İçeriğe atla
BÖLGE.BALIKESIR · Balıkesir

Balıkesir Yapısal Güçlendirme

Balıkesir'de yapısal güçlendirme projelerinde ankraj ve filiz delikleri, donatı taraması, elmas kesim ve çamur kontrolü sahada nasıl yapılıyor, adım adım anlatıyoruz.

Balıkesir Yapısal Güçlendirme
Balıkesir

Balıkesir'de yapısal güçlendirme işlerine, projeyi çizen taraf olarak değil, o projenin kağıt üstündeki deliklerini ve kesiklerini betonun içinde açan ekip olarak gidiyoruz. Merkezimiz Eskişehir; Balıkesir'e yaklaşık üç yüz kilometrelik yolu ekipman kamyonetiyle çıkıyoruz ve şehirde sabit bir ekibimiz yok. Bunu baştan yazıyorum, çünkü işin planlaması buradan başlıyor: hangi gün, kaç kişi, hangi makine, ne kadar su, ne kadar kablo. Güçlendirme şantiyesinde bizim payımıza düşen kısım nettir — ankraj ve filiz deliklerini açmak, perde ve döşeme geçişlerini kesmek, kaldırılacak beton bölümlerini kontrollü almak. Mantoyu dökmek, hasır donatıyı bağlamak, projeyi hesaplamak başka mesleklerin işi. Biz kendi işimizi anlatıyoruz.

Balıkesir sahasına hangi ekipmanla çıkıyoruz

Ekipman seçimini şantiyeyi görmeden yapmıyoruz. Balıkesir geniş bir il ve iş yeri Bandırma tarafında bir üretim tesisiyse başka, Edremit körfezinde kıyıya yakın bir apartmansa başka, merkezde eski bir betonarme bloksa bambaşka hazırlık gerekir. Sorduğumuz şeyler hep aynı: delik çapları ve derinlikleri ne, kaçıncı katta çalışacağız, asansör var mı, su nereden alınacak, elektrik üç faz mı tek faz mı, bina dolu mu boş mu.

Buna göre yükleniyoruz. Standart ankraj ve filiz çaplarında elektrikli karot motoru ve sehpası yeterli oluyor; büyük çaplı, derin ve donatı yoğun deliklerde daha güçlü motor ve daha ağır sehpa götürüyoruz. Elektrik zayıfsa ya da yeni dökülmüş bir zeminde iz bırakmak istemiyorsak hidrolik üniteyle çalışmayı tercih ediyoruz. Duvar açma ve döşeme kesme için elmas testereli duvar kesme makinesi, dar hacimlerde ise zincirli kesici gidiyor. Yanına her zaman yedek soket, yedek segment, uzatma milleri, dübel setleri, su hortumu, ıslak süpürge ve çamur toplama havuzu koyuyoruz; Balıkesir'de "bu parça yanımızda yok" demek bütün bir günü yakar.

Delik açmadan önce donatı taraması

Güçlendirme işinde en çok delik, mevcut betonarme elemanın yüzeyine açılır. Yani deliğin gireceği yerde neredeyse her zaman donatı vardır. Bu yüzden markalama yapılmadan matkabı çalıştırmıyoruz. Röleve cihazıyla yüzeyi tarıyor, etriye aralıklarını ve boyuna donatı hatlarını tebeşirle işaretliyoruz. Pas payı ince olan eski elemanlarda tarama sonucunu tek geçişle kabul etmiyoruz, dik yönde ikinci bir tarama daha yapıyoruz.

Tarama sonucu proje deliğiyle çakışıyorsa iş orada duruyor. Kendi kafamıza göre delik yerini kaydırmıyoruz. Statikçiye ya da yapı denetim yetkilisine durumu fotoğrafla bildiriyor, kaydırma payını onlar yazılı olarak verdikten sonra deliyoruz. Bu bize zaman kaybettiriyor ama kesilmiş bir boyuna donatının bedeli o kaybın kat kat üstündedir. Kolon, kiriş ve taşıyıcı perdede statik proje veya yapı denetim onayı olmadan hiçbir kesim ve delik işine başlamıyoruz. Telefonda "sen bir delip geç" denmesi bizim için geçerli bir talimat değil.

