği ve donatı yoğunluğu, çünkü donatıya sık rastlanan bir bölgede ilerleme yavaşlar; kullanılacak kimyasalın türü ve tüketimi. Kesimde kesilen yüzey alanı, yani kesim boyu ile derinliğin çarpımı; parçanın ağırlığı ve nasıl indirileceği. Kırımda kaldırılacak hacim ve molozun taşınması. Bunların üstüne çalışma yüksekliği ve iskele ihtiyacı, sahada su-elektrik olup olmaması, gece veya mesai dışı çalışma zorunluluğu, kış şartlarında gereken ısıtma ve bekleme süreleri, bir de yol ile konaklama ekleniyor. Erzurum için verdiğimiz teklifte mesafe kalemi ayrı görünür; işin metrajıyla birlikte ne olduğu bellidir.

Teklif için istediğimiz üç şey aynı kalıyor: güçlendirme projesinin delik planı sayfaları, çalışılacak elemanların fotoğrafları ve sahanın erişim durumu. Bu üçü elimize geçtiğinde iş süresini ve ekip büyüklüğünü sağlıklı çıkarabiliyoruz.

Sık Sorulan Sorular

Erzurum'da kolonda güçlendirme için delik açtırmak istiyorum, projem yok. Yapabilir misiniz?

Hayır. Kolon, kiriş, perde ve döşeme gibi taşıyıcı elemanlarda statik proje ya da yapı denetim onayı olmadan delik açmıyoruz, parça almıyoruz. Güçlendirme işlerinde bu belge zaten sürecin bir parçası; elinizde yoksa önce projeyi hazırlayacak bir mühendisle görüşmeniz gerekir. Taşıyıcı olmayan bölme duvar ve dolgu duvar işlerinde durum farklıdır, orada yetkili onayı ile ilerleyebiliriz.

Kışın Erzurum'da filiz ekimi yapılabilir mi?

Yapılabilir, ama koşullu. Kullanılan kimyasalın izin verdiği en düşük beton yüzey sıcaklığı vardır; bunu sahada ölçeriz. Sıcaklık sınırın üstündeyse kartuşu şartlandırıp, deliği kurutup uygulanır; ancak kür süresi soğukta belirgin şekilde uzar ve sıra imalat bu süreye göre planlanır. Sıcaklık sınırın altındaysa ya ortamı ısıtırız ya da o imalatı erteleriz. Süreyi kısaltmak için kür beklemesinden kısmak, işin tamamını riske atmak demektir.

Delik açarken mevcut donatıyı keserseniz ne olur?

Bu yüzden delik öncesi tarama yapıyoruz. Yine de donatıya temas edilirse durur, noktayı işaretler ve projeciye bildiririz; kararı o verir. Kesilen bir donatının yerine yeni delik açıp devam etmek bizim yetkimizde değil. Tarama, kontrol deliği ve ilerlemede sesin takibi, bu durumun önüne geçmek için var.

Karot delme ile filiz ekme deliği aynı şey mi?

Hayır. Karot, silindirik bir çekirdek çıkaran su soğutmalı elmas uçla açılır; numune almak ya da tesisat geçişi gibi amaçlarla kullanılır. Filiz ekme deliği ise donatının ekileceği, çapı ve derinliği projeyle belirlenmiş, yapıştırıcıyla doldurulacak bir deliktir; burada belirleyici olan cidarın temizliği ve deliğin dolumudur. İkisinde de elmas uç kullanılır, ama beklenen sonuç ve uygulama disiplini ayrıdır.

Ekilen filizlerin sağlamlığı nasıl kontrol edilir?

Yaygın yöntem çekme deneyidir: seçilen filizlere kür süresi dolduktan sonra proje ya da yapı denetimin belirlediği yükün uygulanmasıdır. Deney için ayrı bir ekip ve ekipman gerekir; biz uygulama tarafındayız, deneyin planlanmasını işin takvimine baştan koyarız. Bizim kendi kontrolümüz ise uygulama sırasında tutulur: delik derinliği, temizlik adımları, kullanılan kartuş ve ölçülen sıcaklık kaydedilir.

Erzurum'a sadece birkaç delik için gelir misiniz?

Mesafe bin kilometreyi geçtiği için birkaç delik tek başına yolu karşılamaz; bunu açıkça söylüyoruz. Böyle durumlarda ya işi aynı bölgedeki başka bir işle aynı sefere denk getiriyoruz ya da işin kapsamı büyüyene kadar bekliyoruz. Küçük iş için yola çıkıp maliyeti müşteriye bindirmek yerine, durumu baştan konuşmayı tercih ediyoruz.

Erzurum Karot Delme ve Beton Kesme Hizmeti

Askarot İnşaat, Erzurum bölgesinde karot delme, beton kesme, beton delme, beton kırma, betonsal zemin tamiri, klima deliği açma ve kapı boşluğu açma hizmetleri sunar. Erzurum merkez ve çevre ilçelerinde 20 yılı aşkın tecrübeyle sahada çalışan profesyonel ekibimiz, sizi 60 dakika içinde Erzurum'da ziyaret eder, keşif yapar ve aynı gün yazılı teklif sunar.