Elmas soket ve segment seçimi: karşımıza çıkan betona göre

Elmas uç her betonda aynı davranmaz. Segmentin matris sertliği ile betonun sertliği ters çalışır: sert ve agregası aşındırıcı betonda yumuşak matrisli segment gerekir ki elmaslar açığa çıksın; düşük dayanımlı, kumlu ve aşındırıcı betonda ise sert matris seçilir, yoksa segment gereksiz yere erir.

Balıkesir'de üzerinde çalıştığımız yapı stoğu çeşitli. Kıyı şeridinde ve eski yerleşimlerde karşımıza dayanımı düşük, agregası yuvarlak dere çakıllı, donatısı korozyona uğramış beton çıkabiliyor. Buralarda ilerleme hızlı görünür ama delik ağzında kopma ve segment aşınması riski yüksektir; baskıyı düşürüp devri ayarlıyoruz. Sanayi yapılarında ve daha yeni projelerde ise yüksek dayanımlı, donatısı sık beton var; orada baskıyı ve su debisini artırmadan segment parlar, karot ilerlemez. İlk deliği bu yüzden "deneme deliği" gibi açıyoruz: talaşın rengine, çıkan çamurun kıvamına ve motorun sesine bakıp uç setini ve devri ona göre sabitliyoruz. Yanımızda tek tip soket götürmememizin sebebi bu.

Su soğutma ve çamur yönetimi

Islak karot ve elmas kesimde su iki iş yapar: segmenti soğutur ve talaşı dışarı taşır. Su az gelirse segment yanar, delik ölçüsü bozulur, iş uzar. Su fazla ve kontrolsüz gelirse bu sefer şantiye batar. Güçlendirme işlerinin çoğu boşaltılmamış binada, altında insan oturan katlarda yapıldığı için bizim asıl mesaimiz çamurun kontrolü oluyor.

Çalışma alanına girdiğimizde önce zemini örtüyoruz, delik çevresine kil macunu ya da köpük bariyerle set çekiyoruz, dönüş suyunu ıslak süpürgeye alıyoruz. Döşemeden karşıya geçen deliklerde alt kata haber vermeden delmiyoruz; alt katta suyun çıkacağı noktaya leğen ve naylon koyulmadan geçiş yapmıyoruz. Toplanan çamuru kovaya alıyor, sahadan çıkarıyoruz — lavaboya, gidere ya da yağmur suyu ızgarasına dökmek çamurun içindeki ince taş unu yüzünden tesisatı tıkar, biz o işi yapmıyoruz. Suyun hiç istenmediği yerlerde, örneğin işletmenin elektrik panosunun veya üretim hattının yanında, kuru sistemle ve vakumlu toz tutucuyla çalışıyoruz; bu yöntem daha yavaştır, süreyi teklifte ona göre yazıyoruz.

Filiz ekme ve kimyasal ankraj: deliğin temizliği bağın yarısı

Güçlendirme projelerinde bizden en sık istenen kalem bu. Yeni perde duvarın mevcut kolona, kirişe ya da temele bağlanacağı noktalarda filiz ekiyoruz; makine kaidesi, çelik konsol, konsol kiriş gibi elemanlarda kimyasal ankraj uyguluyoruz.