Erzurum Karot Delme Neden Önemli?

Modern yapılarda elektrik, sıhhi tesisat, doğalgaz, havalandırma (VRF / VRV / Split klima), sprinkler, data kablosu ve jeneratör egzoz hatları için betonarme duvar ve döşemelerde hassas delik açılması gerekir. Erzurum bölgesinde bulunan binalarda — ister yeni inşaat ister tadilat — elmas uçlu karot makinası ile açılan silindirik delik, armatür (nervürlü demir) kesilmeden, yapıya zarar vermeden, toz ve titreşim olmadan tamamlanır.

Karot delme çapları: 12 mm'den 600 mm'ye kadar her çapta mümkündür. Standart klima deliği 65–75 mm, fan-coil tesisat geçişi 110–160 mm, jeneratör egzoz 150–250 mm, asansör hidrolik boru geçişi 300–500 mm aralığındadır. Askarot İnşaat olarak Erzurum ve çevresinde tüm bu çap aralıklarında deneyimliyiz.

Erzurum Beton Kesme: Duvar, Döşeme ve Perde Duvar

Beton kesme işleri, taşıyıcı olan veya olmayan betonarme elemanlarda elmas uçlu duvar testeri (wall saw), zemin kesici (floor saw), halatlı testere (wire saw) ve el kesim makineleri ile yapılır. Erzurum bölgesinde fabrika zeminlerinde genişleme derzi açılması, otoparkta tesisat şaftı için döşeme kesimi, apartmanda yeni kapı veya pencere boşluğu için duvar kesimi gibi hassas işleri milimetrik doğrulukta tamamlıyoruz.

Betonsal Zemin Tamiri ve Endüstriyel Zemin Onarımı

Erzurum ve çevresindeki fabrikalarda, depolarda, otoparklarda, soğuk hava depolarında ve büyük market zeminlerinde zaman içinde çatlak, kırılma, kot farkı, derz bozulması ve aşınma oluşur. Askarot İnşaat olarak bu problemlere seramik veya kaplama değil, saf betonsal yöntemlerle çözüm üretiriz: epoksi/poliüretan enjeksiyon, aşınmaya dayanıklı kuvars katkılı harç, kompozit derz dolgusu, lazer tesviye ile taze beton şerbeti uygulaması. İşlem üretimi durdurmadan gece vardiyasında tamamlanır.

Klima Deliği Açma ve Kapı Boşluğu Açma

Erzurum bölgesinde apartman dairelerinde standart klima deliği 65 mm veya 75 mm çapında olacak şekilde, komşuyu rahatsız etmeden, toz emici ile 20 dakikada açılır. Mobilyalar ve zemin sizden önce naylon/bez örtüyle korunur, iş bitiminde saha süpürülüp teslim edilir. Kapı boşluğu açma işlemi ise tuğla duvarda 2–3 saat, betonarme duvarda statik onay + lento ile 1 iş günü sürer.

Erzurum'da Askarot İnşaat ile Çalışmak

  • Ücretsiz keşif: Erzurum'a 60 dakikada ulaşırız, ölçü alırız, aynı gün teklif.
  • Sigortalı işçilik: İş makinaları ve personel Mesleki Sorumluluk Sigortası kapsamında.
  • Elmas uçlu ekipman: Hilti, Bosch, Tyrolit, Husqvarna marka profesyonel karot ve kesim makineleri.
  • Toz kontrol sistemi: HEPA filtreli endüstriyel toz emici — iç mekanda görünür toz bırakmaz.
  • 7/24 acil servis: Gece saat 3'te bile su baskını/kaçak için acil kesim çağrılarını kabul ederiz.
  • Yazılı garanti: Her iş sonrasında imzalı teslim tutanağı ve 12 ay zimmet garantisi.

Erzurum Karot Delme Fiyatları

Fiyat, delik çapı (mm) × duvar kalınlığı (cm) × beton sınıfı (C20/C25/C30/C35) formülüyle hesaplanır. Armatür yoğunluğu, sahanın erişim güçlüğü (kat yüksekliği, merdiven, hizmet asansörü yokluğu), su ve elektrik noktalarına uzaklık fiyatı etkiler. Askarot İnşaat Erzurum bölgesinde standart klima deliği, sabit fiyat tarifesiyle servis verir. Büyük endüstriyel işlerde m²/metre bazında özel fiyat çıkarılır. Keşif ücretsizdir, kararı siz verirsiniz.

Erzurum Servis Alanımız

Erzurum başta olmak üzere çevre mahalle ve köylerin tamamına hizmet veriyoruz. gibi Erzurum ilçelerinde de aynı kaliteli hizmeti sunuyoruz.

Erzurum'da karot delme, beton kesme, betonsal zemin tamiri veya klima deliği açma işleriniz için +905559900231 numaralı telefondan 7/24 bize ulaşabilirsiniz.

VII.YAKIN PLAN

Karot,
kesim ve
güçlendirme üzerine.