Burada işin kalitesini belirleyen şey, insanların sandığı gibi kimyasalın markası değil, deliğin hazırlanmasıdır. Sırayı bozmuyoruz: projede yazan çapta ve derinlikte deliği açıyoruz, derinliği çubukla ölçüp işaretliyoruz, sonra üfleme ve fırçalama çevrimini tekrarlıyoruz. Kompresörle dipten üfle, tel fırçayla yan yüzeyi ovala, tekrar üfle. Delik içinde kalan taş unu, kimyasalın betona tutunmasını doğrudan düşürür. Islak delikte kimyasalın ıslak yüzeye uygun tipte olmasına bakıyoruz, ıslak deliğe rastgele kartuş sıkmıyoruz. Kartuşu tabancaya takmadan ilk bir miktarını atıyoruz ki karışım homojen gelsin, sonra dipten ağıza doğru dolduruyoruz. Çubuğu çevirerek yerleştiriyor, kür süresi dolmadan o çubuğa kimsenin yük vermemesi için noktayı işaretleyip bantlıyoruz. İstenirse çekme deneyi için hazırlık yapıyoruz; deneyi bağımsız kuruluş yapar, biz uygulamanın kaydını tutarız.

Beton kesme, duvar açma ve kontrollü kırım

Güçlendirmede yeni perdenin oturacağı hat için mevcut dolgu duvarın kaldırılması, döşemede donatı geçiş boşluklarının açılması, sıva ve pas payının alınması gibi hazırlık işleri çıkar. Bunları kırıcıyla rastgele parçalayarak değil, önce hattı elmas testereyle keserek yapıyoruz. Kesilmiş sınır, komşu elemana çatlak yürümesini engeller ve tamir edilecek yüzeyi küçültür.

Dolgu duvar açarken üstteki kirişin yükünü taşıyan bir durum var mı diye bakıyoruz; şüphe varsa destek kurulmadan devam etmiyoruz. Döşemede kare veya dikdörtgen boşluk gerekiyorsa köşelere karot atıp aralarını testereyle kesiyoruz, böylece köşeden çatlak kaçmıyor. Kesilen parçanın düşme yönünü ve nereye ineceğini önceden konuşuyoruz — ağır bir döşeme parçasının kontrolsüz düşmesi hem alt kata hem işçiye zarar verir. Merdiven boşluğu dar olan eski binalarda parçayı taşınabilir ölçüde bölerek kesiyoruz. Ortaya çıkan molozun bina dışına taşınması ve dökümü ayrı bir kalem, teklifte bunu ayrı yazıyoruz ki sonradan tartışma çıkmasın.

Ölçü toleransı, kayıt ve teslim

İşi bitirip çekmiyoruz, teslim ediyoruz. Her delik noktası için çap, derinlik ve eksen konumu bizim sorumluluğumuzda. Sehpayı dübelle sabitliyoruz, elle bastırarak delik açmıyoruz; sehpa oynarsa delik ovalleşir, ankraj çubuğu deliğe ortalanmaz ve kimyasal kalınlığı tek tarafta incelir. Deliğin eğimini su terazisi ve açı göstergesiyle kontrol ediyoruz, projede eğimli delik varsa açıyı sehpadan ayarlıyoruz.

Delik derinliğini gözle değil, işaretli çubukla ölçüyoruz ve tuttuğumuz listeye yazıyoruz. Teslimde şantiye şefine şunları veriyoruz: açılan delik adedi, çap ve derinlikleri, donatıya rastlanan ve kaydırılan noktaların listesi, kaydırma için alınan onayın kaydı, kullanılan kimyasalın tipi ve parti bilgisi, temizlik sonrası fotoğraflar. Bu kayıt hem yapı denetim tarafında işe yarıyor hem de ileride bir tartışma olursa herkesin elinde aynı belge oluyor.

Eskişehir'den Balıkesir'e: planlama ve fiyatın nasıl çıktığı

Balıkesir'de şubemiz yok, ekibimiz Eskişehir'den geliyor. Bu yüzden işi tek seferde bitirecek şekilde planlıyoruz. Sizden istediğimiz bilgiler şunlar: güçlendirme projesinin delik yerleşim paftası, delik çap ve derinlik listesi, çalışılacak kat ve erişim durumu, su ve elektrik imkanı, binanın dolu olup olmadığı ve çalışma saatlerine dair kısıt. İşletme içindeyse üretimin durduğu saat aralığı bizim için kritik. Bu bilgilerle kaç kişi ve kaç günlük iş olduğunu önceden çıkarıyoruz.