Bir yapının ömrü, üzerinde yapılan karot ve kesim işlerinin kalitesiyle doğrudan orantılıdır. Askarot İnşaat, Eskişehir merkezli saha ekibiyle karot delme, beton kesme ve kimyasal ankraj işlerini aynı editör disiplinine taşır. Hilti HY 200-A, Fischer FIS EM Plus ve Sika AnchorFix 3001 reçineleri; Husqvarna DM 280 karot makinesi ve Tyrolit halatlı tel kesim ekipmanı bu disiplinin temel araçlarıdır.

Yapısal güçlendirme tarafında CFRP karbon fiber uygulamaları, mantolama ve beton onarımı gibi disiplinler aynı mühendislik ekibinin sorumluluğundadır. Bu sayede filiz ekme ile başlayan bir projeden CFRP sargılamaya kadar tüm iş akışı tek elden yönetilir. Müşteriye eksiksiz rapor sunarız; süreçte sürpriz olmaz.

Askarot editoryal ilkesi şudur: sürpriz yok, reçete var. Saha başlamadan önce Schmidt çekici ile beton sınıfı, Ferroscan ile armatür konumu, keşif sonrası metraj ve teklif — her biri yazılı olarak müşteriye iletilir. Sonra sahaya çıkılır. Bu yaklaşım Eskişehir başta olmak üzere Türkiye'nin 81 ilinde standart haline gelmiştir.

VIII.SORU & YANIT · REHBER

En çok sorulan,
yanıtlanmış.

01.

Karot delme hangi çaplarda ve ne kadar derinlikte yapılır?

Askarot İnşaat 14 mm ile 1200 mm arası her çapta karot delme hizmeti verir. Standart çaplar: Ø 52 mm (elektrik), Ø 68 mm (priz/anahtar), Ø 82–102 mm (su tesisatı), Ø 120–160 mm (kanalizasyon), Ø 200–300 mm (havalandırma/baca), Ø 350–600 mm (yapısal geçiş) ve Ø 600–1200 mm (asansör/baca boşluğu). Derinlik kısıtı pratikte yoktur; Hilti DD 350 ve Husqvarna DM 280 ile 3 metreye kadar tek seferde delinir.

02.

Beton delme ile karot delme arasındaki fark nedir?

Beton delme terimi genelde yaygın bir kullanımdır ve darbeli matkapla yapılan deliklerde de kullanılır; ancak yapısal işlerde doğru yöntem karot delmedir. Karot, titreşimsiz ve elmas uçlu bir döner kesim yöntemidir — betonarme, tuğla, mermer ve doğal taşta hassas, temiz ve kontrollü delik açar. Çap 20 mm üzerine çıktığında karot zorunludur, çünkü darbeli makine kırar, karot keser.

03.

Kimyasal ankraj ve filiz ekme reçetesi nasıl seçilir?

Kimyasal ankrajta beton sınıfı (C20/C25/C30), demir çapı (Ø10–Ø32), ankraj derinliği ve gerilme tipi (çekme/kesme) hesaplanır. Askarot şu reçineleri kullanır: Hilti HY 200-A (yapısal filiz/donatı ekleme), Fischer FIS EM Plus (yüksek yük), Sika AnchorFix-3001 (hızlı kürlenen). Her filiz ekme sonrası çekme testi yapılır; rapor müşteriye teslim edilir.

04.

Karot ve beton kesim sırasında ev/işyeri rahatsız olur mu?

Hayır. Askarot ekipmanları titreşimsiz elmaslı sistemlerdir: karot motoru dönme hareketiyle keser, duvar testeresi raylı disk ile kesim yapar, halatlı tel kesim wire saw betonu sessizce böler. HEPA filtreli endüstriyel toz emiciler tüm tozu toplar. Bitişik daire içinde müşteri varken bile çalışılabilir. Ses seviyesi kırıcı yıkıma göre %80 daha azdır.

05.

Proje öncesi keşif ücretli mi? Ne kadar sürede fiyat çıkar?

Keşif ücretsizdir. Askarot ekibi aynı gün veya ertesi gün sahada inceleme yapar; beton sınıfı (Schmidt test çekici), armatür taraması (Ferroscan veya radar), ölçüm ve projenin fotoğraflanması sonrası aynı gün yazılı teklif iletilir. Teklifte metraj, reçine cinsi, ekipman süresi ve iş güvenliği planı yer alır — sürpriz ek yok.

06.

geniş hizmet ağıyla hangi illerde hizmet veriyorsunuz?

Askarot 81 il kapsamında hizmet verir. Yoğun operasyon hatlarımız: İstanbul-Kocaeli-Sakarya-Bursa (Marmara), İzmir-Manisa-Denizli-Aydın-Muğla (Ege), Ankara-Eskişehir-Konya-Kayseri (İç Anadolu), Antalya-Mersin-Adana-Hatay (Güney), Trabzon-Samsun-Ordu (Karadeniz), Diyarbakır-Gaziantep-Şanlıurfa-Malatya (Güneydoğu). Her şantiyede Hilti/Husqvarna/Tyrolit aynı standart.