Fiyat konusunda buraya rakam yazmıyoruz; sabit bir liste vermek dürüst olmaz, çünkü tutarı belirleyen değişkenler her sahada farklı. Hesabı şu kalemlerden kuruyoruz: delik çapı ve derinliği ile toplam metrajı, donatı yoğunluğu — donatı kesişen delik hem ucu yer hem süreyi uzatır —, betonun dayanımı ve agrega yapısı, çalışma yüksekliği ve iskele/sepet ihtiyacı, ıslak mı kuru mu çalışılacağı, çamur ve moloz tahliyesi, gece veya hafta sonu çalışma zorunluluğu, kimyasal ankrajda kullanılacak kartuş miktarı ve son olarak Eskişehir'den Balıkesir'e ulaşım ile konaklama. Keşif sonrası teklifi bu kalemler ayrı ayrı görünecek şekilde yazıyoruz; toplamda tek satır bir rakam gönderip neyin neden o kadar tuttuğunu gizlemiyoruz.

Sık Sorulan Sorular

Balıkesir'de sabit ekibiniz veya şubeniz var mı?

Yok. Merkezimiz Eskişehir ve Balıkesir'e ekip, makine ve ekipmanla gidiyoruz. Bunu saklamıyoruz, çünkü işin planlamasını buna göre yapıyoruz: iş programını yola ve konaklamaya göre kuruyor, tek seferde bitecek şekilde çıkıyoruz. "Yarım saat içinde oradayız" diyen bir yapımız yok; randevu vererek çalışıyoruz.

Kolonumda delik açtırmak istiyorum ama statik projem yok, yapar mısınız?

Hayır. Kolon, kiriş ve taşıyıcı perde üzerinde statik proje ya da yapı denetim onayı olmadan kesim ve delik işi yapmıyoruz. Bu, bizim tek taraflı koyduğumuz bir kural değil; taşıyıcı sistemde yapılan izinsiz müdahalenin sorumluluğu ağırdır. Elinizde proje yoksa önce bir inşaat mühendisinden değerlendirme almanız gerekiyor. Dolgu duvar, şap, saha betonu gibi taşıyıcı olmayan elemanlarda böyle bir kısıt yok.

Delerken donatıya denk gelirseniz ne yapıyorsunuz?

Delmeden önce tarayarak bunu büyük ölçüde önlüyoruz. Buna rağmen ilerlerken donatıya temas edilirse duruyoruz. Kararı biz vermiyoruz: durumu projeyi yapan mühendise veya yapı denetime bildiriyoruz, deliğin kaydırılacağı yön ve mesafe onlardan yazılı gelince devam ediyoruz. Kesilen ya da zedelenen donatı olduysa bunu teslim kaydına yazıyoruz, üstünü örtmüyoruz.

Filiz ekme ile kimyasal ankraj aynı şey mi?

Uygulama adımları benzer, amaçları farklı. Filiz ekmede mevcut betonarmeye yeni bir betonarme elemanın donatısını bağlıyoruz; ekilen çubuk yeni dökülecek betonun içinde kalır. Kimyasal ankrajda ise çelik bir eleman, makine kaidesi ya da bağlantı plakası mevcut betona sabitlenir. İkisinde de sonucu belirleyen şey aynı: doğru çap, doğru derinlik ve deliğin gerçekten temizlenmiş olması.

Binada oturuyoruz, su ve toz ne kadar sorun olur?

Dolu binada çalışmaya alışığız. Islak sistemde toz yok denecek kadar azdır, asıl mesele sudur; zemini örtüp bariyer çekiyor, dönüş suyunu vakumla topluyoruz. Döşeme geçişlerinde alt kat mutlaka önceden hazırlanır. Suyun kabul edilmediği yerlerde kuru sistem ve toz tutucu ile çalışıyoruz, bu durumda iş daha yavaş ilerler ve süreyi teklife öyle yazarız. Gürültü tarafında dürüst olalım: elmas kesim kırıcıya göre çok daha sessizdir ama sessiz değildir, komşulara önceden haber verilmesi işi kolaylaştırır.

Telefonda fiyat söyleyebilir misiniz?

Delik çapı, derinliği, adedi, katı ve betonun durumu bilinmeden söylenen rakam sonradan değişir; biz o oyunu oynamıyoruz. Elinizde delik listesi ve pafta varsa uzaktan da oldukça yakın bir hesap çıkarabiliyoruz. Belirsizlik varsa keşfe geliyor, sonra kalem kalem yazılı teklif gönderiyoruz.

İş kaç günde biter?

Süreyi belirleyen şey delik metrajı, donatı yoğunluğu ve erişimdir. Orta ölçekli bir bloğun bir katındaki ankraj ve filiz işi çoğunlukla birkaç güne sığar; birden fazla katta perde eklenen kapsamlı bir güçlendirmede iş haftalara yayılır ve inşaat ekibinin programına göre birden çok ziyaret gerekir. Eskişehir'den geldiğimiz için, ziyaret sayısını azaltmak adına iş programını sizin kalıp ve donatı ekibinizle önceden birlikte kuruyoruz.

Balıkesir Karot Delme ve Beton Kesme Hizmeti

Askarot İnşaat, Balıkesir bölgesinde karot delme, beton kesme, beton delme, beton kırma, betonsal zemin tamiri, klima deliği açma ve kapı boşluğu açma hizmetleri sunar. Balıkesir merkez ve çevre ilçelerinde 20 yılı aşkın tecrübeyle sahada çalışan profesyonel ekibimiz, sizi 60 dakika içinde Balıkesir'de ziyaret eder, keşif yapar ve aynı gün yazılı teklif sunar.

Balıkesir Karot Delme Neden Önemli?

Modern yapılarda elektrik, sıhhi tesisat, doğalgaz, havalandırma (VRF / VRV / Split klima), sprinkler, data kablosu ve jeneratör egzoz hatları için betonarme duvar ve döşemelerde hassas delik açılması gerekir. Balıkesir bölgesinde bulunan binalarda — ister yeni inşaat ister tadilat — elmas uçlu karot makinası ile açılan silindirik delik, armatür (nervürlü demir) kesilmeden, yapıya zarar vermeden, toz ve titreşim olmadan tamamlanır.

Karot delme çapları: 12 mm'den 600 mm'ye kadar her çapta mümkündür. Standart klima deliği 65–75 mm, fan-coil tesisat geçişi 110–160 mm, jeneratör egzoz 150–250 mm, asansör hidrolik boru geçişi 300–500 mm aralığındadır. Askarot İnşaat olarak Balıkesir ve çevresinde tüm bu çap aralıklarında deneyimliyiz.

Balıkesir Beton Kesme: Duvar, Döşeme ve Perde Duvar

Beton kesme işleri, taşıyıcı olan veya olmayan betonarme elemanlarda elmas uçlu duvar testeri (wall saw), zemin kesici (floor saw), halatlı testere (wire saw) ve el kesim makineleri ile yapılır. Balıkesir bölgesinde fabrika zeminlerinde genişleme derzi açılması, otoparkta tesisat şaftı için döşeme kesimi, apartmanda yeni kapı veya pencere boşluğu için duvar kesimi gibi hassas işleri milimetrik doğrulukta tamamlıyoruz.

Betonsal Zemin Tamiri ve Endüstriyel Zemin Onarımı

Balıkesir ve çevresindeki fabrikalarda, depolarda, otoparklarda, soğuk hava depolarında ve büyük market zeminlerinde zaman içinde çatlak, kırılma, kot farkı, derz bozulması ve aşınma oluşur. Askarot İnşaat olarak bu problemlere seramik veya kaplama değil, saf betonsal yöntemlerle çözüm üretiriz: epoksi/poliüretan enjeksiyon, aşınmaya dayanıklı kuvars katkılı harç, kompozit derz dolgusu, lazer tesviye ile taze beton şerbeti uygulaması. İşlem üretimi durdurmadan gece vardiyasında tamamlanır.

Klima Deliği Açma ve Kapı Boşluğu Açma

Balıkesir bölgesinde apartman dairelerinde standart klima deliği 65 mm veya 75 mm çapında olacak şekilde, komşuyu rahatsız etmeden, toz emici ile 20 dakikada açılır. Mobilyalar ve zemin sizden önce naylon/bez örtüyle korunur, iş bitiminde saha süpürülüp teslim edilir. Kapı boşluğu açma işlemi ise tuğla duvarda 2–3 saat, betonarme duvarda statik onay + lento ile 1 iş günü sürer.

Balıkesir'de Askarot İnşaat ile Çalışmak

  • Ücretsiz keşif: Balıkesir'e 60 dakikada ulaşırız, ölçü alırız, aynı gün teklif.
  • Sigortalı işçilik: İş makinaları ve personel Mesleki Sorumluluk Sigortası kapsamında.
  • Elmas uçlu ekipman: Hilti, Bosch, Tyrolit, Husqvarna marka profesyonel karot ve kesim makineleri.
  • Toz kontrol sistemi: HEPA filtreli endüstriyel toz emici — iç mekanda görünür toz bırakmaz.
  • 7/24 acil servis: Gece saat 3'te bile su baskını/kaçak için acil kesim çağrılarını kabul ederiz.
  • Yazılı garanti: Her iş sonrasında imzalı teslim tutanağı ve 12 ay zimmet garantisi.

Balıkesir Karot Delme Fiyatları

Fiyat, delik çapı (mm) × duvar kalınlığı (cm) × beton sınıfı (C20/C25/C30/C35) formülüyle hesaplanır. Armatür yoğunluğu, sahanın erişim güçlüğü (kat yüksekliği, merdiven, hizmet asansörü yokluğu), su ve elektrik noktalarına uzaklık fiyatı etkiler. Askarot İnşaat Balıkesir bölgesinde standart klima deliği, sabit fiyat tarifesiyle servis verir. Büyük endüstriyel işlerde m²/metre bazında özel fiyat çıkarılır. Keşif ücretsizdir, kararı siz verirsiniz.

Balıkesir Servis Alanımız

Balıkesir başta olmak üzere çevre mahalle ve köylerin tamamına hizmet veriyoruz. gibi Balıkesir ilçelerinde de aynı kaliteli hizmeti sunuyoruz.

Balıkesir'de karot delme, beton kesme, betonsal zemin tamiri veya klima deliği açma işleriniz için +905559900231 numaralı telefondan 7/24 bize ulaşabilirsiniz.

VII.YAKIN PLAN

Karot,
kesim ve
güçlendirme üzerine.

Bir yapının ömrü, üzerinde yapılan karot ve kesim işlerinin kalitesiyle doğrudan orantılıdır. Askarot İnşaat, Eskişehir merkezli saha ekibiyle karot delme, beton kesme ve kimyasal ankraj işlerini aynı editör disiplinine taşır. Hilti HY 200-A, Fischer FIS EM Plus ve Sika AnchorFix 3001 reçineleri; Husqvarna DM 280 karot makinesi ve Tyrolit halatlı tel kesim ekipmanı bu disiplinin temel araçlarıdır.

Yapısal güçlendirme tarafında CFRP karbon fiber uygulamaları, mantolama ve beton onarımı gibi disiplinler aynı mühendislik ekibinin sorumluluğundadır. Bu sayede filiz ekme ile başlayan bir projeden CFRP sargılamaya kadar tüm iş akışı tek elden yönetilir. Müşteriye eksiksiz rapor sunarız; süreçte sürpriz olmaz.

Askarot editoryal ilkesi şudur: sürpriz yok, reçete var. Saha başlamadan önce Schmidt çekici ile beton sınıfı, Ferroscan ile armatür konumu, keşif sonrası metraj ve teklif — her biri yazılı olarak müşteriye iletilir. Sonra sahaya çıkılır. Bu yaklaşım Eskişehir başta olmak üzere Türkiye'nin 81 ilinde standart haline gelmiştir.

VIII.SORU & YANIT · REHBER

En çok sorulan,
yanıtlanmış.

01.

Karot delme hangi çaplarda ve ne kadar derinlikte yapılır?

Askarot İnşaat 14 mm ile 1200 mm arası her çapta karot delme hizmeti verir. Standart çaplar: Ø 52 mm (elektrik), Ø 68 mm (priz/anahtar), Ø 82–102 mm (su tesisatı), Ø 120–160 mm (kanalizasyon), Ø 200–300 mm (havalandırma/baca), Ø 350–600 mm (yapısal geçiş) ve Ø 600–1200 mm (asansör/baca boşluğu). Derinlik kısıtı pratikte yoktur; Hilti DD 350 ve Husqvarna DM 280 ile 3 metreye kadar tek seferde delinir.

02.

Beton delme ile karot delme arasındaki fark nedir?

Beton delme terimi genelde yaygın bir kullanımdır ve darbeli matkapla yapılan deliklerde de kullanılır; ancak yapısal işlerde doğru yöntem karot delmedir. Karot, titreşimsiz ve elmas uçlu bir döner kesim yöntemidir — betonarme, tuğla, mermer ve doğal taşta hassas, temiz ve kontrollü delik açar. Çap 20 mm üzerine çıktığında karot zorunludur, çünkü darbeli makine kırar, karot keser.

03.

Kimyasal ankraj ve filiz ekme reçetesi nasıl seçilir?

Kimyasal ankrajta beton sınıfı (C20/C25/C30), demir çapı (Ø10–Ø32), ankraj derinliği ve gerilme tipi (çekme/kesme) hesaplanır. Askarot şu reçineleri kullanır: Hilti HY 200-A (yapısal filiz/donatı ekleme), Fischer FIS EM Plus (yüksek yük), Sika AnchorFix-3001 (hızlı kürlenen). Her filiz ekme sonrası çekme testi yapılır; rapor müşteriye teslim edilir.

04.

Karot ve beton kesim sırasında ev/işyeri rahatsız olur mu?

Hayır. Askarot ekipmanları titreşimsiz elmaslı sistemlerdir: karot motoru dönme hareketiyle keser, duvar testeresi raylı disk ile kesim yapar, halatlı tel kesim wire saw betonu sessizce böler. HEPA filtreli endüstriyel toz emiciler tüm tozu toplar. Bitişik daire içinde müşteri varken bile çalışılabilir. Ses seviyesi kırıcı yıkıma göre %80 daha azdır.

05.

Proje öncesi keşif ücretli mi? Ne kadar sürede fiyat çıkar?

Keşif ücretsizdir. Askarot ekibi aynı gün veya ertesi gün sahada inceleme yapar; beton sınıfı (Schmidt test çekici), armatür taraması (Ferroscan veya radar), ölçüm ve projenin fotoğraflanması sonrası aynı gün yazılı teklif iletilir. Teklifte metraj, reçine cinsi, ekipman süresi ve iş güvenliği planı yer alır — sürpriz ek yok.

06.

geniş hizmet ağıyla hangi illerde hizmet veriyorsunuz?

Askarot 81 il kapsamında hizmet verir. Yoğun operasyon hatlarımız: İstanbul-Kocaeli-Sakarya-Bursa (Marmara), İzmir-Manisa-Denizli-Aydın-Muğla (Ege), Ankara-Eskişehir-Konya-Kayseri (İç Anadolu), Antalya-Mersin-Adana-Hatay (Güney), Trabzon-Samsun-Ordu (Karadeniz), Diyarbakır-Gaziantep-Şanlıurfa-Malatya (Güneydoğu). Her şantiyede Hilti/Husqvarna/Tyrolit aynı standart.